Type d'entraînement de 275KW/375HP Cummins Engine 6x4 technologie 9JS150T de camion à benne basculante de construction une PLUS PLEINE avec le synchroniseur
| Moteur | |
| Faites | Cummins L375 |
| Type | Six cylindres, injection directe turbo, refroidis à l'eau |
| Puissance évaluée | 275KW/2200rpm |
| Spécification technique principale | |
| Poids de restriction | 13000Kg |
| Capacité de charge utile | 25500Kg |
| G.V.W | 38500Kg |
| Capacité de chargement d'axe (F/R) | 6500/2×16000Kg |
| Vitesse de déplacement maximale | 85km/h |
| Capacité de catégorie | 48% |
| Angle d'approche | 25° |
| Angle de départ | 24° |
| Consommation de carburant | <38L/100km |
| Capacité de réservoir de carburant | 350L (aluminium) |
| Dimensions | |
| Taille globale (L×W×H) | 8300×2530×3300mm |
| Empattement | 3600+1450mm |
| Surplomb avant | 1512mm |
| Surplomb arrière | 1895mm |
| Garde au sol minimale | 285mm |
| Système de transmission | |
| Une PLUS PLEINE technologie 9JS150T avec le synchroniseur 9 en avant et 1 inverse |
| Rapport | |
| En avant | 12,36, 7,35, 5,20, 3,77, 2,76, 1,95
1,30, 1,00, 0,73 |
| Inverse | 12,93 |
| Corps de décharge | |
| Longueur totale | 5400mm |
| Largeur hors-tout | 2300mm |
| Hauteur hors-tout | 1300mm |
| Épaisseur latérale de plat | 6mm |
| Sous l'épaisseur de plancher | 8mm |
| Grue | Levage avant de HVYA |
| Commande de direction | |
| Position d'entraînement | Commande de main gauche |
| Axe et pneu | |
| Axe avant | Renforcé |
| À axe arrière | Renforcé |
| Rapport à axe arrière | 5,73 |
| Taille de pneu | 12R22.5 |
| Système électrique | |
| Batteries | 2*12 volt – 150 AH*2 |
| Alternateur | 24 Volt/70A |
| Démarreur | 24 Volt/7.80kw |
| Embrayage et frein | |
| Embrayage sec monodisque de bobine-ressort, à commande hydraulique avec l'aide d'air |
| Frein de service | Double frein d'air comprimé de circuit |
| Frein à main | Énergie de ressort fonctionnant sur les roues arrière |
| Frein auxiliaire | Frein d'échappement de moteur |
| Suspension | |
| Suspension avant | ressort lame 9 semi-elliptique |
| Suspension arrière | ressort lame 12 semi-elliptique |
