Remplacement direct de la cartouche de turbocompresseur
Le roulement est conçu sur le côté intérieur de la roue et de la lame de la turbine; le rotor est soutenu par un piédestal avec moins de déformation thermique; le piédestal du roulement a un réservoir de tête intermédiaire,par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur
Le turbocompresseur maritime, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est le principal équipement du système de propulsion du moteur diesel.Il est constitué d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifugeIls sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur/turbocompresseur à gaz d'échappement marin - le rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderLe turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10%.
Cartouche de pièces de rechange de turbocompresseur pour l'application de locomotives est largement appliquée dans les pelles, les locomotives, la production d'énergie, les véhicules tout-terrain, l'entraînement mécanique,les industries minières.
Les turbocompresseurs adoptent des roulements simples à bord, des boîtiers non refroidis et lubrifiés par le système d'huile de lubrification du moteur.
- une conception simple et durable;
- Facilité d'entretien;
- Une longue durée de vie;
- largement utilisés dans la construction navale, la locomotive, la centrale électrique terrestre et les industries du forage pétrolier.
Le turbocompresseur a été conçu pour répondre aux demandes croissantes de moteurs diesel à deux et quatre temps et de moteurs à essence à turbocompresseur élevé.
- Augmentation du rapport de pression du compresseur
- Efficacité élevée
- Émissions sonores réduites
- Installation simple sur le moteur
- Maintenance facile
- Longue durée de vie
- Application large: propulsion navale, excavatrices, locomotives, production d'énergie, véhicules tout-terrain, entraînement mécanique, mines, groupes électrogènes marins.
- Augmentation de l'efficacité grâce à une meilleure conception de la roue et de la turbine du compresseur;
- Turbocompression à pression constante et à impulsions;
- Moins de moment d'inertie pour un meilleur comportement dynamique;
- Une nouvelle fixation des roues du compresseur pour faciliter l'entretien;
- les cartouches non refroidies;
- conception sans tuyauterie avec entrée d'huile et évacuation d'huile intégrées;
- Aucun air d'étanchéité n'est requis;
