Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Company

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Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
4 Ans
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La botte en acier H de structure de pont de chemin de fer de poutre de rouleau concret de corde a soudé le cadre

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Ville:hangzhou
Province / État:zhejiang
Pays / Région:china
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La botte en acier H de structure de pont de chemin de fer de poutre de rouleau concret de corde a soudé le cadre

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Number modèle :NO.100
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :100MT
Conditions de paiement :L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement :100000 tonnes par mois
Délai de livraison :60-120 jours ouvrables
Détails de empaquetage :conteneur ou navire en vrac de coupure de type seaworhty emballages
Application :Pont en structure métallique pour la construction ferroviaire
Garantie :QC de QA de norme étrangère
Le service après-vente a fourni :Ingénieurs disponibles pour entretenir à l'étranger, installation de champ, commissionnant et s'exer
Préparation de surface :Immersion chaude galvanisée ou peinte
Catégorie :Q235 Q355 et Q460 etc. en acier
Représentation :La sécurité, commode, installent facilement etc.
Couleur :Sablage, une demande du client, adaptée aux besoins du client
Norme :ASTM, BS, GIGAOCTET, AISI, DIN
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Le pont à poutres en acier moderne préfabriqué de structure métallique H a soudé le pont de botte de cadre

 

Avantages de nos produits
1. - force - rapport de haute résistance et élevé d'à-poids ; bonnes plasticité et dureté ;
2. matériel uniforme, sécurité élevée et fiabilité ;
3. production d'usine, niveau élevé d'industrialisation, vitesse rapide de construction ;
4. Tout le poids du bâtiment est léger, et le système résidentiel de structure métallique emploie de divers matériaux légers ;
5. bon effet de protection de l'environnement ;
6. Il a un rapport coût-performances élevé et répond aux exigences de l'industrialisation et du développement durable résidentiels ;

 

Tableau des caractéristiques du pont de botte (demi pont)
structure caractéristiques géométriques
  caractéristiques géométriques secteur de corde (cm2) Propriétés de section (cm3) Moment de l'inertie (cm4)
solides solubles Solides solubles 25,48 5437 580174
  SSR 50,96 10875 1160348
DS DS 50,96 10875 1160348
  DSR1 76,44 16312 1740522
  DSR2 101,92 21750 2320696
SOLIDES TOTAUX SOLIDES TOTAUX 76,44 16312 1740522
  TSR2 127,4 27185 2900870
  TSR3 152,88 32625 3481044
QS QS 101,92 21750 2320696
  QSR3 178,36 38059 4061218
  QSR4 203,84 43500 4641392


Basé sur l'essai de charge statique d'un pont suspendu en acier simplement soutenu de poutre en tôle enjambant le fleuve Yangtze avec une envergure principale de 800 m, la force et la rigidité de l'unité de commande de la structure de pont sous la charge statique sont analysées pour évaluer la représentation de portance du pont.

 

Par l'analyse par éléments finis et la simulation de l'état de charge statique du pont, l'effet structural mesuré du pont sous la charge statique réelle est comparé aux résultats finis d'analyse de simulation d'élément. Les résultats prouvent que la force et la rigidité de l'unité de commande d'essai du pont ultra-large répondre aux exigences des spécifications, l'état d'effort est compatible aux résultats théoriques de simulation, et la représentation globale du pont est bonne.

 

Résistance de vent
Le bâtiment de structure métallique a la représentation de la rigidité de haute résistance et solide et la bonne capacité de déformation, peut résister au vent violent pour 50m/s.
·Biens
Le matériel en acier sera peint ou galvanisé comme exigence de clients d'être plus d'anticorrosion et d'antirouille, la durée de vie de la structure peut être portée à 50~70 ans.

·Isolation thermique
Le panneau "sandwich" peut améliorer la représentation d'isolation du bâtiment, pour éviter effectivement le phénomène du mur « de pont froid »
·Protection de l'environnement
Peu de déchets pour la pollution dans la construction, 100% des matériaux de structure métallique que peuvent être réutilisés, la plupart d'autres matériaux relatifs peuvent également être réutilisés.

La botte en acier H de structure de pont de chemin de fer de poutre de rouleau concret de corde a soudé le cadre

 

 

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