BF1 MIDI 1 support à forte intensité ANS-H 200A de fusible de bâti de panneau de boulon-Vers le bas de circuit maximum
Description du support à forte intensité ANS-H de fusible de bâti de panneau de boulon-Vers le bas
L'utilisation avec le boulon-Vers le bas 32V de BF1 ou d'american national standard MIDI fond jusqu'à 200A. Inclut le dispositif de couverture. Caractéristiques reliant ensemble des goupilles de côté de bloc de fusible pour des configurations multiples sûres de bloc. Inclut M5 a fileté des goujons et des écrous de sortilège avec des rondelles de freinage. Le fusible pas a inclus mais nous pouvons offrir à american national standard approprié de fusible ensemble 200A maximum. Ce peut être 1 circuit ou circuit multi basé sur les besoins des clients.
Les cartouches à fusible remplissent la même fonction de base que des fusibles, mais elles vont environ il d'une manière légèrement différente. Dans des applications des véhicules à moteur, un lien fusible est une longueur du fil qui est plusieurs mesures plus légèrement que le fil qu'il est conçu pour se protéger. Quand tout va bien, ce des résultats dans le lien fusible échouant, et cassant le circuit, avant que le câblage protégé puisse échouer.
Caractéristiques du support à forte intensité ANS-H de fusible de bâti de panneau de boulon-Vers le bas
* design compact
* Waterprooff
* 1:1 s'assortissant avec BF1 ou fusible automatique à forte intensité du MIDI d'équivalent
* srew et écrou de haute qualité utilisés
* excellente capacité de charge
* tension jusqu'à 125V
* actuel jusqu'à 200A
* commande accepttable
* actions disponibles, la livraison opportune
* disponible libre d'échantillons
Spécifications principales du support à forte intensité ANS-H de fusible de bâti de panneau de boulon-Vers le bas
| Nom : | PORTE-FUSIBLE DU MIDI |
| Élém. élect. : | C.C /125V de max 200A 60V |
| Températures d'action | -40℃ à +125℃ |
| Support de fusible | M5 a fileté des écrous de goujon et de sortilège |
| Conditions de couple : | M5 mètres du ± 1Newton de l'écrou 4,5 |
| Matériel : | Nickelage de fonte de SUS + |
| Matériel d'isolateur : | PA66 en nylon |
| Unités sans dimensions : | millimètre |
| Tolérance de dimension : | ±0.25 |
| Application : | Pour ANF, ANG, american national standard 30A~200A de、 d'ANS-S |
Plus de pièces
Bolton/en bas de fusible
Les fusibles de lame sont-ils universels ?
Des fusibles modernes tous de voiture sont basés sur fusibles les « en forme de pale » standard de l'ATO et d'ATC que Littelfuse a brevetés pendant les années 1970. Il y a des tailles et des configurations multiples des fusibles de lame aujourd'hui, mais ils tous soutiennent une ressemblance physique aux fusibles originaux de l'ATO, et beaucoup d'applications utilisent toujours les fusibles standard de l'ATO et d'ATC.
Les fusibles et les cartouches à fusible de voiture ont expliqué
Les fusibles des véhicules à moteur sont les portiers et les gardes du corps du monde d'électronique automobile. Toutes les fois qu'un short ou une montée subite soudain menace l'électronique sensible l'une des trouvée dans les voitures et des camions modernes, des supports d'un fusible prêts à se jeter vaillamment dans le champ du feu.
Ce faisant, le fusible prend une balle figurative pour encore plus de composant ou de dispositif précieux, complexe, ou indispensable, comme un stéréo de voiture ou un amplificateur. Ceci a souvent comme conséquence une certaine perte provisoire de fonctionnalité, mais les fusibles sont bon marché et habituellement faciles pour remplacer, et n'importe quel problème sous-jacent sera typiquement indiqué par des échecs répétés d'un fusible sur le même circuit.
Les cartouches à fusible, tandis que différentes dans la conception, sont identiques dans le but et la fonctionnalité.
Il y a beaucoup de différents types de fusibles, mais la plupart des voitures et camions modernes emploient un ou plusieurs des types suivants de fusibles à lames, dans l'ordre décroissant de la taille :
- Maxis fusibles résistants (APPROXIMATIFS) :
- Le plus grand type de fusible de lame.
- Utilisé dans des applications résistantes.
- Disponible avec des estimations plus élevées d'ampérage que d'autres fusibles de lame.
- (l'ATO, ATC, AVR., ATS) fusibles réguliers :
- Le premier et de type courant du fusible de lame.
- Plusieurs différentes versions alternatives que toutes ont adaptées dans les mêmes fentes.
- Trouvé dans la plupart des voitures et camions modernes.
- Mini :
- Fusibles de lame, mais disponible plus petit que réguliers à travers une gamme semblable d'ampérage.
- En outre disponible dans une mini version de bas-profil.
- Micro :
- Le plus petit type de fusible de lame.
- Disponible à travers la plus petite gamme des estimations d'ampérage.
- Venez dans deux versions : deux-fourche micro2 et trois-fourche micro3.
