La température fonctionnante marine des composants -30-55° de pompe à huile de Turbo de moteur silencieuse
Description d'utilisation de pompe hydraulique en général :
Le turbocompresseur est un umpart intégral du moteur marin du bateau car il réutilise les gaz d'échappement afin d'augmenter la performance globale du moteur. Il se compose de deux parts – les côtés de ventilateur et de turbine, qui ont besoin d'attention égale tout en suivant des procédures d'entretien régulier.
Turbocharging est un genre de suralimentation à l'aide de turbocompresseur de gaz d'échappement. Dans ce que l'énergie dans le gaz d'échappement expulsé du cylindre de moteur est utilisée dans conduit dans la turbine à gaz, qui est reliée à un ventilateur et à un air centrifuges est fourni pour nettoyer le tronc d'air.
La source de l'énergie de la pompe hydraulique est puissance artificielle. La pompe à huile manuelle à sens unique est une petite pompe hydraulique qui peut convertir l'énergie mécanique manuelle en énergie hydraulique. La diverse construction telle que le levage, le recourbement, le redressage, le cisaillement, l'assemblée, le démontage, et une autre construction civile de construction et militaire peut être actionnée à l'aide du cylindre de distribution et des outils spécifiques. La pompe hydraulique pour l'usage général sont puissance manuelle, haute pression, ultra-petit, portatif, facile à utiliser et très utilisé. Aucun étincelles lors du fonctionnement, approprié à la situation inflammable et facile-explosive.
- Peut être relié à n'importe quel outil hydraulique ;
- Un large éventail d'utilisations ;
- À l'aide de l'huile hydraulique d'aviation, le temperauture ambiant fonctionnant entre -30oc-55oc sont soutenus
- Opération silencieuse
Brève introduction de turbocompresseur marin :
Quand la combinaison de turbocompresseur de diesel-échappement est en fonction, le turbocompresseur marin/le turbocompresseur gaz d'échappement est à échecs enclins tels que la corrosion de carter de turbine, soutenant des dommages, des dommages de lame, des dommages de joint d'étanchéité au gaz, et la vibration de surchauffeur. La bonne gestion de la maintenance quotidienne peut réduire ces échecs.
Pompe à engrenages électronique résistante 10 l/min et barres 3,5. Clavier numérique futé intégré pour renverser le sens d'écoulement et pour régler avec précision manuellement le débit ; le débit est également automatiquement ajusté selon la viscosité du fluide pour éviter la cavitation. Meilleur pour l'huile et le transfert diesel. Contrat et facile à utiliser et porter.
La lubrification des pompes à huile devrait être vérifiée chaque 16 000 heures courantes. La révision des pompes à huile exige l'équipement spécial. Pendant le ce des enveloppes, les couvertures, les tubes d'aspiration et l'écrou de processus de pompe sont complètement démantelés, nettoyés et examinés pour déceler les dommages mécaniques et les fissures. Toutes les mesures de l'axe, du pignon et des trous de l'enveloppe doivent être vérifiées si elles sont en dessous de tolérance.
La pompe à huile est examinée à plusieurs gammes de vitesse pour la vibration et pour vérifier si la pompe à huile fournit la pression exigée à la vitesse correcte après remontage.
Uniturbin peut également fournir les pompes à huile à haute pression en vente directe ou sur la base d'échange.
