La roche d'exploitation de 100 tonnes troque 4X2 outre de la route pour l'exploitation à ciel ouvert et les carrières

Camion à benne basculante d'exploitation

Le camion de roche d'exploitation est spécifiquement utilisé sur une mine ou site d'extraction en carrière. Ils ne sont pas conduits sur des publicroads, excepté des exemples extrêmes.

Les conditions d'extraction les plus durs exigent les camions à benne basculante supérieurs d'exploitation pour le transport minéral. La chaîne des camions à benne basculante rigides d'exploitation de Sinoway avec la charge utile s'étendant de 20 tonnes à 100 tonnes, répond aux exigences de demande de la plupart des exploitation, extraction en carrière, et applications de construction lourde.
Des camions d'extraction tous terrains de Sinoway ont été particulièrement conçus avec un cadre rocailleux et robuste pour fournir les niveaux de la productivité supérieurs dans le terrain le plus accidenté. Les camions à benne basculante ont été équipés des dernières technologies pour offrir non seulement la haute performance dans l'application la plus laborieuse, mais d'un environnement également sûr et confortable pour l'opérateur. Nous sommes fiers que les camions d'extraction de Sinoway contribuent maintenant vers beaucoup de puits de mine.

Principaux avantages

Le contrôle électronique Cummins Engine de puissance élevée de l'étape Tier3 est adopté, qui a une puissance plus forte.
Le cylindre de suspension d'huile /air avec des caractéristiques d'atténuation variables peut absorber l'impact et la vibration du trottoir très bien.
L'essieu arrière résistant flottant est adopté pour s'assurer que le demi axe est seulement soumis à la torsion, qui améliore de manière significative la durée de vie de l'essieu arrière.
Le cadre parallèle de poutre en tôle avec la section transversale variable a l'excellente résistance à recourbement, à torsion et à impact.
La transmission automatique électronique d'Allision avec le mode changeant de puissance et d'économie est adoptée pour améliorer l'économie du combustible.

la cabine est conçue avec la plate-forme comme une voiture d'instrument et la suralimentation interne, qui répond aux exigences de ROPS/FOPS.