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SHX 316kva générateur diesel de secours 230kw étanche à l'air
Avantages du générateur diesel de secours de 316 kW
1) Gaux d'échappement faibles
2) Système indépendant de fuite directe d'huile de carburant
3) Faible consommation de carburant
4) Résultats stables
5) Bon rapport puissance/poids
6) Structure petite et compacte, belle apparence
7) Facilité d'installation et de maintenance
Spécification détaillée
| Modèle Genset | Le nombre de personnes concernées |
| Puissance nominale Genset | 230 kW/288 KVA |
| Voltage nominal | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
| Courant nominal | 414A |
| Fréquence | 50 Hz |
| Facteur de puissance | 0.8 Décalage |
| Type de raccordement | Fil de 3 phases 4 |
| Système de refroidissement | Réglage à l'eau à cycle fermé avec ventilateur, réservoir d'eau |
| Dimensions globales (L × W × H) mm | 4200 × 1400 × 2100 |
| Poids brut (kg) | 3000 |
| Moteur diesel | |
| Marque | Je suis désolée. |
| Modèle | NTA855-G1 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidis après refroidissement air-air |
| Une aspiration | Turbocompressé |
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Système de refroidissement du moteur | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Système de régulation de la vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
| Méthode de démarrage | Par batteries de 24 V |
| Système de filtrage du moteur | Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau |
| Déplacement (L) | 14 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 140×152 |
| Ratio de compression | 14.5: 1 |
| 100% de consommation de carburant en charge (g/kw.h) | ≤ 201 |
| Capacité du lubrifiant (L) | 36 |
| Alternateur | |
| Marque | Je vous en prie. |
| Modèle | Le FLD44D |
| Type d'excitation | Régulation AVR auto-excitée sans pinceau |
| Type de raccordement | 3 pôles de phase 4 |
| Changement constant de fréquence | 00,50% |
| Pas de tension de charge | ≥ 95% à 10% |
| Voltage régulier | ≤ ± 1% |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Les composants du groupe électrogène | |
| (1) moteur diesel; (2) alternateur; (3) réservoir d'eau et assemblage de radiateur; (4) panneau de commande; (5) cadre de base. | |

Portée de l'offrede générateur silencieux
1.Sets d'outils standard et manuels complets d'exploitation/entretien/pièces de rechange pour le moteur/alternateur
2Un moteur tout neuf, avec démarrage.
3Alternateur sans pinceau tout neuf, roulement unique, raccordement par bride, IP21-23, classe d'isolation H, avec AVR.
4.Panneau de commande automatique, avec écran LCD.
5.alternateur de recharge de batterie monté sur le moteur.
5- Détecteur de courant, silencieux d'échappement.
6.Radiateur pour une température ambiante de 40°C et refroidissement à deux étages, avec ventilateur et avant.
7Des plaquettes anti-vibrations sont fixées entre le moteur/alternateur et le châssis de base, afin d'assurer le fonctionnement du groupe électrogène sous stabilisation.
8.Réservoir de carburant à fond à coque - 8 heures de fonctionnement continu au choix (reservoir de carburant plus grand à votre demande moyennant des frais supplémentaires)
9Bouton d'arrêt d'urgence pour une sécurité supplémentaire
10Les couleurs et les marques selon vos demandes.
11.Choix facultatif: ATS (interrupteur de transfert automatique), chargeur de batterie de l'alimentation électrique, séparateur carburant-eau, chauffe-eau et chauffe-huile (selon l'environnement d'utilisation), filtre à carburant, filtre à huile,filtre à eau et filtre à air, système parallèle à votre choix.

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