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Traceur de moteur de voiture GPS ultra-compact - Économie d'énergie, suivi de l'historique et système d'alarme de clôture
Ultra-compact, il s'intègre dans les espaces les plus étroits de votre voiture.Je suis désolée.
La conception permettant d'économiser de l'énergie assure un fonctionnement continu sans recharge fréquente.Je suis désolée.
La piste historique sur le système de plateforme donne une image claire des voyages passés du véhicule.Je suis désolée.
Le système d'alarme géo-clôture offre une couche supplémentaire de sécurité à votre voiture.
Nom de l'article | Spécification |
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Antenne | Une antenne en céramique GPS intégrée |
Indicateur LED intégré | Lumière de positionnement: jaune, lumière de communication: rouge |
Batterie de secours | Batterie au lithium de 280 mAH |
Voltage/courant de fonctionnement | 30mA@12V (opérationnel) 4.5mA@12V (en veille) |
Couleur hôte | Noir |
Taille de l'hôte | L81mm*W42mm*H13.5mm |
Température de fonctionnement | -25°C à +75°C |
Température de stockage | -40°C à +85°C |
Module de localisation | B1010-T1 ((UC6226) |
Module de communication | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
Capteur G | D.A.213 |
IC de charge | LTH7R |
Antenne GPS | 25*25*4MM |
IC DC/DC | LN3406AFMR est une marque |
IC DC/DC | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
IC LDO | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
Nom de l'article | Spécification |
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Système de communication | Le système de téléphonie mobile est un système de téléphonie mobile. |
bande (fréquence) | Le numéro de la bande. Le système de téléphonie mobile est équipé d'un système de téléphonie mobile à haute fréquence. Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction de l'échantillon. |
Nom de l'article | Spécification |
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Un ensemble de puces GPS | Les produits de la catégorie 1 |
Canaux GPS | 22 |
Précision de localisation | < 10 mètres |
Sensitivité de suivi | -163 dBm |
Sensibilité à l'acquisition | - 147 dBm |
Le TTFF | Démarrage à chaud: 15 s (1); démarrage à froid: 60 s (28) |