EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
La société Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. a été créée pour fournir des services de communication et d'information en ligne. Fournir une solution professionnelle de pont en acier R
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Pont à poutres en acier Définition:
Pont à poutres en acier installé rapidement Livraison rapide
La mise en place de le pont en treillis en acier:
Le pont en treillis en acier est un type de pont qui utilise un cadre de poutres en acier pour soutenir le pont. Les poutres sont des éléments structurels constitués de barres ou de poutres interconnectées disposées sur un motif triangulaire,qui fournit une excellente résistance et rigiditéLes ponts en treillis en acier sont populaires en raison de leur résistance, de leur durabilité et de leur polyvalence.
Comparaison de conception
1. Configuration géométrique
Pratt Truss Bridge: La traverse Pratt est caractérisée par des membres verticaux et des membres diagonaux qui penchent vers le centre de la portée.La présence de membres verticaux donne une apparence plus régulière et rectilinéaireLes membres diagonaux sont généralement en tension pour la plupart des conditions de chargement courantes, et les membres verticaux sont en compression.
Le pont Warren Truss est constitué d'une série de triangles équilatéraux.
2. Complicité des membres
Pratt Truss Bridge: a un arrangement de membre plus complexe avec des membres verticaux et diagonaux.Il y a plus de membres dans une tresse Pratt par rapport à une tresse Warren de base de la même portée, ce qui peut entraîner des processus de fabrication et de construction plus complexes.
Les États membrespoutre principale
C'est la principale structure porteuse et supporte les charges verticales.
La tresse principale est composée de la corde supérieure, de la corde inférieure et de la tige du ventre.
Les nœuds sont divisés en nœuds grands et en nœuds petits.
La hauteur se réfère à la distance entre les nœuds.
(2) Le brasage
1.Classification: connexion longitudinale et connexion horizontale.
2. Fonction: Connectez le treillis principal, faites de la structure de la portée du pont une structure d'espace stable qui peut résister à une variété de charges latérales.
3Le système de connexion longitudinale est divisé en un système de connexion longitudinale horizontal supérieur et un système de connexion longitudinale horizontal inférieur.La fonction principale est de résister à la charge horizontale transversaleEn outre, la corde de support transversale, réduisant sa longueur libre en dehors du plan.
4La connexion transversale est divisée en cadre de pont et en lien croisé. La fonction principale est d'augmenter la rigidité de torsion de la poutre en acier.Ajustez correctement la force inégale des deux cordons principaux ou deux maillons longitudinaux.
(3) Système de pont
1- composition: le faisceau longitudinal, le faisceau et la connexion entre les faisceaux longitudinaux.
2. Mode de transmission de la force: la charge agit d'abord sur la poutre longitudinale, puis de la poutre longitudinale à la poutre, puis de la poutre à la poutre principale.
(4) pont
Le pont est la partie sur laquelle les véhicules et les piétons peuvent marcher.
Caractéristiques géométriques de la traverse principale:
Économie, structure simple, propice à la normalisation et facile à fabriquer et à installer.
Les principales catégories de treillis:
Traverse triangulaire: la structure de la traverse triangulaire est simple, la conception est fixe, facile à installer et à fabriquer.
Pour les appareils à commande numérique:
Beaucoup de spécifications.
Beaucoup de spécifications et une grande force interne de la tige verticale.
Ce sont tous de gros nœuds.
La traverse en forme de K:
La force de cisaillement du même nœud est supportée par deux tiges diagonales, qui sont petites et courtes en section.
La barre possède de nombreuses spécifications, de nombreux nœuds, de courtes intersections et de nombreuses poutres et connexions.
Pour les grandes envergures, les tiges sont courtes, légères et adaptées au montage et au démontage des ponts.
à hauteur d'envergure inférieure ou égale à:
La même force de cisaillement interne est supportée par deux barres diagonales, petites et courtes en section.
Il est utilisé pour une tige inclinée à compression courte et à grande portée, ce qui est favorable à la stabilité de la flexion.
La petite section de la tige inclinée réduit le nombre d'épingles de raccordement sur la plaque de jointure, et il est facile d'organiser le joint.
Application du pont en treillis en acier:
Les ponts en treillis d'acier sont fréquemment utilisés dans la construction de ponts routiers et routiers.les rendant polyvalents pour accueillir différentes largeurs de route et traverser divers terrains.
Des ponts piétonniers
Types communs de ponts en treillis en acier:
1Le pont Pratt Truss.
La tresse de Pratt est caractérisée par ses membres diagonaux qui penchent vers le centre de la portée.Cette conception est efficace pour les ponts de moyenne à longue portée.Il est souvent utilisé pour les ponts ferroviaires et les ponts routiers, car il peut transporter efficacement des charges lourdes sur une distance considérable.
2Le pont Howe.
Dans une tresse Howe, les membres diagonaux penchent dans la direction opposée par rapport à la tresse Pratt (en dehors du centre de la portée).La tresse Howe utilise des membres verticaux en bois ou en métal pour la compression et des membres diagonaux (généralement en métal) pour la tensionHistoriquement, c'était une conception populaire pour les ponts de chemin de fer, en particulier au 19ème siècle.
Le pont en acier Evercross:
| Le type de véhicule doit être identifié. | ||
| Pour les autres produits PONTE en acier |
Le pont de Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB) Un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.) Le pont Truss, le pont Warren, Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres, Un pont suspendu, un pont suspendu. Un pont flottant, etc. |
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| Dépannage de conception | 10 M à 300 M | |
| Le mode de transport | La fréquence d'accès à l'aéroport est calculée en fonction de la fréquence à laquelle les véhicules circulent. | |
| Capacité de chargement | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, qui contient des éléments de base pour le traitement des produits chimiques BS5400 HA+20HB, HA+30HB, Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage. IRC 70R classe A/B, Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord. Camion 60T,remorque 80/100 tonnes,etc. |
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| Grade d'acier | Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées: Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65 Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention en matière de protection des données. |
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| Les certificats | La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon et de l'état de l'échantillon. | |
| Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5 AS/NZS 1554 ou équivalent |
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| Les boulons | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent | |
| Le code de galvanisation | Pour les appareils électroniques Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680 un débit de CO2 de moins de 10 kPa, BS1706 ou équivalent |
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Avantages du pont en treillis en acier:
Haute résistance et capacité de charge
L'acier a une résistance à la traction et à la compression élevée.
Durabilité
L'acier est un matériau durable qui peut résister à diverses conditions environnementales telles que la pluie, le vent et les changements de température.
Flexibilité de la conception
La conception du chariot offre une grande flexibilité en termes d'esthétique et de fonctionnalité.et ainsi de suite) en fonction des exigences spécifiques du pont, telles que la longueur de la portée, la capacité de charge et les matériaux de construction disponibles.