Sunjun Marine Co. , Ltd.

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Lame de turbine de turbines basse d'alliage de nickel, économie d'énergie de pièces de rechange de turbine personnalisable

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Ville:zhenjiang
Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
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Lame de turbine de turbines basse d'alliage de nickel, économie d'énergie de pièces de rechange de turbine personnalisable

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Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :Négociable
Conditions de paiement :T/T, L/C, Western Union
Délai de livraison :3-5 jours
Type :Turbocompresseur de gaz d'échappement
Type de compresseur :Compresseur radial
Mot-clé :Lame de turbine de turbines
par turbocompresseur :2000 à 30000 kilowatts
Couleur :Facultatif
Diffuseur :Haut efficace
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Lame de turbine de turbines basse d'alliage de nickel, économie d'énergie de pièces de rechange de turbine personnalisable

 

Les lames de turbine de turbines sont un composant important de la section de turbine d'un moteur diesel ou alimenté au gaz. Les lames qui tournent à la grande vitesse sont responsables de l'air à hautes températures et à haute pression de dessin dans la chambre de combustion de sorte que pour maintenir l'opération du moteur. Afin d'assurer la stabilité à long terme dans les environnements extrêmes d'à hautes températures et d'à haute pression, des lames de turbine de turbines sont souvent forgées avec les alliages à hautes températures et utilisées dans différentes manières de refroidir, par exemple, le flux d'air interne se refroidissant, la couche limite se refroidissant, ou les revêtements d'isolation thermiques qui protègent les lames, pour garantir la fiabilité des lames de turbine de turbines pendant l'opération du turbocompresseur.

 

Modèle : Lame de turbine de turbines Nom de produit : Lames de turbine de turbines de turbocompresseur, lame de turbine de turbines marine de turbocompresseur
Taille : Taille standard, ou comme demande du client Type : Turbocompresseur marin
Carburant : Carburant diesel marin, HFO et opération de gaz Type de moteur : Moteurs à moteur diesel et puissance du gaz
  • Pour la gamme de puissance de sortie de moteur à partir de 2000 à 30000 kilowatts par turbocompresseur ;
  • Conception intérieure d'incidence de plaine de haute performance de turbine axiale ;
  • Silencieux de chuchotement avec le filtre à air ;
  • Roue à faible bruit et facile de compresseur d'entretien due à elle méthode spéciale d'attache ;
  • Enveloppe non refroidie d'incidence ;
  • Facile d'accès au palier de butée ;
  • Air, oléoduc et circuits de mise à l'air libre de scellage intégrés ;
  • Haut diffuseur efficace ;
  • Anneau de longue vie et réglable de bec ;
  • Le rendement élevé des lames de turbine de turbines est conçu pour être possible pour omettre le fil de atténuation autrement habituel dans l'anneau de lame pour 2 4 de course moteurs de course et ;
  • Approprié à l'opération de combustible lourd, de carburant diesel, de combustible organique et de gaz ;
  • très utilisé dans la marine, la puissance et les applications industrielles des moteurs à moteur diesel et alimentés au gaz.

 

Le turbocompresseur de gaz d'échappement de lame de turbine de turbines est très utilisé dans le moteur marin, le moteur de puissance et le moteur industriel. 

 

 

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur de gaz d'échappement, est l'équipement principal dans le système de amplification de moteur diesel. Il se compose d'une turbine de gaz d'échappement en une seule étape et d'un compresseur centrifuge. Ils sont montés sur le même axe pour former la pièce mobile du turbocompresseur marin/du turbocompresseur gaz d'échappement - le rotor. La fonction du turbocompresseur marin/du turbocompresseur gaz d'échappement est d'employer l'énergie diesel d'échappement pour conduire la turbine pour conduire le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression atmosphérique dans le cylindre, de sorte que la puissance de moteur diesel soit considérablement améliorée.

 

 

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