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10 Zone sans plomb SMT JT four de reflux Single Rail Machine de soudage à air chaud avec ordinateur TEA-1000 four de reflux
Forneau à reflux d'air chaud sans plomb de la série TEA
★ Système de convoyeur ferroviaire
Les rails reçoivent un traitement de durcissement spécial, qui les rend plus rigides et prolonge leur durée de vie.
La chaîne de convoyeur adopte une chaîne à bride unique en acier inoxydable, plus stable.
★ Système de convoyeur à double rail
Le système à double voie ferrée peut améliorer la productivité, réduire la consommation et économiser des coûts.
Le support principal de suspension renforcé pour éviter les déformations des rails et les embouteillages des planches.
Modèle | TEA-1000 | TEA-1000D | TEA-1000L |
Description détaillée | |||
Dimensions extérieures | Pour les appareils à commande numérique | Pour les appareils à commande numérique | Pour les appareils à commande numérique |
Couleur principale | Des ondulations blanches | Des ondulations blanches | Des ondulations blanches |
Poids net | Environ 2600 kg. | Approximativement. 2950KG | Approximativement. 2900 kg |
Volume de l'air évacué | 10 m3/min × 2 Voie d'accès | 10 m3/min × 2 Voie d'accès | 10 m3/min × 2 Voie d'accès |
Énergie électrique | 5 câble à 3 phases; 380V 50/60HZ; (□ O: 220 V 50/60 Hz) | 5 câble à 3 phases; 380V 50/60HZ; (□ O: 220 V 50/60 Hz) | 5 câble à 3 phases; 380V 50/60HZ; (□ O: 220 V 50/60 Hz) |
Le pouvoir | Puissance de démarrage 36 kW, puissance de travail 10 kW | Puissance de départ 38 kW, puissance de travail 11 kW | Puissance de départ 38 kW, puissance de travail 11 kW |
Temps de chauffage | Environ 25 minutes. | Une demi-heure. | Une demi-heure. |
Plage de température | Température ambiante - 300 °C | Température ambiante - 300 °C | Température ambiante - 300 °C |
Largeur maximale du PCB | 400 mm (450 mm en option) | Le nombre de canaux est de 270 mm × 2 ((canal unique 50-490 mm) | 610 mm |
Hauteur des pièces | 30 mm au-dessus de la planche/25 mm en dessous de la planche | 30 mm au-dessus de la planche/25 mm en dessous de la planche | 30 mm au-dessus de la planche/25 mm en dessous de la planche |
Direction du transport | De gauche à droite (□ o: de droite à gauche) | De gauche à droite (□ o: de droite à gauche) | De gauche à droite (□ o: de droite à gauche) |
Mode de fixation du rail de guidage | Fixation antérieure (□ O: fixation postérieure) | Tracé double 1,3 fixe (□ o: 1,4 fixe) | Fixation antérieure (□ O: fixation postérieure), |
Hauteur du rail de guidage par rapport au sol | 900 ± 20 mm | 900 ± 20 mm | 900 ± 20 mm |
Vitesse de transport | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Le stockage des paramètres | Les paramètres et l'état des différents réglages de production peuvent être stockés | Les paramètres et l'état des différents réglages de production peuvent être stockés | les paramètres et l'état des différents réglages de production peuvent être stockés |
Alarme anormale | Alarme à température ultra-haute ou ultra-basse, son, lumière dans les deux sens | Alarme à température ultra-haute ou ultra-basse, son, lumière dans les deux sens | Alarme à température ultra-haute ou ultra-basse, son, lumière dans les deux sens |
Remplissage d'huile de lubrification | Le mode manuel automatique peut être librement basculé | Le mode manuel automatique peut être librement basculé | Le mode manuel automatique peut être librement basculé |
Configuration du dispositif | |||
Nombre de zones de chauffage/refroidissement | Les 10 premières, les 10 dernières zones de chauffage, les 2 premières zones de refroidissement | Les 10 premières, les 10 dernières zones de chauffage, les 2 premières zones de refroidissement | Les 10 premières, les 10 dernières zones de chauffage, les 2 premières zones de refroidissement |
Système de commande | Win10 + entreprise + PLC | Win10 + entreprise + PLC | Win10 + entreprise + PLC |
Mode de régulation de la température | Contrôle en boucle fermée PID + pilote SSR | Contrôle en boucle fermée PID + pilote SSR | Contrôle en boucle fermée PID + pilote SSR |
Ligne d'essai à température | Article 4 du projet de règlement | Article 4 du projet de règlement | Article 4 du projet de règlement |
Système de transport | Transport par voie ferrée unique + ceinture en maille | Trains à double guidage + ceinture de maillage | Transport par voie ferrée unique + ceinture en maille |
Mode de contrôle du transport | Convertisseur de fréquence + moteur de transport importé | Convertisseur de fréquence + moteur de transport importé | Convertisseur de fréquence + moteur de transport importé |
Structure de la chaîne | Chaîne à côtes en acier inoxydable à rangée unique, type plaque anti-embouteillage | Chaîne à côtes en acier inoxydable à rangée unique, type plaque anti-embouteillage | Chaîne à côtes en acier inoxydable à rangée unique, type plaque anti-embouteillage |
Structure du rail de guidage | Type intégral et sectionnel | Type intégral et sectionnel | Type intégral et sectionnel |
Réglage de la largeur du rail de guidage | Réglage de la largeur du rail de guidage par moteur électrique | Réglage de la largeur du rail de guidage par moteur électrique | Réglage de la largeur du rail de guidage par moteur électrique |
Commencez le couvercle supérieur | Le couvercle supérieur est ouvert électriquement pour un nettoyage pratique dans le four | Le couvercle supérieur est ouvert électriquement pour un nettoyage pratique dans le four | Le couvercle supérieur est ouvert électriquement pour un nettoyage pratique dans le four |
Télécommandes | Énergie de secours | Énergie de secours | Énergie de secours |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé |
Largement utilisé dans la fabrication d'électronique, électronique grand public, électronique automobile, équipement de communication, aérospatiale, équipement médical, lampes LED, ordinateurs et périphériques, maison intelligente,logistique intelligente, les appareils électroniques miniatures et à rapport de puissance élevé.