Pont en acier provisoire de poutre en tôle de haute performance rectangulaire ou trapézoïdal dans la section transversale
Description
Bailey Bridge (pont de panneau) est un équipement standard de pont, adopté intensivement et le plus populaire au monde, possédant les caractéristiques de la structure simple, le transport commode, la construction rapide et le démontage facile. Le pont en acier de poutre en tôle se rapporte à un pont en poutre dont la poutre principale est sous forme de section fermée de mince-mur. De longues bottes creuses faites d'acier ou béton sont habituellement employées comme poutres. Ceci fait la lumière de pont et vigoureux. Des ponts construits suivre cette méthode s'appellent le pont de poutre en tôle de Steel.
Spécifications
| Nom de produit | Pont en acier de poutre en tôle |
| Largeur | 7.6meter |
| Envergure maximum | envergure 64meter simple |
| Plate-forme de pont | Panneau en acier de composit |
| Catégorie en acier | Q345B |
| Capacité de chargement | 20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosion | L'immersion chaude a galvanisé |
| Avantages | Analyse des prix et appuis totaux efficaces et techniques |
Un pont en acier de poutre en tôle est un pont en lequel les poutres principales comportent des poutres sous forme de boîte creuse. La poutre en tôle comporte normalement l'un ou l'autre de béton contraint d'avance, acier de construction, ou un composé du béton armé en acier et. La boîte est en général rectangulaire ou trapézoïdale dans la section transversale.
Application
Envergures de 3.6m à 31m et plus - pour des routes, des chemins de fer, des voies, des supports de bicyclette, l'aménagement, etc.
Conceptions normalisées - selon des normes et des codes de BRI A. RC d'Indien
Les charges vivantes lourdes avec la haute remplit au-dessus du niveau - capable de soutenir les avions lourds de cargo et du mien des transporteurs
Les approches sans heurt - des remblais de la terre devant salir pour remplir au-dessus du niveau, n'exige aucune dalle d'approche
Bas coûts de cycle de vie - les courses du trafic remplissent au-dessus du niveau dessus et pas au-dessus d'une plate-forme de pont exposée
Structures esthétiques - la véritable forme de voûte est accentuée.
Conception
La conception du pont en acier de poutre en tôle suit normalement les mêmes principes que pour d'autres ponts. Cependant, parce qu'ils sont normalement sensiblement plus légers que les ponts véhiculaires, ils sont plus vulnérables à la vibration et donc des effets de dynamique sont souvent accordés plus d'attention dans la conception.
Pour assurer les ponts en acier de poutre en tôle soyez accessible à handicapé et d'autres personnes mobilité-altérées, examen consciencieux de nos jours sont également données à la fourniture d'ascenseurs ou de rampes d'accès, selon les exigences de la législation appropriée.
Avantage
Protection contre la corrosion à long terme
Haut niveau de la résilience mécanique
Protection totale parfaite également en cavités et bords
Protection contre la corrosion cathodique
Aspect attrayant
Très économique
Exempt d'entretien
Bon éco-bilan, processus favorable à l'environnement
Caractéristiques
Système de pont modulaire, pré-machiné, préfabriqué
Composants interchangeables standard
Fortement adaptable, entièrement réutilisable et réadressable
Transporté dans des conteneurs ISO standard
Rapide et simple pour construire utilisant le travail
Entièrement galvanisé pour la longue durée et l'entretien minimum
longueur de module de 3.048m
4.2m à voie unique
Systèmes en acier de propriété industrielle de decking pour satisfaire à différentes exigences de chargement
Finition de Durbar ou apprêtage antidérapant appliqué d'usine
Capacité supportant la charge de pleine route
Bases simples et rentables
Notre société
Notre équipe expérimentée est concentrée sur le succès de votre projet en acier de pont, du début à la fin. Notre capacité prouvée d'identifier et surmonter des contradictions de conception, des problèmes potentiels avec la construction, et des résultats de expédition d'obstacles dans la fabrication de l'acier de construction qui est exact la première fois, vous aidant pour éviter des retards de construction coûteux.
Enfin
Le succès du pont de Bailey était dû à la simplicité de la fabrication et de l'ensemble de ses composants modulaires, combinés avec la capacité d'ériger et déployer des sections avec un minimum d'aide d'équipement lourd. Beaucoup de conceptions précédentes pour les ponts militaires ont exigé des grues de soulever le pont prémonté et de l'abaisser en place. Les pièces de Bailey ont été faites d'alliages en acier standard, et étaient assez simples que les pièces ont fait à un certain nombre de différentes usines pourraient être complètement interchangeables. Chaque partie individuelle a pu être portée par un nombre restreint d'hommes, permettant à des ingénieurs militaires de se déplacer plus facilement et plus rapidement qu'avant, en préparant la manière pour les troupes et la matière avançant derrière elles. En conclusion, la conception modulaire a permis à des ingénieurs de construire chaque pont pour être aussi longue et aussi forte que nécessaire, doublant ou triplant sur les panneaux latéraux de support, ou sur les sections d'assiette de la route.
