Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd.

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Le déplacement de la terre de construction usine le chargeur Cummins Engine de roue d'extrémité de 30 Ton Front

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Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd.
Ville:shanghai
Province / État:shanghai
Pays / Région:china
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Le déplacement de la terre de construction usine le chargeur Cummins Engine de roue d'extrémité de 30 Ton Front

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Brand Name :SINOWAY
Model Number :SWL80G
Certification :ISO9001
Place of Origin :CHINA
MOQ :1 unit
Price :Negotiation
Payment Terms :T/T, L/C, D/A, D/P
Supply Ability :5000 units per year
Delivery Time :45 days
Packaging Details :Nude
Key word :Wheel Loader
Bucket capacity :4.2m3
Engine power :320hp
Rated load capacity :8000kg
Max. tractive force :265kN
Tire size :29.5-25
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Machines mobiles de la terre de construction chargeur Cummins Engine de roue d'embout avant de 30 tonnes

 

Machines mobiles de sol

Roulez les chargeurs, ou les chargeurs d'entrée, sont un type de machine lourde d'équipement qui est principalement utilisée pour déplacer ou charger un grand nombre de matériel un tel asasphalt, débris de démolition, saleté, neige, alimentation, gravier, rondins, minerais crus, matériel réutilisé, roche, sable, copeaux, etc. Tandis que les chargeurs de roue comportent typiquement un grand seau polyvalent, ces machines peuvent être équipées de l'autre divers attachement.
Sinoway offre une ligne complète des chargeurs de roue, couvrant du chargeur compact manoeuvrable de roue au chargeur lourd productif de roue. Avec les composants parmi les meilleurs du monde utilisés et plus de soin incorporé, vous sentirez sûrement la puissance robuste avec le confort opérant en éprouvant nos nouveaux modèles de série de F de chargeur de seau d'embout avant.
Des chargeurs de roue de Sinoway sont généralement appliqués des matériaux de construction dans de creusement, de transport et de chargement comme le sol, le sable et le gravier. Avec de diverses configurations, le chargeur de roue de Sinoway est consacré pour rencontrer vos applications aussi bien que vos budgets. Grâce à notre variété d'attachements de chargeur de roue, Sinoway prolonge même vos applications de chargement à l'agriculture, réserve écopant, neige labourant, la notation et industrie de bois de construction.
Caractéristiques principales

Moteur puissant résistant

Au coeur de notre powertrain exceptionnel se trouve plus défunt Cummins Engine. Cette maison de puissance a été conçue pour fournir l'accélération et la sortie impressionnantes de couple, avec une capacité de transport remplissante et sérieuse de seau qui augmente considérablement des durées de cycle et le potentiel de revenu.
Combinaison lourde
Des durées de cycle plus rapides sont rendues faciles avec la combinaison de la puissance de la machine. Le moteur est associé à un à quatre vitesses, ZF lissent la transmission changeante. Cette combinaison optimise la puissance et le rendement du carburant, jour après jour, effort de rupture croissant de seau et capacité de chargement. À ceci, nous avons ajouté les axes de plus grande, élevée capacité qui font le travail léger du terrain le plus dur et l'hydraulique intelligente pour le bas-moteur expédie des performances, la réponse rapide de direction et le boom rapide vers le haut des vitesses. Nous avons mis ce juste de puissance dans des mains de votre opérateur avec les contrôles simples et intuitifs conçus pour obtenir le travail réalisé plus rapidement et plus effectivement chaque cycle.
La longue durée de la capacité du levage
Nos nouveaux seaux chargent les matériaux lourds plus faciles et plus rapidement ; vous sauvant temps, abaissant la consommation de carburant et réduire des dommages. Dans les essais, nos nouveaux seaux augmentent la production by14% et abaissent la consommation de carburant de 15% par heure. En outre, les dommages au seau et aux dents peuvent être grâce considérablement réduite à la lame antiusure plus forte.
Représentation allemande d'axe de ZF
La capacité de chargement de stabilité, de traction et de poids sont les 3 bases principales pour des axes dans des applications lourdes. Les nouveaux axes de ZF avec des différentiels de limité-glissement excellent en manipulant des charges lourdes jusqu'à la charge statique 44t et 25t dynamique dans le terrain dur. La puissance combinée avec l'excellente traction et la stabilité intelligentes et sensibles donnent à des opérateurs un vrai sentiment de
confiance sur toute terre - molle et le décalage ou dur et impitoyable.
Nouvelles améliorations de Z-barre
La répartition soigneuse des charges d'effort augmente la tolérance des Z-barres de manière significative. Des goupilles de charnière et les plats de support de bras d'ascenseur ont été renforcés, alors que la géométrie optimisée de Z-barre améliore l'effort de rupture de seau, la visibilité d'opérateur, la stabilité de chargement et la vitesse.

Moteur  
Modèle Cummins M11
Type Six-cylindre, injection à refroidissement par eau, turbo, mécanique
Puissance évaluée 235KW
Vitesse nominale 2100rpm
Spécification technique principale  
Charge évaluée 8000Kg
Poids d'opération 30000Kg
Capacité évaluée de seau 4.5m3
Effort de rupture maximal 260KN
Dégagement maximal de décharge 3300mm
Portée de décharge 1460mm
Angle de décharge à toute position 45o
Profondeur de creusement (avec le fond de seau horizontal) 198mm
Rayon de rotation minimal (en dehors de du seau) 7570mm
Angle de oscillation d'essieu arrière ±13o
Période de levage de seau ≤6.9s
Abaissement de la période du seau ≤3.8s
Durée de vidage ≤1.5s
Mettez en application le circuit hydraulique  
Modèle de la pompe à huile Vitesse
Pression de système 20.7MPa
Modèle de valve directionnelle de multi-manière Importé
Valve prioritaire Importé
Axe et pneu  
Type de réducteur principal Étape unique
Rapport de vitesse de réducteur principal 4,777
Type de réducteur final Étape unique planétaire
Vitesse de rapport de réducteur final 5,167
Rapport total 24,685
Force tractive maximale 265KN
Taille de pneu 29.5-25
Commande de direction  
Type Direction articulée hydraulique
Modèle de la pompe de direction Vitesse
Pression de système 19.0MPa
Angle de direction articulé 38±1o (L/R)
Système de transmission  
Convertisseur de couple  
Type 3 éléments, étape unique
Rapport de couple 2,985
Type de refroidissement Circulation d'huile de pression
Réducteur de transmission  
Type Décalage de puissance
Changements de vitesse (en avant/inverse) F4/R3
Vitesse de déplacement (km/h)  
Expédiez/inverse I 7.3/7.3
Expédiez/inverse II 12/12
Expédiez/inverse III 24.5/24.5
Expédiez IV 35
Dimensions  
Longueur totale (avec le seau sur la terre) 9350mm
Largeur hors-tout (à en dehors de des roues) 3170mm
Hauteur hors-tout (jusqu'au dessus de la cabine) 3770mm
Largeur de seau 3455mm
Empattement 3530mm
Bande de roulement 2420mm
Garde au sol 476mm
Capacités de service  
Réservoir de carburant 445L
Caisse détraquée de moteur 33L
Réducteur de convertisseur et de transmission 62L
Réservoir hydraulique 250L
Circuit de freinage  
Type de frein de service disque multi
Mise en action de frein de service Hydraulique
Type de frein à main Commandé électronique automatique et manuel
Mise en action de frein à main Le ressort s'appliquent, libération hydraulique

 

Le déplacement de la terre de construction usine le chargeur Cummins Engine de roue d'extrémité de 30 Ton Front
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