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Type thermistance des véhicules à moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm

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Ville:dongguan
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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Type thermistance des véhicules à moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm

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Number modèle :10D-5/12D-5/15D-5
Point d'origine :DONGGUAN, GUANGDONG, CHINE
Quantité d'ordre minimum :10000PCS
Conditions de paiement :T/T
Capacité d'approvisionnement :10KKPCS par mois
Délai de livraison :10 jours ouvrables
Détails de empaquetage :Le volume
Nom :Thermistance des véhicules à moteur
P/N :10D-5
R25 :10 ohms
Chip Diameter :5mm
courant maximum :0.7A
Bêta valeur :2700
Forme :Radial
Temp de opération :-40~+150C
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Type thermistance des véhicules à moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm

Quelle est une thermistance ?

Une thermistance est une résistance thermo-sensible. Ils sont employés souvent comme capteur de température. La thermistance de terme est une contraction des mots « thermiques » et de « résistance ». Toutes les résistances ont une certaine dépendance sur la température, qui est décrite par leur coefficient de température. Dans la plupart des cas, le coefficient de température est réduit au minimum, mais dans le cas des thermistances un coefficient à hautes températures est réalisé. À la différence de la plupart des autres résistances, les thermistances ont habituellement les coefficients de température négatifs (NTC) qui signifie les diminutions de résistance comme augmentations de la température. Ces types s'appellent les thermistances de NTC. Des résistances thermiques avec un coefficient de température positif s'appellent les thermistances de ptc (coefficient de température positif).

Le principe de travail de la thermistance négative de coefficient de température de NTC


NTC est l'abréviation du coefficient de température négatif, qui signifie le coefficient de température négatif. Il se rapporte généralement à des matériaux ou à des composants de semi-conducteur avec un grand coefficient de température négatif. La soi-disant thermistance de NTC est une thermistance négative de coefficient de température. Elle est principalement faite d'oxydes métalliques tels que le manganèse, le cobalt, le nickel et le cuivre, et est faite par technologie en céramique. Ces matériaux tous d'oxyde de métal ont les propriétés semi-conductrices parce qu'ils sont complètement semblables aux matériaux de semi-conducteur tels que le germanium et le silicium dans la conductivité électrique. Quand la température est basse, le nombre de transporteurs (des électrons et des trous) de ces matériaux d'oxyde est petit, ainsi la valeur de résistance est plus haute ; comme augmentations de la température, le nombre d'augmentations de transporteurs, ainsi les diminutions de valeur de résistance. La gamme de variation de la thermistance de NTC à la température ambiante est de 100~1000000 ohms, et le coefficient de température est -2%~-6.5%. Les thermistances de NTC peuvent être très utilisées dans la mesure de la température, contrôle de température, compensation de température et ainsi de suite.

Application de la thermistance des véhicules à moteur

Thermomètre électronique, calendrier perpétuel électronique, affichage électronique de la température d'horloge, cadeaux électroniques ;
Équipement de chauffage et de refroidissement, appareils thermostatiques de chauffage ;
Circuit électronique des véhicules à moteur de mesure et de commande de la température ;
capteur de température, instrument de la température ;
Matériel électronique médical, équipement électronique de toilette ;
Batteries et chargeurs de téléphone portable.

Spécifications de la thermistance des véhicules à moteur

Type thermistance des véhicules à moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm

P/N D T d F L
Câblage cuivre plaque en fer blanc Fil d'acier plaque en fer blanc Normale Coupe
MF72 10D-5 ≤7 ≤4.5 0.55±0.06 0.5±0.06 5.0±1.0 ≥25 Personnalisation

P/N

Résistance évaluée de puissance nulle

@25C (ohm)

Courant stable maximum

@25C (A)

Résistance résiduelle

au courant maximum

@25C (A)

B25/85 (K) Constantes de temps thermiques Facteur de dissipation (mw/C) Certification Température de fonctionnement
MF72 10D-5 10 0,7 1,039 2700 ≤18 ≥6 -40~150 UL

Paramètres de série de la thermistance des véhicules à moteur

P/N

Résistance évaluée de puissance nulle

@25C (ohm)

Courant stable maximum

@25C (A)

Résistance résiduelle

au courant maximum

@25C (A)

B25/85 (K) Constantes de temps thermiques Facteur de dissipation (mw/C) Certification Température de fonctionnement
5D-5 5 1 0,584 2700 ≤18 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
6D-5 6 0,7 0,675 2700 ≥6 -40~150 TUV
7D-5 7 0,7 0,766 2700 ≥6 -40~150 TUV
8D-5 5 0,7 0,857 2700 ≥6 -40~150 TUV
10D-5 10 0,7 1,039 2700 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
12D-5 12 0,6 1,235 2800 ≥6 -40~150 TUV
15D-5 15 0,6 1,530 2800 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
16D-5 16 0,6 1,628 2800 ≥6 -40~150 TUV
18D-5 18 0,6 1,824 2800 ≥6 -40~150 TUV
20D-5 20 0,6 2,020 2800 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
22D-5 22 0,6 2,060 2800 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
25D-5 25 0,5 2,123 2800 ≥6 -40~150 TUV
30D-5 30 0,5 2,227 2800 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
33D-5 33 0,5 2,436 2800 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
50D-5 50 0,4 2,653 3000 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
60D-5 60 0,3 2,753 3000 ≥6 -40~150 UL CUL TUV DE CQC
200D-5 200 0,1 18,7 3000 ≥6 -40~150 UL

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