| Diamètre de trou : | 110 millimètres | Vitesses de limitation | 2000 min-1 (graisse) | |
| Diamètre extérieur : | 200 millimètres | Vitesses de limitation | 2800 min-1 (huile) | |
| Largeur hors-tout : | 38 millimètres | Matériel de cage : | Acier | |
| Type ennuyé : | Droit | Rapport du matériel : | Acier | |
| Type externe d'anneau : | Non fendu | Type de cage : | Ring Guided intérieur | |
| Dégagement interne : | C0 | Estimation de précision : | Non évalué | |
| Type de fermeture : | Ouvrez-vous | Poids : | 9.24KG | |
| Type de trou de lubrification : | Cannelure et trou de lubrification | le DA | 122,0 millimètres | |
| Capacité de charge dynamique : | 259000N | Le DA | 193,0 millimètres | |
| Capacité de charge statique : | 298000N | Ra | 2,0 millimètres |
Les roulements à billes angulaires de contact de rangée simple auto-maintiennent des unités avec les anneaux solides et les ensembles intérieurs et externes de boule et de cage avec du polyamide, l'acier de tôle, ou les cages en laiton. Les caniveaux des anneaux intérieurs et externes sont compensés par rapport à l'un l'autre en direction de l'axe de rapport. Les incidences sont disponibles dans des versions ouvertes et scellées. Leur capacité d'auto-alignement est très petite.
La configuration dos à dos, le code arrière est DB (tel que 70000/DB), les lignes de charge des incidences appareillées dos à dos sont séparées de l'axe de rapport. Peut résister à la charge axiale l'action dans deux directions, mais la charge dans chaque direction peut seulement être soutenue par on soutenant. Les roulements à billes angulaires de contact ont monté dos à dos pour fournir une configuration de rapport relativement rigide et peuvent résister à incliner des moments.
Machines de fabrication du papier, divers types de réducteurs industriels, réducteurs, axes ferroviaires de véhicule, logements des roulements de boîte de vitesse de laminoir, rouleaux de laminoir, broyeurs, écrans de vibration, machines d'impression, machines de travail du bois, incidences auto-dressantes verticales.