Technologie mobile de Caterpillar de machines de la terre SWD9 bouteur de tracteur à chenilles de 53 tonnes
Machines de terrassement
Un type tracteur de bouteur ou de voie est une chenille équipée d'une lame jointe pour pousser la terre et des débris de bâtiment pour l'évaluation extérieure préliminaire brute, démolissant les fondations, ou toute autre une telle construction ou travail materialduring de conversion et typiquement équipée au rearwith un dispositif comme une griffe pour détacher les matériaux en masse compacts.
Approvisionnement de Sinoway une grande ligne des bouteurs de chenille, y compris les modèles compacts, les petits et grands bouteurs de construction, les bouteurs de extraction et le bouteur de marais. Si votre application déplace la saleté des chantiers de construction, aménage des zones résidentielles, ou même casse en parc la chaux à un puits de mine, les bouteurs de Sinoway répondront à vos besoins.
La technologie la plus mûre étant présenté, Sinoway offre les bouteurs plats de voie de conception comme KOMATSU et les bouteurs élevés de voie comme Caterpillar. Comme supplément, Sinoway fournissent le bouteur également à roues pour votre application qu'on ne permet pas des bouteurs de chenille. D'un grand choix de puissances en chevaux de 80HP à 520HP, avec de divers types et attachements de lame disponibles, la dernière chose maintenant choisit juste le bouteur droit pour votre application.
Caractéristiques principales
Le moteur à refroidissement par eau de Cummins a la sérieuse réservation de puissance et de couple de 20%.
Le convertisseur de couple mécanique hydraulique combine le rendement élevé de la transmission mécanique et la représentation adaptative de la transmission hydraulique ; l'efficacité moyenne du convertisseur est plus de 10% plus haut que celui du type de cadre plat ordinaire.
Boîte de vitesse de décalage de puissance de rendement élevé, structure simple, avancée, moins de liens de transport d'énergie, consommation de puissance faible, efficacité élevée de transmission.
Le type élevé d'entraînement, couronne d'entraînement de haute, ramène la charge d'impact transmise directement de la terre à la couronne d'entraînement, et améliore la durée de vie du système de transmission environ de 30%.
Le dispositif élastique de type l auto-adaptatif de suspension améliore la rigidité de connexion entre le cadre et le cadre par winching de type pivot. En même temps, la représentation au sol d'adhérence est bonne, le confort moteur est bon, et la représentation de traction est supérieure.
La disposition de la machine entière est raisonnable, qui réalise la meilleure combinaison du centre de la gravité, de la force de coupe de la pelle et de la représentation dynamique forte de la machine entière, et améliore évidemment la productivité fonctionnante du bouteur.
Cabine ergonomique de hexahedron, entraînement confortable, bonne vision.
Pédale simple de décélération de suspension, petite taille, le grand espace mobile, opération confortable. L'ajustement de siège est commode et fournit la posture de contrôle la plus confortable pour le conducteur. Système intégral d'absorption des chocs de cachetage de cabine, à faible bruit. Système de passage de sécurité au volant pour assurer la sécurité de conducteur.
| Moteur |
|
| Modèle |
CUMMINS |
| Type |
Six-cylindre, turbo, mécanique injection à refroidissement par eau |
| Puissance évaluée |
316KW |
| Vitesse nominale |
1800rpm |
| Mettez en application le circuit hydraulique |
|
| Débit hydraulique |
300L/min |
| Pression hydraulique |
18.3MPa |
| Du type pompe |
Double pompe de palette |
| Soupape de commande |
Hydraulique actionné |
| Sous le système de chariot |
|
| Pignon |
Élevé |
| Nombre de rouleaux de voie (chaque côté) |
8 (double 4 simples, 4) |
| Nombre de rouleaux de transporteur (chaque côté) |
1 |
| Nombre d'oisif avant (chaque côté) |
2 |
| Type de voie |
Râleur simple |
| Tension de voie |
Hydraulique |
| Lancement de voie |
240mm |
| Largeur de voie |
610mm |
| Nombre de chaussures de voie (chaque côté) |
43 |
| Longueur de voie sur la terre |
3474mm |
| Garde au sol |
517mm |
| Spécification technique principale |
|
| Poids d'opération (sans ripper) |
44600Kg |
| Pression au sol (sans ripper) |
0.102MPa |
| Capacité de catégorie |
58% |
| Dimensions hors-tout (L×W×H, sans ripper) |
6592×4314×3970mm |
| Force tractive maximale |
440KN |
| Équipement fonctionnant |
|
| En forme de pale |
Côté-emboutage |
| Largeur |
4314mm |
| Taille |
1934mm |
| Profondeur de creusement de maximum |
614mm |
| Ascenseur maximal au-dessus de la terre |
1422mm |
| Angle d'inclinaison |
9° |
| Capacité de lame |
³ de 13.5m |
| Système de transmission |
|
| Réducteur de transmission |
Pignon conique intégré, boîte multiple d'engrenage planétaire d'étape, soupape de commande changeante de vitesse |
| Convertisseur de couple |
Puissance séparant le type mécanique hydraulique |
| Commande finale |
Mécanisme planétaire à deux étages de réducteur |
| Vitesse de déplacement de changements de vitesse (en avant/inverse) (km/h) |
F3/R3 |
| Expédient/inverses I |
3.9/4.8 |
| Expédient/inverses II |
6.7/8.5 |
| Expédient/inverses III |
12.2/15.1 |
| Capacités de service |
|
| Réservoir de carburant |
889L |
| Réservoir d'eau |
125L |
| Mettez en application le réservoir de stockage de pétrole |
89L |
| Embrayage de direction |
Oléiforme, libre-ajustement, multi-disques, pressé hydrauliquement |
| Frein de direction |
Pressé avant le printemps, séparé hydrauliquement, type engrené costant |
