générateur fiable de haute qualité de l'électricité de gaz naturel de 250 kilowatts
La puissance continue de groupe électrogène du gaz 250kW naturel est 200kW, la tension évaluée 400V, 50Hz, le facteur de puissance 0,8.
Le moteur de SinoTruck Styr T12 est utilisé et la charge peut être ajustée automatiquement selon la condition réelle de charge.
Également plusieurs tels générateurs de gaz peuvent être combinés pour plus de puissance de sortie.
Moteur à gaz
Le moteur à gaz naturel de SinoTruck T12 sont utilisés dedans pour le générateur. Le moteur à gaz est profondément développé dans des systèmes de contrôle de carburant pour améliorer son adaptativité électrique d'efficacité, de fiabilité et de carburant pour certaines conditions de travail. Le développement également donner la considération pour la réactivité, l'économie du combustible, la fiabilité et la sécurité dynamiques.
Le moteur à gaz prouvé est commandé par le système de contrôle fonctionnant avec un mélange pauvre fermé importé de gaz qui inclut le circuit d'allumage de haute énergie, régulateur gaz-exclusif de vitesse, soupape de commande de taux d'écoulement de combustible, mélange variable de Venturi. Le système est également optimisé par notre société pour réaliser la fiabilité et l'efficacité élevées.
Alternateur
Le haut C.A. sans brosse de performance, fiable et efficace a synchronisé l'alternateur de l'alte ECO38 de mecc est choisi pour assurer la représentation optimisée du groupe électrogène.
Paramètres techniques
| Moteur à gaz |
Alternateur à C.A. |
| Modèle |
Steyr T12 |
Modèle |
ECO38-2LN4 |
| No. de cylindres |
6 |
@400V de puissance de sortie évalué (kilowatts) |
240 |
| Disposition de cylindres |
Dans la ligne |
Facteur de puissance |
0,8 |
| Course ennuyée de x (millimètres) |
126x155 |
@400V actuel évalué (a) |
433 |
| Déplacement (l) |
11,596 |
Système d'excitation |
Pmg |
| Système de refroidissement |
Refroidi à l'eau |
THF (BS EN60034- 1) |
<2>
|
| Vitesse nominale (T/MN) |
1500 |
TIF (NEMA MG 1-22) |
<50>
|
| De puissance de sortie évalué (kilowatts) |
287 |
Matériel de enroulement |
100% de cuivre |
| Entrée de carburant (kilowatts) |
536 |
Câblage de la connexion |
Étoile |
| Système de prise |
Turbo, intercooled |
Classe d'isolation de rotor |
H |
| Consommation pétrolière (kg/h heures) |
0,24 |
Lancement de enroulement |
2/3 |
| Type de combustion |
À mélange pauvre |
A.V.R. modèle |
R450 |
| Tension de batterie |
24V |
Fluctuation de tension (aucune charge au chargement complet) |
± 0,5% |
| Type de liquide réfrigérant |
Mélange de glycol |
Logement de la protection |
IP23 |
| Consommation de gaz (³ /h)@ 100%load de m |
54 |
Méthode d'excitation |
Sans brosse |
| 75%load |
42 |
Température ambiante évaluée (℃) |
40 |
| 50%load |
30 |
Hausse évaluée de la température de redresseur (℃) |
125 |
