Chargeur mobile de roue de contrat de seau des machines 1.7m de la mini terre de Payloader
Machines mobiles de sol
Sinoway offre une ligne complète des chargeurs de roue, couvrant du chargeur compact manoeuvrable de roue au chargeur lourd productif de roue. Avec les composants parmi les meilleurs du monde utilisés et plus de soin incorporé, vous sentirez sûrement la puissance robuste avec le confort opérant en éprouvant nos nouveaux modèles de série de F de chargeur de seau d'embout avant.
Des chargeurs de roue de Sinoway sont généralement appliqués des matériaux de construction dans de creusement, de transport et de chargement comme le sol, le sable et le gravier. Avec de diverses configurations, le chargeur de roue de Sinoway est consacré pour rencontrer vos applications aussi bien que vos budgets. Grâce à notre variété d'attachements de chargeur de roue, Sinoway prolonge même vos applications de chargement à l'agriculture, réserve écopant, neige labourant, la notation et industrie de bois de construction.
Caractéristiques principales
Équipé du moteur de Deutz avec la puissance forte et la fiabilité élevée.
Le circuit hydraulique a un confluent de double-pompe avec orienter toujours dans la priorité, réduisant la déperdition d'énergie.
Optimisé préchauffant la fan efficace de système et de hyperboloid, adaptable du ℃ -30 | température ambiante de 45 ℃.
Radiateur à une seule couche et grand espacement d'aileron de gamme pour le rendement élevé et l'entretien facile.
Le grand diamètre et la grande fan de circulation d'air est employé pour augmenter la représentation du système de refroidissement avec un plus grand effet de refroidissement et plus de rendement optimum ; La conception automatiquement de la mise à niveau du seau et de la limite de levage de boom peut être employée pour s'assurer que les parallèles de seau à la terre tout en étant placé sur le moulu afin de réduire au minimum le mouvement de la poignée d'opération et améliorer l'efficacité d'opération ;
Équipé des sièges fortement confortables avec atténuer l'amortisseur qui peut être ajusté dans six directions selon la conception technique humaine pour réduire effectivement la force de fatigue, ainsi que les conceptions humanisées telles que le support de tasse et la boîte de rangement, etc. ;
Les matériaux absorbants acoustiques se sont appliqués du côté intérieur du capot pour réduire effectivement le bruit ;
Équipé du capot de moteur d'extra large avec le grand angle d'ouverture de la porte latérale pour faciliter l'entretien.
| Moteur | |
| Modèle | Deutz |
| Type | Six-cylindre, injection à refroidissement par eau, turbo, mécanique |
| Puissance évaluée | 92KW |
| Vitesse nominale | 2200rpm |
| Spécification technique principale | |
| Charge évaluée | 3000Kg |
| Poids d'opération | 10300Kg |
| Capacité évaluée de seau | 1.7m3 |
| Effort de rupture maximal | 100KN |
| Dégagement maximal de décharge | 2910mm |
| Portée de décharge | 1072mm |
| Angle de décharge à toute position | 45o |
| Profondeur de creusement (avec le fond de seau horizontal) | 212mm |
| Rayon de rotation minimal (en dehors de du seau) | 5674mm |
| Angle de oscillation d'essieu arrière | ±11o |
| Période de levage de seau | ≤4.6s |
| Abaissement de la période du seau | ≤2.6s |
| Durée de vidage | ≤1.2s |
| Mettez en application le circuit hydraulique | |
| Modèle de la pompe à huile | CBGj2100 |
| Pression de système | 17MPa |
| Modèle de valve directionnelle de multi-manière | DF25.2-C |
| Valve prioritaire | DJS2-UX |
| Axe et pneu | |
| Type de réducteur principal | Pignon conique en spirale, étape unique |
| Rapport de vitesse de réducteur principal | 5,286 |
| Type de réducteur final | Étape unique planétaire |
| Rapport de vitesse de réducteur final | 4,75 |
| Rapport total | 25,1 |
| Force tractive maximale | 93.5KN |
| Taille de pneu | 17.5-25 |
| Commande de direction | |
| Type | Cadre articulé par milieu, direction d'ampère d'écoulement de Co-axe |
| Modèle de la pompe de direction | CBGj2050 |
| Modèle de redirector | BZZ1-E400C+FKA-143020 |
| Pression de système | 14.8MPa |
| Angle de direction articulé | 38±1o (L/R) |
| Système de transmission | |
| Convertisseur de couple | |
| Modèle | YJH315F-5 |
| Type | 4 éléments, étape de singel |
| Rapport de couple | 3,1 |
| Type de refroidissement | Circulation d'huile de pression |
| Réducteur de transmission | |
| Modèle | Sinoway |
| Type | Décalage de puissance |
| Changements de vitesse (en avant/inverse) | F2/R1 |
| Vitesse de déplacement (km/h) | |
| Expédiez/inverse I | 35km/h |
| ForwardII | 14.5km/h |
| Dimensions | |
| Longueur totale (avec le seau sur la terre) | 6880mm |
| Largeur hors-tout (à en dehors de des roues) | 2295mm |
| Hauteur hors-tout (jusqu'au dessus de la cabine) | 3297mm |
| Largeur de seau | 2480mm |
| Empattement | 2870mm |
| Bande de roulement | 1850mm |
| Garde au sol | 322mm |
| Capacités de service | |
| Réservoir de carburant | 160L |
| Caisse détraquée de moteur | 13L |
| Réducteur de convertisseur et de transmission | 45L |
| Réservoir hydraulique | 115L |
| Circuit de freinage | |
| Type de frein de service | Disque sec de calibre |
| Mise en action de frein de service | Hydraulique |
| Type de frein à main | Chaussure/tambour |
| Mise en action de frein à main | Mécanique |
