ponton militaire modulaire Pré-machiné Bailey Bridge Heavy Load Capacity
En tant qu'un genre de Bailey Bridge militaire, les ponts de ponton militaires sont habituellement construits en se prolongeant successivement à l'extérieur du rivage ou en construisant les sections entières comme radeaux et en les flottant en le place. Des ponts de botte, pour l'usage où les rives sont raides ou la navigation doit être maintenue ouverte, se composent dans les panneaux aisément se sont boulonnés ensemble. Des ponts de botte militaires ont été frayés un chemin dans la deuxième guerre mondiale par le pont de Bailey Britannique-inventé fortement réussi, qui a joué un rôle particulièrement important dans la campagne alliée en Italie. Également pendant la deuxième guerre mondiale, le pont d'assaut de ciseaux a été présenté ; un pont se pliant, se composant d'une paire de sections solide-poutre-soutenues de plate-forme, s'est articulé à leur jointure, a été porté à la rive par un réservoir ; s'ouvrant dans un V inversé, il a aplati dans un passage à niveau.
Description de Bailey Bridge en acier militaire
Bailey Bridges en acier préfabriqué sont normalement construits sur le site d'un système pré-machiné de prêt-à-assemblent des composants. Pont militaire,
pont provisoire qui doit habituellement être construit dans la rapidité par les ingénieurs militaires, des matériaux disponibles, fréquemment sous le feu. Le plus tôt
les types étaient historiquement le ponton bridges-i.e., des ponts de flottement que repos sur les bateaux stationnaires. Des ponts de ponton ont été construits en périodes antiques
par des Persans, des Grecs, des Romains, et des Mongoles, être le plus célèbre envergure de 2 milles de Xerxes (3-kilometre) au-dessus du Hellespont (les Dardanelles). Th
Les Romains, cependant, ont fréquemment établi un croisement militaire plus durable de ponts, notamment de bois de construction de Jules César du bois de construction du Rhin et de Trajan
envergure de voûte du Danube.
Spécifications de Bailey Bridge en acier militaire
| Nom de produit | Spécifications de type pont du contrat 200 de Bailey militaire |
| Largeur | 7.3M |
| Envergure maximum | envergure 64meter simple ou envergure multi de 200m |
| Plate-forme de pont | Panneau en acier de pont |
| Catégorie en acier | Q345B ou S355JR etc. |
| Capacité de chargement | 20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosion | Original peint |
| Avantages | Analyse des prix et appuis totaux efficaces et techniques |
Des ponts de ponton militaires sont habituellement construits en se prolongeant successivement à l'extérieur du rivage ou en construisant les sections entières comme radeaux et
flottement de eux en le place. Des ponts de botte, pour l'usage où les rives sont raides ou la navigation doit être maintenue ouverte, se composent dans les panneaux aisément
boulonné ensemble.
Application
Notre Bailey Bridges en acier ont été embarqués dans le monde entier et érigés et sont conçus pour adapter à une étendue des applications et pour venir dans l'un grand choix
types dépendants sur vos conditions spécifiques de pont. Nos services incluent la conception et la construction complètes complètes de pont selon
Le choix du client des caractéristiques de pont, et la portée de divers ponts sont comme suit :
· Ponts en route
· Ponts piétonniers
· Ponts de chemin de fer
· Pont de botte en acier
· Ponts en poutre
· Pont de Bailey en acier
· Pont en boîte d'acier de construction
Avantage compétitif
De plus longues envergures principales sont réalisables qu'avec n'importe quel autre type de pont
Moins de matériel peut être exigé que d'autres types de pont, même aux envergures qu'ils peuvent réaliser, menant à un coût de construction réduit
Excepté l'installation des câbles provisoires initiaux, peu ou pas d'accès de dessous est exigé pendant la construction, par exemple permettant à une voie d'eau de rester ouverte tandis que le pont est construit ci-dessus
Peut pouvoir mieux résister à des mouvements de tremblement de terre que des ponts plus lourds et plus rigides
Les plate-formes de pont peuvent avoir des sections de plate-forme remplacées afin d'élargir des voies de circulation pour de plus grands véhicules ou ajouter la largeur d'additions pour le recyclage séparé/chemins piétonniers.
Notre équipe expérimentée est concentrée sur le succès de votre projet en acier de pont, du début à la fin. Notre capacité prouvée d'identifier et surmonter la conception
contradictions, problèmes potentiels avec la construction, et résultats de expédition d'obstacles dans la fabrication de l'acier de construction qui est exact la première fois,
vous aidant à éviter des retards de construction coûteux.
Histoire de pont de Bailey
Par le XVIIème siècle, les matériels de pontage faisaient partie du train des armées européennes et turques, avec des pontons façonnés non seulement du bois de construction mais
également du cuir, du cuivre, et de l'étain. Les pontons pneumatiques avec les chaussées en acier ont fait leur aspect pendant la deuxième guerre mondiale.
Enfin nous voudrions souligner cela pas comme d'autres sociétés, presque tous les pièces de usinage et accessoires mécaniques sont fabriqués en notre propre magasin car nous avons tant de machines et de travailleurs merveilleux à l'intérieur. De cette façon, on peut assurer la qualité, le coût et le délai de livraison qui élimine l'influence d'autres facteurs extérieurs.
Accueil chaleureux tous les amis et clients de marché international pour nous rendre visite !
