Le ressort à air de haute qualité S-120-2R de Yokohama
Introduction au ressort aérien
Les ressorts d'air perforés sont largement utilisés dans l'estampage et le moulage de l'électronique, des communications, des ordinateurs, des appareils électroménagers, des meubles, des transports, (automobiles, motos,Bicicles) pièces de matériel, etc. Ils sont largement utilisés dans les industries manufacturières telles que les machines de précision, les instruments, les ordinateurs, les appareils photo, les automobiles, les motos, les ordinateurs, les équipements et les appareils ménagers.
Le F-120Tableau des paramètres détaillés
| GUOMAT N° |
Numéro de référence |
La hauteur H ((mm) |
Traction maximale courante (mm) |
Le diamètre le plus grand lorsqu'il est comprimé (mm) |
| Conception haute ((mm) |
Taille maximale (mm) |
Taille minimale ((mm) |
| F-120 à 4 |
S-120 à 4 |
206 |
306 |
111 |
± 70 |
180 |
| F-120 à 3 |
S-120 à 3 |
152 |
227 |
82 |
± 53 |
180 |
| F-120 à 2 |
S-120-2 |
98 |
148 |
53 |
± 35 |
180 |
| GUOMAT N° |
Numéro de référence |
Hauteur standard, pression interne 0,49 MPa lorsque la valeur générale |
Utilisation de la pression interne maximale (Mpa) |
Pression interne (Mpa) |
| Surface efficace (Cm2) |
Volume (L) |
Charge (K n) |
Paramètres dynamiques du ressort (N/min) |
Fréquence de vibration (Hz) |
| F-120 à 4 |
M-120 à 4 |
113 |
3.4 |
5.2 |
69 |
1.8 |
0.88 |
2.9 à 3.9 |
| F-120 à 3 |
M-120 à 3 |
113 |
2.1 |
5.2 |
98 |
2.2 |
0.88 |
2.9 à 3.9 |
| F-120 à 2 |
M-120 à 2 |
113 |
1.25 |
5.2 |
157 |
2.7 |
0.88 |
2.9 à 3.9 |
| Le F-100-4 |
M-100 à 4 |
79 |
1.95 |
3.9 |
59 |
1.9 |
0.88 |
2.9 à 3.9 |
Portée des demandes
- Appuyez sur
- Le coup.
- Poing mécanique
- Pneumatique de poing
- Percussion hydraulique
- Percussion mécanique à grande vitesse
- Punch à haute fréquence
- Le poinçonnage CNC
- Un coup de poing mécanique
- Frappe manuelle
- Un coup de vis.
- Points de coupe
- Le coup de poing
- Le coup de cam
- Équipement de fabrication de papier
- Chaîne de production de papier
- Équipement de papier
Nous avons d'autres numéros de type air bellow
| GUOMAT partie n°. |
Japon NO de référence YOKOHAMA |
Japon NO de référence YOKOHAMA |
GUOMAT partie n°. |
Japon NO de référence YOKOHAMA |
Japon NO de référence YOKOHAMA |
| F-600 à 1 |
S-600-1R |
S 600 1R |
F-240 à 4 |
S-240-4R |
S 240 4R |
| Le F-600-2 |
S-600-2R |
S 600 2R |
Le F-240-3 |
S-240-3R |
S 240 3R |
| Le F-600-3 |
S-600-3R |
S 600 3R |
Le F-240-2 |
S-240-2R |
S 240 2R |
| F-600 à 4 |
S-600-4R |
S 600 4R |
Le F-240-1 |
S-240-1R |
S 240 1R |
| Le F-600-5 |
S-600-5R |
S 600 5R |
Le F-220-4 |
S-220-4R |
S 220 4R |
| F-550 à 2 |
S-550-2R |
S 550 2R |
Le F-220-3 |
S-220-3R |
S 220 3R |
| F-550 à 3 |
S-550-3R |
S 550 3R |
Le F-220-2 |
S-220-2R |
S 220 2R |
| Le F-500-2 |
S-500-2R |
S 500 2R |
Le F-200-2 |
S-200-2R |
S 200 2R |
| Le F-500-3 |
S-500-3R |
S 500 3R |
Le F-200-3 |
S-200-3R |
S 200 3R |
| Le F-500-4 |
S-500-4R |
S 500 4R |
F-200 à 4 |
S-200-4R |
S 200 4R |
| Le F-500-5 |
S-500-5R |
S 500 5R |
F-160 à 1 |
S-160-1R |
S 160 1R |
| F-450 à 1 |
S-450-1R |
S 450 1R |
F-160 à 2 |
S-160-2R |
S 160 2R |
| F-450 à 2 |
S-450-2R |
S 450 2R |
F-160 à 3 |
S-160-3R |
S 160 3R |
| F-450 à 3 |
S-450-3R |
S 450 3R |
F-160 à 4 |
S-160-4R |
S 160 4R |
| F-450 à 4 |
S-450-4R |
S 450 4R |
F-120 à 4 |
S-120-4R |
S 120 4R |
| F-450 à 5 |
S-450-5R |
S 450 5R |
F-120 à 3 |
S-120-3R |
S 120 3R |
| Le F-400-2 |
Le S-400-2R |
S 400 2R |
F-120 à 2 |
S-120-2R |
S 120 2R |
| Le F-400-3 |
Le S-400-3R |
S 400 3R |
Le F-100-4 |
S-100-4R |
S 100 4R |
| Le F-400-4 |
Le S-400-4R |
S 400 4R |
Le F-90-3 |
S-90-3R |
S 90 3R |
| Le F-400-5 |
Le S-400-5R |
S 400 5R |
Le F-90-2 |
S-90-2R |
S 90 2R |
| Le F-350-1 |
S-350-1R |
S 350 1R |
Le F-90-1 |
S-90-1R |
S 90 1R |
| Le F-350-2 |
S-350-2R |
S 350 2R |
Le F-300-1 |
Le S-300-1R |
S 300 1R |
| Le F-350-3 |
S-350-3R |
S 350 3R |
Le F-300-2 |
Le S-300-2R |
S 300 2R |
| F-350 à 4 |
S-350-4R |
S 350 4R |
Le F-300-3 |
Le S-300-3R |
S 300 3R |
| |
|
|
Le F-300-4 |
Le S-300-4R |
S 300 4R |
Détails Des photos du F-120-2
