Shanghai Wind Automation Equipment Co.,Ltd
Pour la production de moteurs, tournez-vous vers l'automatisation éolienne! Professeur spécialisé dans le moulage, le soudage, le revêtement et l'essai de moteurs
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Machine d'isolation automatique pour l'imprégnation et l'immersion de l'armure et du vernis WIND-ZDG
Application et finalité:
La bobine du moteur doit être imprégnée d'un vernis isolant et de ses parties adjacentes,
Laissez le fil conducteur, les pièces isolantes d'isolation de fente entièrement compactées et immergées avec
La couche de résine isolante devient une forte densité globale.
Avantages concurrentiels:
1.Totellement automatique, l'opérateur n'a besoin que de charger et de décharger l'armature
2.Le dispositif de laminage et d'immersion est situé à la couche supérieure de la machine, facile à régler et à entretenir
3- Centrifugeuse souffleur d'épuisement aspirer le gaz d'épuisement, écologique
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Besoin de réfrigérateur
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Habituellement, la machine de plongée de vernis pour stator et
machines de laminage et d'immersion pour refroidisseur à besoins d'armature
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Reson
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Parce que la pièce chauffée est dans le vernis qui transfère la chaleur et augmente la température du vernis
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Objectif
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Le refroidisseur gardera la qualité du vernis, pas de détérioration et plus mince
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Exemple d'une proposition de rouleau d'armature et de machine de trempage:
L'objectif suivant peut être atteint par le traitement d'isolation:
1Pour améliorer la résistance à l'humidité de l'isolation moteur
Tout matériau isolant absorbe plus ou moins l'humidité dans l'air humide.
le papier DMD,PMP,Polyester, l'humidité dans l'air pénètre facilement dans le matériau isolant
L'isolation de l'air est effectuée par un capillaire, ce qui réduit considérablement les performances du matériau isolant.
le traitement fera en sorte que la surface des enroulements et des bobines forme un film ou un joint isolant lisse et sans broches
La couche d'étanchéité de l'appareil, qui réduira considérablement l'invasion de l'humidité et améliorera les performances d'étanchéité de l'appareil.
Le moteur.
2Améliorer la résistance thermique de l'isolation moteur
Matériaux isolants moteur dans un vernis isolant imprégnant avant le matériau après le chauffage
décomposition interne des molécules d'eau gazeuse de substances à faible teneur en molécules, accompagnée d'oxydation,
Les modifications des propriétés du matériau, telles que la résistance mécanique, la résistance à l'humidité, réduisent le déclin de la
matériaux fragiles, ayant des propriétés électriques telles que la résistance à l'isolation et la tension de rupture
La fréquence de vieillissement des matériaux d'isolation est réduite, ce phénomène est connu sous le nom de vieillissement des matériaux d'isolation, zone de contact de l'isolation
mais après traitement du matériau et de l'air est considérablement réduit, le taux d'oxydation est considérablement réduit, en
La même durée de vie, l'utilisation de la température du moteur peut être améliorée.
La résistance de l'isolation moteur est améliorée.
3. Améliorer la conductivité thermique du moteur
La couche d'isolation électrique de l'écart d'air est grande, tandis que la conductivité thermique de l'écart d'air est faible, l'air
l'écart est rempli avec la peinture, le vernis et le rapport de perfusion en raison de la conductivité thermique de l'écart d'air, de sorte que le
Les moteurs à enroulement électrique et une augmentation correspondante de la conduction de la chaleur, réduiront considérablement le
Les données expérimentales montrent que l'augmentation de température peut être réduite de 10 à 10%
- Je vous en prie.
4- Améliorer les propriétés électriques et mécaniques de l'isolation moteur
La bobine d'enroulement du moteur et le traitement d'isolation, l'enroulement et la liaison du noyau dans un film entier solide seront annulés
La couche isolante est formée dans une certaine épaisseur de l'extrémité de l'enroulement du
La tête, il n'y a pas d'espace à l'intérieur de l'eau n'est pas facile à pénétrer, de sorte que la résistance d'isolation et la rupture
Les tensions sont améliorées, et en même temps le mouvement non relatif du noyau d'enroulement, ont une résistance suffisante
résister aux vibrations et aux contraintes externes et supporter les chocs mécaniques lors du processus d'assemblage du moteur,
évitant ainsi l'action mécanique des dommages.
Les enroulements du moteur imprégnés après enroulement du système d'isolation et du noyau pour former un ensemble solide
réduit les effets des vibrations mécaniques et des vibrations électromagnétiques générées par le moteur
pendant le fonctionnement, l'effet de renforcement sur la machine, éviter le fil entre le fil et le noyau ou
La structure organique de l'appareil est décomposée en trois parties:
Le matériau isolant à l'intérieur du moteur améliore non seulement la résistance thermique et les performances électriques, mais aussi
L'impregnation améliore la résistance mécanique du matériau d'isolation lui-même.
le matériau isolant est chauffé, le matériau change, libérant du gaz, de l'eau et des matières carbonées,
L'hydrolyse par chaleur peut retarder considérablement le processus.
La peinture isolante formée par la pellicule de peinture a
une certaine élasticité et adhérence à chaud, le matériau entre la force de liaison du renforcement,
La formation d'un ensemble solide améliore considérablement la résistance du système.
5Améliorer la résistance à la corrosion chimique
Le moteur à travers le traitement d'imprégnation, pour éviter toutes sortes de matériaux isolants et de solvant
Les produits chimiques corrosifs peuvent être utilisés dans le moteur et en contact direct avec les produits chimiques corrosifs, ce qui peut améliorer la stabilité des produits chimiques.
les substances du moteur en raison de l'encapsulation isolante, coupé du contact du corps mondial, améliorer
Les matériaux de résine de vernis appropriés peuvent rendre l'isolation de l'enroulement
anti-moisi, anti-huile, anti-corona, performances de retardateur de flamme.
Paramètre:
Position de travail 60*2
L'écart de position: 152,4 mm
Temps de chauffage: ≤ 45 min
Température de fonctionnement du tunnel: de 0 à 150 °C
Temps de mise: 0-10 min réglable
Consommation électrique: 36 kW
Dimension: 6,2 fois 1,15 fois 2.1
Poids:environ 4,2 tonnes
Capacité de production: 700 pièces / 8 heures