Régleur Touareg A5 Q5 06E109083M d'arbre à cames de système de moteur de voiture
Description : Régleur Touareg A5 Q5 06E109083M d'arbre à cames de système de moteur de voiture
Modèle : Pour Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016
OEM : 06E109083M
Condition : Tout neuf
Garantie : 12 mois
La livraison : 3-7 jours après réception du paiement
Poids brut : 1 KILOGRAMME
| Nom d'article |
Arbre à cames de Phaser de came de Phaser de came de vitesse de VVT
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Nombre d'OEM |
06E109083M |
| Modèle de voiture |
Pour la voiture
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ACTIONS |
Nous avons l'abondance en stock |
| Garantie |
1 AN
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MOQ |
24 PCS |
| EXPÉDITION |
DHL FEDEX SME UPS
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La livraison |
D'ici 7 jours après réception du dépôt de 30% |
| Emballage |
1.Original emballant l'emballage 2.Neutral
l'exigence de client 3.As.
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Terme de paiement |
T/T, Paypal, LC |
Ajustements :
Pour des véhicules avec la date de production jusqu'à 11/25/13 2014 GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi R8 ont naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu'à 11/25/13 2014 GAZ convertibles DOHC d'Audi R8 Spyder 2-Door 4.2L 4163CC V8 ont naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu'à 11/25/13 2014 GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi RS5 ont naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu'à 11/25/13 2014 GAZ convertibles DOHC du cabriolet 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi RS5 a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu'à 11/25/13 2013 GAZ convertibles bas DOHC d'Audi RS5 2-Door 4.2L 4163CC V8 a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu'à 11/25/13 2013 GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi RS5 ont naturellement aspiré
Berline 2012 d'élite d'Audi A4 Quattro 4-Door 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec le GAZ 2012 bas de la berline 4-Door 4.2L 4163CC V8 des codes CDRA Audi A8 Quattro de moteur DOHC a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec les codes CDRA de moteur Audi 2012 A8 Quattro L le GAZ DOHC de la berline 4-Door 4.2L 4163CC V8 a naturellement aspiré
Sport 2012 d'élite d'Audi Q5 4-Door de service 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Audi 2012 Q5 de la meilleure qualité plus le GAZ de service DOHC du sport 4-Door 3.2L 3123CC V6 a naturellement aspiré
le GAZ 2012 de service du sport 4-Door 3.2L 3123CC V6 de prestige d'Audi Q5 DOHC a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production après 09/06/10 2012 GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi R8 a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production après 09/06/10 2012 GAZ convertibles DOHC d'Audi R8 Spyder 2-Door 4.2L 4163CC V8 a naturellement aspiré
le GAZ 2012 bas de la berline 4-Door 3.0L 2995CC V6 d'Audi S4 DOHC a suralimenté
Pour des véhicules avec les codes CCBA de moteur, le GAZ 2012 convertible du cabriolet 2-Door 3.0L 2995CC V6 de CAKA Audi S5 DOHC a suralimenté
Berline 2011 d'élite d'Audi A4 Quattro 4-Door 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Audi 2011 A5 Quattro 2-Door convertible bas 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Coupé 2011 bas d'Audi A5 Quattro 2-Door 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Coupé 2011 d'élite d'Audi A5 Quattro 2-Door 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Notre avantage :
1. Types de gamme complète
représentation 2.Perfect
3.We peut concevoir, se développer et produire selon les échantillons ou les dessins.
prix 4.Low et livraison rapide
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service 6.Excellent.
Ce qui est des régleurs d'arbre à cames
L'élément principal du système de synchronisation variable de valve est le phaser d'arbre à cames (variator, régleur de phase, phaser de came ou régleur d'arbre à cames). Il est employé pour changer la position angulaire des arbres à cames par rapport au vilebrequin tandis que le moteur tourne. Mis en d'autres termes ; il change l'arrangement de synchronisation selon la charge sur l'unité de poulie d'entraînement, commandant de ce fait le moment d'ouvrir ou de fermer les valves – par des quels - contribuant à l'amélioration de la dynamique de moteur et à la réduction d'émissions d'échappement.
