Changzhou Hangtuo Mechanical Co., Ltd

Fourniture des commandes innovatrices et rentables de pivotement

Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
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VE9 Boîte de vitesses à entraînement à chenille pour système de suivi solaire à axe unique horizontal obliqué ou incliné

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Ville:changzhou
Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
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VE9 Boîte de vitesses à entraînement à chenille pour système de suivi solaire à axe unique horizontal obliqué ou incliné

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Numéro de modèle :VE9
Lieu d'origine :Chine
Quantité minimale de commande :1 pièce
Conditions de paiement :L/C, T/T, Western Union
Capacité à fournir :2000 pièces par mois
Délai de livraison :15 à 45 jours
Détails de l'emballage :Boîte en contreplaqué
Modèle :9 pouces
Type de moteur :moteur à courant continu à brosse planétaire
couple de sortie nominal :600NM
Définition :Tracteur à chenille à axe unique
Précise :≤ 0,15°
La structure :Les vers et les engins
Énergie :24 VDC
Couleur standard :selon la demande
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VE9 Boîte de vitesses à entraînement à chenille pour système de suivi solaire à axe unique horizontal obliqué ou incliné

 

Boîte de vitesses à entraînement à chenille VE9Définition

 

Le système de traçage solaire de Hangtuo, caractérisé par sa conception compacte, sa capacité de charge élevée et ses capacités de contrôle de mouvement précis,permettant un réglage efficace et précis des panneaux solaires afin de capter la lumière maximale du soleil pour la production d'énergie.

 

Le tableau suivant présente les paramètres techniques de l'entraînement de rotation VE9

 

Modèle: V.E. 9 Lieu d'origine Changzhou, en Chine
Marque - Je ne sais pas. Le type Encastrée
Matériel 42CrMo, 50Mn Le couple de sortie N.m.
Temps de inclinaison 16 K N.m Le couple de maintien 27 K N.m.
Nombre d'axes statiques 60 KN Rating radial statique 130 CN
Rating axiale dynamique 30 KN Rating dynamique radial 65 KN
Ratio d'engrenage 37:1 Efficacité 40%

 

Tableau technique de l'entraînement pivotant du modèle VE

 

Modèle Ratio Le couple de sortie nominal (N.m.) Le couple d'inclinaison (N.m.) Le couple de maintien (N.m.) Charge axiale (kN) Charge radiale (kN) Efficacité Précision (°) Auto-verrouillage Poids (kg)
3 pouces 31:1 600 1500 1800 22 15 40% ≤ 01 - Oui, oui. 12
5 pouces 37:1 800 5000 9200 16 27 40% ≤ 01 - Oui, oui. 18
7 pouces 57:1 1750 7000 13200 34 58 40% ≤ 01 - Oui, oui. 32
8 pouces 51:1 2250 11200 20400 50 80 40% ≤ 01 - Oui, oui. 28
9 pouces 61:1 2250 16000 30800 60 130 40% ≤ 01 - Oui, oui. 52
12 pouces 78:1 4300 25000 40560 77 190 40% ≤ 01 - Oui, oui. 65
14 pouces 85:1 5600 48000 44200 110 230 40% ≤ 01 - Oui, oui. 88
17 pouces 102:1 6750 67000 53040 142 390 40% ≤ 01 - Oui, oui. 135
21 pouces 125:1 16000 89000 65000 337 640 40% ≤ 01 - Oui, oui. 192
25 pouces 150:1 21450 112000 89000 476 950 40% ≤ 01 - Oui, oui. 251

 

Emballage et expédition

 

Chaque boîte de vitesses à entraînement pivotant est enveloppée de manière sûre et rembourrée avec un rembourrage en mousse ou une enveloppe à bulles pour éviter les dommages causés par les chocs, les vibrations ou la manipulation rugueuse pendant l'expédition.Nous préparerons la documentation nécessaire, y compris les factures, les listes d'emballage, etc. pour faciliter le dédouanement et le suivi.

 

En fonction de la destination et de l'urgence, le transport maritime peut être organisé par diverses méthodes telles que le fret terrestre, le fret aérien ou le fret maritime.Le choix de la méthode d'expédition tient également compte de facteurs tels que le coût, le temps de transit et la sensibilité de la cargaison.

 

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