Essence de FLOWMONSTER/essence/pompe à plongeur triple à haute pression en laiton de la pompe 3WZ-1807D1A de joint d'entraînement de moteur diesel 250Bar 15LPM
Pompe de haute qualité de joint de puissance d'essence de 150 BARRES
| Article | 3WZ-1806DB-1 | 3WZ-1806DB-2 |
| Pression | 1740PSI/120BAR | 2175PSI/150BAR |
| Débit | 3.3GPM/13.0L/MIN | 3.3GPM/13.0L/MIN |
| Vitesse (T/MN) | 3400 | 3400 |
| Puissance (HP) | 5,5 | 6,5 |
| Trou détraqué (millimètres) | 18 | 18 |
| Diamètre d'axe | 19.05MM/3/4" | 19.05MM/3/4" |
| G.W. (KILOGRAMMES) | 6,5 | 6,5 |
| Dimension de CTN | 32*25*24CM | 32*25*24CM |
Gal/mn à haute pression triple de livre par pouce carré 6,5 HP 3/4" de la pompe 3,1 de joint de puissance 2700 ajustements d'axe plus de moteur à essence marqué.
Cette pompe de joint de pression a une tubulure en laiton forgée, fournissant la résistance à la corrosion. Le plongeur sur cette pompe est résistance en céramique et croissante au dénoyautage et usage, offrant Max Pressure : 3000 livres par pouce carré, débit : 3,1 gal/mn, 3400 t/mn avec des 6,5 HP.
●Pompe triple à haute pression 18 séries ;
●Max Pressure : 3000 livres par pouce carré, débit : 3,1 gal/mn, 3400 t/mn avec des 6,5 HP ;
●3/4" axe ;
●La tubulure en laiton forgée fournit la résistance de haute résistance et à la corrosion ;
●Anodisé meurent le carter de cas avec le grand aileron de refroidissement pour la dissipation thermique maximum ;
●Vilebrequin de meulage durci et de précision pour la longévité maximum et la plus longue vie ;
●Plongeur en céramique pour augmenter la résistance au dénoyautage et à l'usage ;
●Bielle en aluminium renforcée d'alliage d'une seule pièce ;
●Renforcé sautez la cage de valve ;
●Boule et roulement à rouleaux pendant la vie et la répartition des charges maximum ;
●Filtre d'eau intégré ;
●Injecteur détersif de taux fixe ;
●Au-dessus du contre-écrou pressurisé de prévention ;
●Soupape de sécurité thermique, valve de début facile et valve de décompression.
1. La pompe devrait être installée sur une base plate moins de 15 degrés pour assurer les meilleurs conditions de lubrification
2. Confirmez la taille d'admission de la tuyauterie à haute pression de pompe. Le diamètre de tuyau d'admission devrait être 1.5-2 fois la taille d'admission de la pompe. L'admission et le débouché de la pompe doivent être équipés des tuyaux pour éviter la pression et des fluctuations produites par le système. Il est le meilleur d'installer des accumulateurs pour éviter le recourbement des tuyaux.
3. La pression d'approvisionnement en eau devrait être 1.5-8kg/cm2. La température d'approvisionnement en eau est en-dessous de 70 degrés. Le système d'approvisionnement en eau de la pompe à haute pression doit éviter l'entrée d'air pour s'assurer que les pièces de pompe ne sont pas endommagées.
Direction de rotation : La direction de la rotation de la pompe à haute pression est la direction dans laquelle le dessus de la poulie doit faire face à la tête de pompe.
4. Avant de commencer le système de pompe à moteur, ce qui suit doit être fait
1). Vérifiez si l'huile de graissage de carter est normale. Si l'indicateur de niveau d'huile du réducteur de transmission a seulement une ligne gravée, le niveau d'huile ne peut pas être inférieur à la ligne gravée, mais non plus élevé que la ligne gravée 5mm. Si l'indicateur de niveau d'huile du réducteur de transmission a la ligne deux de chaque, le niveau d'huile est entre les deux lignes.
2) Confirmez que les valves de tous les tuyaux ont été ouvertes, et le milieu peut couler dans l'admission de la pompe et épuiser l'air à l'intérieur du système.
3) On ne permet pas au le fonctionnement de la pompe à haute pression de dépasser la pression, l'écoulement et la vitesse spécifiques.
4) Avant la pulvérisation, le bec à haute pression devrait confirmer si la direction de jet est sûre. S'il y a des facteurs peu sûrs, ils devraient être éliminés à temps d'assurer la production sûre.
5. Afin d'enlever l'eau dans la pompe pour faciliter le placement dans l'environnement de point de congélation, la pompe peut fonctionner pendant pas plus de 10 secondes dans la condition sans admission de l'eau.
6. Pour le système où la soupape de trop-plein est installée, le tuyau de débordement doit être un tuyau. Le tuyau de débordement ne devrait pas être relié à l'admission de l'eau de la pompe, mais devrait être relié au réservoir ou à l'égout d'eau.
7. Une fois utilisée pour la cuve de stockage de l'eau, la canalisation d'aspiration devrait utiliser un tuyau de moins de 3 mètres, et le niveau d'eau devrait être placé plus haut que la taille de la pompe. Si la pression d'approvisionnement en eau n'atteint pas la pression exigée, on lui recommande d'utiliser une pompe de gavage.
8. De l'eau propre devrait être employée pour l'approvisionnement en eau, et un filtre devrait être utilisé sur la canalisation d'alimentation pour empêcher l'inhalation des corps étrangers.
9. Avant d'actionner la pompe à haute pression, détachez la valve de régulation de pression, et augmenter alors graduellement la pression comme nécessaire après opération.
10. L'huile de graissage devrait employer SAE20W-50 ou le même niveau d'huile de graissage.
11. L'huile de graissage devrait être remplacée après 50 heures d'une utilité initiale, et toutes les 500 heures ensuite.
12. Le filtre d'admission de l'eau devrait être régulièrement vérifié et nettoyé.
13. Toutes les pièces mobiles de la pompe à plongeur ne doivent pas être dans un état sec.
14. On ne permet pas aux des pompes à haute pression d'employer les liquides acides, alcalins ou corrosifs.
Dépannage
| Défaut de fonctionnement | Cause | Solution |
| La pompe court mais n'absorbe pas l'eau | problème avec l'approvisionnement en eau | Ouvrez la valve d'approvisionnement en eau Confirmez si la ligne d'approvisionnement en eau est dans un état plié Ne laissez pas l'air écrire la ligne d'approvisionnement en eau |
| La pompe court mais n'arrive pas à atteindre les conditions de pression | La ligne d'approvisionnement en eau est bloquée Air dans la pompe La valve à sens unique échoue ou les corps étrangers entrent Les défauts de fonctionnement de régulation de pression de valve ou les corps étrangers entre Échec de bec Échec de joint | Vérifiez la canalisation d'aspiration Vérifiez la canalisation d'aspiration Lavez ou remplacez Lavez ou remplacez remplacez remplacez |
| 1. Vibration soudaine quand la pompe fonctionne 2. Pression/pulsation instables, aucune opération de pression | Air inhalé La valve à sens unique échoue ou les corps étrangers entrent Joint circulaire endommagé au plus bas de gamme du clapet anti-retour Anti-retour la combinaison endommagée de clapet Usage composant Le tuyau d'admission est bloqué et la prise d'eau est bloquée Marche en ralenti Accumulateur sans pression | Vérifiez la canalisation d'aspiration Soupape de sûreté propre et remplacer Remplacez le joint circulaire Remplacez le clapet anti-retour Remplacez les composants Vérifiez si le système est obstrué et des fuites d'air, la taille de tuyau d'orifice d'admission de pompe est appropriée Vérifiez si le tuyau d'admission est bloqué et la taille est appropriée Repressurisez ou remplacez l'accumulateur |
| Chute de pression, chute de pression soudaine dans la canalisation | Usage de joint Ressort de valve cassé Porté ou endommagé équipez d'un gicleur La soupape de vidange a bloqué Porté ou endommagé arrosez au jet L'en raison de l'étranglement, la pompe tourne au ralenti Désinstallez | Remplacez l'ensemble de joint Remplacez le ressort Remplacez le bec Tube équipé de nettoyage La réparation/remplacent Vérifiez le tuyau d'admission à l'entrée Vérifiez si cela fonctionne |
| Bruit courant | Rapport de l'usage Marche en ralenti | Remplacez l'incidence et réapprovisionnez en combustible Vérifiez si le tuyau d'admission est bloqué et la taille est appropriée |
| Déchargement excessif de la salive de débordement | Usage de plongeur Usage composant/joint Trop de vide Coupure de plongeur La pression d'admission est trop haute | Remplacez le plongeur Ajustez ou remplacez l'ensemble de joint Réduisez le vide du côté d'aspiration Remplacez le plongeur Réduisez la pression d'admission |
| La température de carter est trop haute | Choix faux de lubrifiant Le volume d'huile de carter n'est pas approprié | Choisissez le lubrifiant droit Ajustez le niveau d'huile sur la quantité appropriée |
| Prise d'eau de carter | L'humidité est trop haute Usage de joint | Réduisez l'intervalle de joint Remplacez le joint |
