Décoration modifiée Ring Bolts Grade de roue de serrure de voiture 10,9 vis de support de haute résistance de roue de voiture de boulons M10X1.5X35
Description des vis de support de roue de voiture
Cette vis à tête cylindrique à empreinte est utilisée pour monter le rapport de hub/roue à l'axe/au courrier de suspension.
Il visse dedans de derrière des montants de suspension (habituellement vous avez besoin de 4 par hub).
BMW recommande de remplacer ces vis par n'importe quel nouveau hub. C'est M10x1.5 un fil, 35mm longs, avec une tête de prise d'hexagone.
Les incidences de roue sur ces voitures sont montées avec ce boulon M10x1.5 ou boulon M10x1.25.
Les incidences/hub et les boulons doivent s'assortir ensemble, ainsi vous ne pouvez pas pouvoir réutiliser les boulons existants sur de nouveaux hub.
Si votre incidence de roue est 2017 ou plus nouvelle, elle a probablement un lancement 1,25.
Spécifications des vis de support de roue de voiture
| Matériel |
Acier allié 10B21, 40Cr, 35CrMo |
| Application |
Support de roue de voiture |
| Finition |
Le noir a plaqué Dacromet argenté |
| Taille |
M10X35 |
| Forme principale |
Tête cylindrique |
| Type de trou |
Hexagone intérieur |
| Intensité |
Niveau 10,9 |
Caractéristique des vis de support de roue de voiture
Les goujons de roue sont les attaches filetées qui se tiennent sur les roues de beaucoup d'automobiles. Ils sont semi-permanent montés directement au hub de véhicule, habituellement par le tambour de frein ou le disque de frein. Des écrous de crochet sont attachés sur le goujon de roue pour fixer la roue.
Le hub de voiture visse des vis de moyeu de roue
Vis de support de moyeu de roue
introduction 10B21 matérielle
10B21 est un matériel standard américain, la catégorie est matériel d'acier au carbone, le nom commun est bore en acier, fil machine en acier de titre froid.
10b21 met en application le SAEJ403-2001 standard américain, qui est équivalent au 20MNB domestique. La catégorie de 10b21 est un acier au carbone, qui peut également s'appeler l'acier de bore. De l'acier de carburation de bore est généralement employé dans 10b21, et son contenu de carbone est généralement inférieur à 0,25%. Ce genre d'acier a une meilleure représentation de carburation, et la couche de carburation ne formera pas un grand nombre d'austénite résiduel, ainsi dureté élevée et résistance de résistance à l'usure et bonne élevée de fatigue, et la sensibilité à l'entaille est relativement petite. En plus de l'utilisation dans des automobiles, des tracteurs, les machines-outils, les machines d'exploitation, et l'équipement de centrale, 10b21 peuvent également être utilisés pour fabriquer de diverses attaches telles que des boulons, et peuvent remplacer l'acier original de milieu-carbone et l'acier de chrome-nickel-molybdène de milieu-carbone.
