JIANGSU MITTEL STEEL INDUSTRIAL LIMITED
Le groupe WUXI DETA METAL PRODUCTS CO., LTD.
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Tuyau soudé de tuyau d'acier galvanisé plongé chaud pour l'épaisseur de structure 0,4 - 4,5 mm pour l'application de structure
| Nom du produit | Tuyau rond soudé galvanisé à chaud |
| Épaisseur | 0.3-4.5.0mm |
| Section | Rond |
| Longueur | Comme exigence |
| Traitement de surface | Revêtement de zinc |
| Emballage | Emballage standard d'exportation |
| Lieu d'origine | Hebei Chine |
| Usage | Construction, Échafaudage |
| Standard | GB, ASTM, BS, GB/T 3091-2001, ASTM A106-2006, ASTM A53 |
| Grade: | Q195-Q345, A369, A53(A,B),ST37 |
Tuyau galvanisé à chaud
La galvanisation à chaud (HDG), telle que référencée, est le processus de trempage de l'acier fabriqué dans une bouilloire ou une cuve de zinc fondu.
La galvanisation à chaud (HDG) est le processus de revêtement du fer, de l'acier ou des matériaux ferreux avec une couche de zinc.Cela se fait en faisant passer le métal à travers du zinc fondu à une température de 860 ° F (460 ° C) pour former du carbonate de zinc (ZNC03).Le carbonate de zinc est un matériau solide qui protège l'acier et peut empêcher la corrosion dans de nombreuses circonstances.La galvanisation à chaud peut être réalisée à moindre coût et en grandes quantités.
Parce que les tuyaux sont galvanisés, ils sont protégés de la rouille et de la corrosion.L'acier rouille après avoir interagi avec l'eau ou l'humidité de l'air au fil du temps.En ajoutant un revêtement de zinc au tube, le tube rond en acier galvanisé se corrode beaucoup plus lentement, prolongeant ainsi la durée de vie de votre tube.
En plus de cela, le tuyau galvanisé fournit également :
La galvanisation est l'une des méthodes les plus utilisées pour protéger le métal de la corrosion.Il s'agit d'appliquer une fine couche de zinc sur un métal de base plus épais, aidant à le protéger de l'environnement environnant.La prochaine fois que vous serez dans votre voiture, jetez un coup d'œil aux panneaux de signalisation et aux lampadaires que vous croisez.Un grand nombre d'entre eux auront une couleur argentée muette sur eux.Cet "argent" est en fait le revêtement de zinc.
Ainsi, les tubes en acier revêtus de PE ont été très appréciés même dans des environnements sévères tels que les zones de froid extrême, les régions désertiques et sous la mer.
Préparation : La réaction de galvanisation ne se produira que sur une surface chimiquement propre, donc la première étape du processus consiste à éliminer la contamination.Tout d'abord, le métal est dégraissé à l'aide d'une solution caustique, puis trempé dans de l'acide chlorhydrique pour éliminer la rouille, la calamine, les scories de soudure, la peinture et la graisse.Ceci est suivi d'un rinçage et d'un plongeon dans une solution de fondant, qui est généralement d'environ 30 % de chlorure de zinc et d'ammonium.
Galvanisation : lorsque le composant en fer ou en acier propre est plongé dans le zinc fondu (à 842 °F (450 °C)), des couches d'alliage zinc-fer se forment à la suite d'une réaction métallurgique entre le fer et le zinc.Lorsque le matériau est retiré du bain de galvanisation, une couche de zinc fondu est présente au-dessus de la couche d'alliage.Lorsqu'il refroidit, il a l'aspect brillant et brillant associé aux produits galvanisés.
Inspection : Après la galvanisation, les matériaux revêtus sont inspectés pour déterminer l'épaisseur et l'apparence du revêtement.Une variété de tests physiques et de laboratoire simples peuvent être effectués pour déterminer l'épaisseur, l'uniformité, l'adhérence et l'apparence du revêtement de zinc.
L'acier galvanisé est produit en enduisant l'acier de zinc.Les propriétés de l'acier galvanisé sont une combinaison unique qui le rend idéal pour une utilisation dans des applications intérieures et extérieures telles que les carrosseries de voitures, les appareils électroménagers, les écrous et boulons, les toits et les barres d'armature.
Selon l'American Galvanizers Association, l'acier galvanisé résiste à la corrosion jusqu'à 100 fois mieux que l'acier non revêtu.
Tout l'acier galvanisé a un aspect gris mat.Le revêtement de zinc appliqué par électrozingage est plus lisse que l'acier galvanisé fabriqué avec une galvanisation discontinue ou continue et permet une finition de meilleure qualité lorsqu'il est peint.
Le revêtement de zinc sur l'acier galvanisé résiste à la fissuration et à la perte d'adhérence lorsque l'acier est façonné en un produit.
Le revêtement de zinc ne nécessite pas de manipulation particulière pour le protéger lors du transport ou de l'utilisation.Il est extrêmement durable et résistant aux rayures dues à l'abrasion.
L'acier est de loin le matériau le plus recyclé en Amérique du Nord.L'acier galvanisé est aussi recyclable que les autres types d'acier.
L'eau et le gaz nécessitent l'utilisation de tuyaux pour les transporter dans les maisons résidentielles et les bâtiments commerciaux.Le gaz alimente les cuisinières, les chauffe-eau et d'autres appareils, tandis que l'eau est essentielle pour les autres besoins humains.Les deux types de tuyaux les plus couramment utilisés pour transporter l'eau et le gaz sont les tuyaux en acier noir et les tuyaux en acier galvanisé.
Le tuyau galvanisé est recouvert d'un matériau en zinc pour rendre le tuyau en acier plus résistant à la corrosion.L'utilisation principale des tuyaux galvanisés est de transporter l'eau vers les maisons et les bâtiments commerciaux.Le zinc empêche également l'accumulation de dépôts minéraux qui peuvent obstruer la conduite d'eau.Le tuyau galvanisé est couramment utilisé comme cadre d'échafaudage en raison de sa résistance à la corrosion.
Le tuyau en acier noir est différent du tuyau galvanisé car il n'est pas revêtu.La couleur foncée provient de l'oxyde de fer formé à sa surface lors de la fabrication.Le but principal des tuyaux en acier noir est de transporter du propane ou du gaz naturel dans les résidences et les bâtiments commerciaux.Le tuyau est fabriqué sans couture, ce qui en fait un meilleur tuyau pour transporter le gaz.Le tuyau en acier noir est également utilisé pour les systèmes de gicleurs d'incendie car il est plus résistant au feu que le tuyau galvanisé.
Le zinc sur les tuyaux galvanisés s'écaille avec le temps, obstruant le tuyau.L'écaillage peut faire éclater le tuyau.L'utilisation de tuyaux galvanisés pour transporter le gaz peut créer un danger.Les tuyaux en acier noir, en revanche, se corrodent plus facilement que les tuyaux galvanisés et permettent aux minéraux de l'eau de s'accumuler à l'intérieur.
Les tuyaux en acier galvanisé coûtent plus cher que les tuyaux en acier noir en raison du revêtement de zinc et du processus de fabrication impliqués dans la production de tuyaux galvanisés.Les raccords galvanisés coûtent également plus cher que les raccords utilisés sur l'acier noir.Les tuyaux en acier galvanisé ne doivent jamais être joints à des tuyaux en acier noir lors de la construction d'une maison résidentielle ou d'un bâtiment commercial.
Il existe plusieurs procédés différents pour galvaniser le métal :
Comme son nom l'indique, cette méthode consiste à plonger le métal de base dans un bain de zinc en fusion.Tout d'abord, le métal de base doit être nettoyé mécaniquement, chimiquement ou les deux pour assurer une liaison de qualité entre le métal de base et le revêtement de zinc.Une fois nettoyé, le métal de base est ensuite fluxé pour le débarrasser de tout oxyde résiduel qui pourrait rester après le processus de nettoyage.Le métal de base est ensuite plongé dans un bain liquide de zinc chauffé et une liaison métallurgique se forme.
Les avantages de cette méthode sont qu'elle est économique ;il peut être réalisé rapidement et sur des formes complexes.Cependant, le revêtement final peut être incohérent par rapport à d'autres procédés de galvanisation.
Cette méthode est très similaire à la galvanisation à chaud mais est réalisée à l'aciérie, généralement sur des matériaux qui ont déjà une forme spécifique.La pré-galvanisation consiste à faire passer une tôle métallique par un processus de nettoyage similaire à celui du processus de galvanisation à chaud.Le métal est ensuite passé à travers une piscine de zinc liquide chaud, puis rembobiné.
Un avantage de cette méthode est que de grandes bobines de tôle d'acier peuvent être rapidement galvanisées avec un revêtement plus uniforme par rapport à la galvanisation à chaud.Un inconvénient est qu'une fois que la fabrication du métal pré-galvanisé commence, des zones exposées non revêtues deviendront présentes.Cela signifie que lorsqu'une longue bobine de tôle est coupée en plus petites tailles, les bords où le métal est coupé restent exposés.
Contrairement aux procédés précédents, l'électrozingage n'utilise pas de bain fondu de zinc.Au lieu de cela, ce processus utilise un courant électrique dans une solution d'électrolyte pour transférer les ions de zinc sur le métal de base.Cela implique de réduire électriquement les ions de zinc chargés positivement en zinc métallique qui sont ensuite déposés sur le matériau chargé positivement.Des raffineurs de grain peuvent également être ajoutés, ce qui contribue à assurer un revêtement de zinc lisse sur l'acier.Semblable au processus de pré-galvanisation, l'électrozingage est généralement appliqué en continu à un rouleau de tôle.
Certains avantages de ce processus sont un revêtement uniforme et une épaisseur de revêtement précise.Cependant, le revêtement est généralement plus mince que le revêtement de zinc obtenu par la méthode de galvanisation à chaud, ce qui peut entraîner une protection réduite contre la corrosion.
Généralement utilisés sur les tuyaux de 3" et moins, les raccords filetés sont appelés tuyaux vissés. Avec des rainures coniques découpées dans les extrémités d'un tronçon de tuyau, les tuyaux vissés et les raccords vissés peuvent facilement être assemblés sans soudure ni autre moyen de fixation permanent. Aux États-Unis, le filetage de tuyau standard est National Pipe Thread (NPT).
La raison en est qu'au fur et à mesure que les connexions NPT sont assemblées, il devient de plus en plus difficile pour le processus de fuir.Le cône standard pour les tuyaux NPT est de 3/4" pour chaque pied. L'extrémité filetée est abrégée sur les dessins en tant que TE.
Les raccords filetés ont des filetages mâles ou femelles.Les filetages mâles sont coupés à l'extérieur d'un tuyau ou d'un raccord, tandis que les filetages femelles sont coupés à l'intérieur du raccord.Au fur et à mesure que les tuyaux et les raccords vissés sont assemblés, deux pièces sont assemblées.La distance qui est tirée ensemble s'appelle l'engagement du fil.
La teneur en alliage de la bobine est souvent inférieure à celle de nuances similaires de tôles d'acier, ce qui améliore la soudabilité du tube soudé en spirale.En raison de la direction de roulement de la bobine de tuyau soudé en spirale n'est pas perpendiculaire à la direction de l'axe du tuyau, la résistance aux fissures des matériaux de tuyau soudé en spirale.
Un tuyau en acier soudé fait référence à un tuyau en acier avec des coutures sur la surface qui est soudé en pliant et en déformant une bande d'acier ou une plaque d'acier en une forme circulaire, carrée ou autre.Les ébauches utilisées pour les tubes en acier soudés sont des tôles ou des bandes d'acier.
Depuis les années 1930, avec le développement rapide de la production de laminage continu de feuillards d'acier de haute qualité et les progrès de la technologie de soudage et d'inspection, la qualité des soudures a été continuellement améliorée et les variétés et spécifications des tubes en acier soudés ont augmenté.
Lorsque le tube en acier soudé en forme de T contient du Ni, il présente une forte résistance à la corrosion dans un environnement acide.Dans un environnement contenant de l'acide sulfurique ou de l'acide chlorhydrique, plus la teneur en Ni dans le tube en acier soudé en forme de T est élevée, plus la résistance à la corrosion est forte.Dans des circonstances normales, seul l'ajout de Cr au tube en acier soudé en forme de T peut empêcher le phénomène de corrosion.Le mauvais état des bords de la bande est une autre cause importante de désalignement.Les effets des variations du débit massique, de la densité du flux de chaleur et des paramètres structurels (rapport du diamètre de la courbure hélicoïdale au diamètre du tube en acier soudé en forme de T Dc/D) sur le coefficient de transfert de chaleur de la bulle saturée bouillante dans les tubes en spirale verticaux.
Lors de la production de tubes en acier soudés en forme de T, un désalignement se produit de temps en temps et il existe de nombreux facteurs d'influence.Dans la pratique de la production, le tube en acier est souvent dégradé par le mauvais côté et hors tolérance.Par conséquent, il est nécessaire d'analyser les raisons du désalignement du tuyau en acier en spirale et ses mesures préventives.
En raison de la mauvaise forme et de la mauvaise précision dimensionnelle de la tête et de la queue de la bande d'acier non coupée, il est facile de faire plier la bande d'acier et de provoquer un désalignement lors du joint bout à bout.Plage de paramètres de simulation : tuyau vertical : diamètre du tuyau D=10 mm, longueur du tuyau L=660 mm ;trois types de tubes en acier soudés en forme de T verticaux : diamètre du tube D=10 mm, le changement du rapport entre le diamètre de courbure du tube en acier soudé en forme de T et le diamètre du tube en spirale est Dc/D=15, 20, 25, pas hélicoïdal Pt = 20 mm, les longueurs de tube sont respectivement L = 503 mm, L = 660 mm, L = 817 mm.Débit massique G=200~400Kg/(m'2 s), densité de flux thermique q=5~15KW/m'2, pression de saturation p, saturation=0.414880MPa, température de saturation T, saturation=283.15K.
Les exigences techniques et l'inspection des tubes soudés sont basées sur les dispositions du GB3092 "Welded Steel Pipes for Low-Pressure Fluid Transmission".Il peut être livré en longueur fixe ou en double longueur.La surface du tuyau en acier doit être lisse et les défauts tels que les plis, les fissures, le délaminage et le soudage par recouvrement ne sont pas autorisés.La surface du tuyau en acier est autorisée à présenter des défauts mineurs tels que des rayures, des rayures, un désalignement des soudures, des brûlures et des cicatrices qui ne dépassent pas l'écart négatif de l'épaisseur de la paroi.L'épaississement de l'épaisseur de paroi et la présence de barres de soudure intérieures sont autorisées au niveau de la soudure.
Les tuyaux en acier soudés doivent être soumis à un test de performance mécanique, un test d'aplatissement et un test d'évasement, et doivent répondre aux exigences de la norme.Lorsque le tuyau en acier doit pouvoir résister à la pression interne, effectuez un test de pression de 2,5 MPa et maintenez-le pendant une minute sans fuite.La méthode de détection des défauts par courants de Foucault est autorisée à remplacer l'essai hydrostatique.La détection des défauts par courants de Foucault est effectuée conformément à la norme GB7735 "Méthode d'inspection de détection des défauts par courants de Foucault des tubes en acier".La méthode de détection des défauts par courants de Foucault consiste à fixer la sonde sur le cadre, à maintenir une distance de 3 à 5 mm entre la détection des défauts et le cordon de soudure et à effectuer une analyse complète du cordon de soudure par le mouvement rapide du tube en acier.Le signal de détection de défauts est automatiquement traité et trié par le détecteur de défauts à courants de Foucault.Pour atteindre l'objectif de détection des défauts.Le tube soudé après la détection des défauts est coupé selon la longueur spécifiée avec une scie volante, et il est roulé hors de la chaîne de montage à travers le cadre tournant.Les deux extrémités du tuyau en acier doivent être chanfreinées avec des extrémités plates, imprimées avec des marques, et les tuyaux finis sont emballés dans des faisceaux hexagonaux avant de quitter l'usine.
Un tube en acier à joint droit est un tube en acier dont le cordon de soudure est parallèle à la direction longitudinale du tube en acier.Généralement, sa résistance est supérieure à celle d'un tuyau soudé à joint droit.Des billettes plus étroites peuvent être utilisées pour produire des tuyaux soudés avec des diamètres plus grands, et la même largeur de billettes peut être utilisée pour produire des tuyaux soudés avec des diamètres de tuyau différents.Mais par rapport au tuyau à joint droit de même longueur, la longueur de soudure est augmentée de 30 à 100 % et la vitesse de production est inférieure.Quelles sont donc ses méthodes de traitement ?
