Machines de dragage de rivière
Sinoway l'excavatrice qu'amphibie est particulièrement conçue pour des applications de terrassement de marais, avec une paire de pontons en acier avec plusieurs compartiments incorporés comme train d'atterrissage, excavatrice de marais peut travailler dans le terrain mou avec de la pression au sol beaucoup inférieure que les excavatrices hydrauliques normales de chenille. Avec le matériel et l'exécution spéciaux de catégorie, chaque modèle d'excavatrice amphibie de Sinoway est un appareil de confiance qui a construit au bout.
Avéré dans les projets aimez l'huile et l'industrie du gaz, la canalisation, la réutilisation des terrains, l'approfondissement de voie d'eau, les travaux de delta, etc., équipe de Sinoway prend chaque risques simples d'augmenter la réputation de nos de marais excavatrices de boguet. Ainsi nous avons développé une ligne complète d'excavatrice de marais du seau 0.2m3, jusqu'à 1.1m3, avec facultatif pour l'excavatrice amphibie de long boom de portée
Caractéristiques principales
Équipé du ngine de Cummins avec la bonne représentation et la fiabilité.
Le train d'atterrissage spécial, équipé des chaussures en acier creuses carrées et des rouleaux de flottement de joint, donne la mobilité exceptionnelle sur le marécage et
marais. Il amplifie la flottabilité et la rugosité aussi. La machine peut être facilement démantelée pour le transport rapide au prochain site du travail, en tant que
l'upperstructure est boulonné au train d'atterrissage par la poutre de soutien, et la tuyauterie hydraulique utilise les coupleurs rapides.
Le boom est avec la grande section transversale, structure en forme de boîte de haut-rigidité, par le cortège de linéarisation, pour réduire la soudure négative d'intensité, pour rendre la machine également appropriée aux opérations de charge lourde. Les pièces articulées par canalisation sont toutes les pièces forgéees que la structure, qui empêchent focaliser l'effort, en même temps, améliorant la force de l'usage-résistance de haute résistance sont utilisées au boom-bâton et au cylindre
secteur de support, qui fournissent une meilleure lubrification et une longévité plus élevée.
Chaque voie conduite par le moteur axial par le réducteur de double de roue de dent pour la rotation antagoniste des voies.
Le frein à main est ressort-ensemble/à disque hydraulique-libéré. La soupape de sécurité shockless de voyage construite dans le moteur de voyage absorbe des chocs en arrêtant le voyage.
La cabine d'opérateur est soutenue avec l'amortisseur innovateur en caoutchouc de silicone, qui réduisent au minimum le choc apporté par le terrain accidenté et le moteur ou la vibration hydraulique et impact transmis à la cabine, augmentent la stabilité de la cabine et améliorent la qualité de la séance des opérateurs et le confort d'opération.
| Spécification technique principale | |
| Poids d'opération | 18000kg |
| Charge utile maximale | 6000kg |
| Modèle de moteur | CUMMINS |
| Puissance évaluée | 178hp |
| Vitesse de déplacement (sans charge/avec le chargement complet) | 0~6/0~4km/h |
| Pression au sol | ² de 0.133kgf/cm |
| Longueur de plate-forme supérieure | 5800mm |
| Longueur de boîte | 3000mm |
| Longueur de voie | 7700mm |
| Largeur de plate-forme supérieure | 3000mm |
| Longueur totale | 8000mm |
| Hauteur hors-tout | 3750mm |
| Largeur hors-tout | 4200mm |
| Largeur de chaussure de voie | 1350mm |
| Taille de ponton | 1700mm |
| Largeur de ponton | 1500mm |
| Garde au sol minimale | 1000mm |
