Un système d'air-commencement est une source d'énergie employée pour fournir la rotation initiale pour mettre en marche le grands diesel et turbomoteurs.
Détails :
- PAQUET pour l'ordre d'échantillon : Première couche de la couche de couche de couche (huile emballée en papier) +2nd (plastique imperméable) +3rd (boîte de carton pour chaque Turbo) +4th (boîte de carton)
- Recommandez d'embarquer la manière : Par DHL, FEDEX, UPS, TNT, par avion
- Temps d'expédition : Environ 5-7 jours
- PAQUET pour l'ordre de Buld : Première couche de la couche de couche de couche (huile emballée en papier) +2nd (plastique imperméable) +3rd (boîte de carton pour chaque Turbo) +4th (cas en bois)
- Recommandez d'embarquer la manière : Par la mer
| Nom de produit : |
Le moteur diesel de machines marines partie démarreur moteur d'ensemble de moteur de démarreur le petit |
| Modèle de moteur : |
moteur diesel |
| MOQ : |
1 PC |
| Détails d'emballage : |
Boîte originale/véritable de Paquet-papier ou cas en bois |
| Point d'origine : |
Hubei, Chine |
| Terme commercial : |
EXW, GOUSSET, CNF, CAF |
| Terme de paiement : |
Western Union, Paypal, T/T, L/C à vue |
| Délai de livraison : |
Par la mer environ 7 jours ouvrables, par avion environ 5~8 jours |
| Garantie : |
6 mois |
Une autre méthode d'air-commencer un moteur à combustion interne est à l'aide d'air comprimé ou de gaz pour conduire un moteur liquide au lieu d'un moteur électrique. [2] ils peuvent être employés pour mettre en marche des moteurs de 5 à 320 litres dans la taille et si plus de puissance commençante est deux nécessaires moteurs ou plus peuvent être employés. Des démarreurs de ce type sont employés au lieu des moteurs électriques en raison de leur poids plus léger et sérieux plus élevé. Ils peuvent également survivre à un démarreur électrique par un facteur de trois et sont plus faciles à reconstruire. Les moteurs fonctionnant dans des activités d'extraction au fond tendent à opérer ce type de système de démarreur pour réduire le risque d'un système électrique mettant à feu le matériel inflammable.
LUBRIFICATION DE DÉMARREUR D'AIR : Tout le type démarreurs de palette d'air devrait avoir un graisseur installé pour assurer de longue vie et des performances maximales. Les graisseurs donnent aux pièces mobiles une barrière nécessaire de frottement, réduisent la corrosion en métal et maintiennent des palettes scellées correctement contre les murs de cylindre. Même les soi-disant démarreurs sans lubrifiant d'air exigent de la lubrification de prolonger la vie sans problèmes. Deux dispositifs de base de graisseur sont typiquement utilisés. On est un type INTÉGRÉ ou de réservoir qui stocke typiquement jusqu'à 2 litres de lubrifiant, et est installé suivant la ligne d'alimentation en air. Le deuxième style du graisseur est petit A TIRÉ le dispositif qui distribue une quantité mesurée de lubrifiant chaque fois que le démarreur est engagé. Installé directement sur l'entrée d'air du démarreur, les graisseurs intégrés sont individu amorçant les pompes pneumatiques qui exigent un tuyau de lubrification de ″ de 1/4 sifflé aussi de loin que 4 pieds. Les graisseurs de démarreur d'air sont très performants utilisant le type de brouillard, les huiles non-détergentes telles que le gazole ou l'huile de mystère de merveille. Si les émissions sont un souci, il y a type favorable à l'environnement lubrifiants disponibles sur le marché.
