Kits de réparation de haute qualité de turbocompresseur de RHB5 VA180055 VA63A VJ11 pour Opel/ISUZU/MAZTA
DÉTAILS DE PRODUIT
Modèle de ⇒ : RHB52/RHB51/RHB5
⇒Turbo non :
| VICB |
| VICB0908 |
| VE180027 |
| VI74 |
| VI95 |
| VIAH |
| VB130022 |
| VF130047 |
| VI58 |
| VJ11 |
| VQ22 |
| VB180047 |
| VC180047 |
| VL7 |
| VA55B |
| VA59B |
| VC130016 |
| VL2 |
| VL3 |
| VA180094 |
| VL1 |
| VL10 |
| VL11 |
| VA180055 |
| VA56A |
| VA58A |
| VA58B |
| VA59A |
| VA63 |
| VA63A |
| VA63B |
| VI77 |
| VF3 |
| VF6 |
| VM14R |
| VM15L |
| VM5R |
| VM6L |
| VQ17 |
| VF8 |
| VI34 |
⇒Engine NON : 8970385181 / 8944739540/35242060F
Voiture adaptée par ⇒ : Opel Frontera
Isuzu Soldat de la cavalerie
Mazta 626/MX
VM VB
Alfa Romeo
Ford VB
PRODUIT EXPOSITION
Matériel de ⇒ de palier de butée : FCuSn7Pb7
Le palier de butée est situé à l'intérieur du logement de rapport, et est utilisé pour commander l'axialmovement
(dedans et mouvement) dans l'axe de turbine entre la roue de compresseur et la turbine
roue. Puisque les roues de turbine et de compresseur tournent aux grandes vitesses, les paliers de butée
devez être bien lubrifié avec de l'huile pour éliminer le frottement, et empêchez l'usage.
Matériel de ⇒ de coussinet de Turbo : CW713R en laiton
Également situé à l'intérieur du logement de rapport, les coussinets commandent la charge radiale. Dans
la pratique, ceci signifie qu'ils s'assurent que les pièces en rotation du turbo (la roue de turbine,
la roue d'axe et de compresseur) peuvent soutenue et tourner librement, sans vaciller et
vers le bas trop. Des coussinets sont tenus en place avec soutenir des agrafes.
Kits disponibles
Anneau de piston
écrou
AUTRE TYPES NOUS BOÎTE APPROVISIONNEMENT
| Série de H | SÉRIE DU GT | SÉRIE DE K | SÉRIE DE T | SÉRIE DE RHÉSUS | SÉRIE S | SÉRIE DE CT | AUTRE |
| HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
| HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
| HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
| HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
| HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
| HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | | |
| HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | | S400 | | |
| H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | | S3B | | |
| H1C | | KP35/BV35 | TA45 | | S2A | | |
| | | KP39/BV39 | TA51 | | S2B | | |
OMS NOUS SOYEZ
Tain turbo est un turbocompresseur et un fabricant spécialisés de pièces de turbo à Wuxi, Chine.
Établi en 1997, couvrant plus de 4000 mètres carrés. Tain se consacrent pour offrir le meilleur
service. Tain assurent actuellement plus de 1000 types des cartouches et également d'autres pièces de turbo. Tain n'est pas
juste un fabricant, mais également un fournisseur des produits adaptés aux besoins du client d'OEM. Merci à notre professionnel
les techniciens et les années de l'expérience, Tain gagne une bonne réputation, évaluation élevée parmi notre coutume.
POURQUOI LES USA
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
Professionnel pendant les turbocompresseurs et les années de l'expérience.
Système complet de chaîne de produit, pour satisfaire les différentes exigences des clients.
Prix concurrentiel en raison de notre bon contrôle des coûts.
Commandez strictement l'écoulement de production pour assurer la livraison de période active.
échantillon 3D pour aider des clients à développer des produits nouveaux.
12 mois de garantie et essai d'aftersalses.
Les produits adaptés aux besoins du client d'OEM, offrent des manières flexibles de l'emballage pour répondre à l'exigence de clients.
Mises à jour de technologie et service de l'équipement.
