| AISI 1020 Propriétés mécaniques de l'acier sous traitement thermique ou à froid |
| AISI (UNS) |
Résistance à la traction, MPa (ksi), ≥ |
Résistance au rendement, MPa (ksi), ≥ |
L'allongement en 50 mm, %, ≥ |
Réduction de la surface, %, ≥ |
Dureté (HB) |
Traitement, condition ou traitement |
Taille de l'échantillon, mm (in.) |
| 1020 (G10200) |
380 (55) |
205 (30) |
25 |
50 |
111 |
à l'eau chaude |
19 à 31,8 mm (0,75 à 1,25 pouces) |
| 420 (61) |
350 (51) |
15 |
41 |
121 |
Tirés à froid |
| |
Propriétés de fatigue cyclique |
| N.U.S. |
Grade |
Coefficient de résistance cyclique, MPa (ksi) |
Coefficient de résistance à la fatigue, MPa (ksi) |
Exponent de résistance à la fatigue |
Coefficient de ductilité par fatigue |
Exposant de ductilité par fatigue |
Dureté (HB) |
| G10200 |
acier SAE 1020 |
1205 (175) |
850 (123) |
- Je ne sais pas.12 |
0.44 |
- Je ne sais pas.51 |
108 |
Faiblesse à l'usinage
La cote d'usinage de l'acier au carbone AISI SAE 1020 est de 65 sur la base d'une cote d'usinage de 100% pour l'acier 1212.
Traitement thermique de l'acier SAE AISI 1020
Le traitement thermique de l'acier doux SAE AISI 1020, y compris la normalisation, le recuit, l'austénitisation, etc.
Normalisation de l'AISI 1020
La température de normalisation typique pour l'acier doux SAE AISI 1020 est de 915 °C (1675 °F).
Le recuit de l'AISI 1020
Température et cycle de refroidissement recommandés pour le recuit complet de petites forgures en acier au carbone (taille ≤ 3 pouces):
La température de recuit est de 855-900 °C (1575-1650 °F), le cycle de refroidissement est de 855 °C (1575 °F) à 700 °C (1290 °F), la vitesse de refroidissement du four est de 28 °C/h (50 °F/h), la dureté de Brinell est de 111-149 HB.
Réchauffement (Austenitisation)
Les températures de réchauffement (austenitisation) pour le durcissement de l'acier SAE 1020 sont de 760 à 790 ° C. La carburation est généralement effectuée à 900 à 925 ° C.
Durcissement du dossier
La température de carburation de durcissement de surface de l'acier au carbone 1020 est de 970 à 955 °C, et la plupart d'entre elles sont effectuées dans un gaz mélangé de méthane et de gaz porteur.Le durcissement après carburation est généralement obtenu par étanchéité directe à partir de la température de carburation dans l'eau ou la saumure.
Traitement thermique typique pour le durcissement des boîtiers selon la norme SAE 1020
- température du carbone: 900 à 925 °C (1650 à 1700 °F), méthode de refroidissement: eau ou caustique;
- Température de réchauffement: 790 °C (1450 °F), méthode de refroidissement: eau ou hydroxyde de sodium à 3%;
- La température de carbonitridation: 790 à 900 °C (1450 à 1650 °F), méthode de refroidissement: huile;
- Température: 120-205 °C (250-400 °F), pour soulager les contraintes et améliorer la résistance aux fissurations (non obligatoire).
Température de forgeage typique
La température de forgeage typique pour l'acier doux AISI 1020 est de 1290 °C (2350 °F).
AISI 1020 soudage à l'acier au carbone
Les températures de préchauffage et d'interpassage recommandées pour l'acier AISI SAE C1020:
Pour une épaisseur ≤ 50 mm (2 pouces), la température préchauffée et la température d'intervalle recommandée sont supérieures à -12 °C (pour l'hydrogène faible) et à 38 °C pour les autres que l'hydrogène faible.
Pour l'épaisseur (t) 50< t ≤ 100, la température préchauffée et la température d'intervalle recommandées sont de 93 °C (pour l'hydrogène faible) et de 150 °C (pour les autres que l'hydrogène faible).
Le traitement thermique post-soudage est facultatif, la température est de 590 à 675 °C (1100 à 1250 °F).
Application du projet
L'acier ASTM AISI SAE 1020 comporte de nombreux produits semi-finis, tels que des barres d'acier carrées, des barres d'acier plates, des barres d'acier rondes, des plaques d'acier, qui peuvent être utilisées pour fabriquer des camions,pièces d'équipements automobiles et agricoles telles que les essieux, pièces mécaniques, boulons à tête froide, arbres de moteur, arbres de pompe, treuil, engrenages légers, engrenages, engrenages à ver, broche, support de siège, tambour de câble de grue, roue de frein de moteur, etc.Et généralement également en acier canaux, les angles en acier, les poutres I et H.
AISI SAE ASTM 1020 Matériau équivalent en acier
SAE ASTM AISI 1020 acier au carbone équivalent à la norme européenne EN (DIN EN allemande, BSI britannique, NF française...), à la norme japonaise JIS et à la norme chinoise GB.
