Acier extérieur galvanisé provisoire Bailey Bridge de haute performance avec la capacité de charge lourde
Description
Tirer profit du rapport en soi supérieur de force-à-poids des ponts en acier en acier et galvanisés fournissent un élégant, solution de bas-entretien aux besoins de l'infrastructure de notre nation. Les ponts en acier galvanisés fournissent un large éventail d'avantages une fois comparés aux concurrents, s'étendant des options esthétiques, du temps prolongé au premier entretien, et même de la stabilité séismique supérieure.
Spécifications
| Nom de produit | Galvainzed Bailey Bridges |
| Largeur | 7.6meter |
| Envergure maximum | envergure 64meter simple |
| Plate-forme de pont | Panneau en acier de composit |
| Catégorie en acier | Q345B |
| Capacité de chargement | 20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosion | L'immersion chaude a galvanisé |
| Avantages | Analyse des prix et appuis totaux efficaces et techniques |
Structure
L'acier galvanisé est un matériau de construction de léger-poids que concret, qui le rend idéal pour les ponts de long-enjambement. En plus, le processus de fabrication s'est sensiblement amélioré au fil du temps. Quand golden gate bridge a été construit pendant les années 1930, il a employé 83 000 tonnes d'acier. Aujourd'hui, que le même projet exigerait seulement la moitié de la quantité. Le rapport élevé du l'à-poids de l'acier - force - lui fait un des matériaux de construction de confiance dans le monde.
Coût
En raison des améliorations dans des techniques de production, le coût d'employer l'acier galvanisé pour la construction de pont a également diminué au fil du temps. La quantité d'énergie exigée pour produire une tonne d'acier, par exemple, a diminué de 34% depuis 1972. Les aides de processus de galvanisation en plus empêcher la corrosion d'une manière beaucoup plus abordable que l'acier inoxydable, ainsi lui signifie que le pont durera plus longtemps avec moins d'entretien.
Sécurité
La construction en acier est plus flexible que d'autres outils de construction, signifiant qu'un pont est plus résistant à l'activité sismique. Il est également plus facile inspecter des ponts faits d'acier pour assurer la sécurité que concrets. Et tandis que l'acier galvanisé a toujours été extraordinairement résilient contre des conditions atmosphériques, les métaux sont maintenant 30% plus forts et bosselure-plus résistants qu'ils étaient même il y a de 10 ans.
Avantages :
Protection contre la corrosion à long terme
Haut niveau de la résilience mécanique
Protection totale parfaite également en cavités et bords
Protection contre la corrosion cathodique
Aspect attrayant
Très économique
Exempt d'entretien
Bon éco-bilan, processus favorable à l'environnement
Caractéristiques d'effort
(1) les piliers et les colonnes sont rigidement reliés, et les poutres sont dues déchargé à la résistance de recourbement des piliers. Le système entier est une structure de compression-recourbement et a également une structure poussée.
(2) le dégagement sous le pont du pont de botte en acier est plus grand que celui du pont de voûte, et une plus petite envergure peut être construite sous les mêmes conditions de dégagement.
(3) la construction des ponts de botte en acier est plus compliquée, et est généralement employée pour des ponts et des passages supérieurs dans les villes ou des routes en passage supérieur avec de petites envergures.
(4) les ponts de botte en acier construits avec la construction en béton et en porte-à-faux contrainte d'avance ont devenu des plans de concurrence pour des ponts de long-envergure.
Notre société
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