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Thermistance PTC pour moteur triple YM3, capteurs de température 80C MZ6-80-DS
La thermistance PTC a des caractéristiques de résistance à coefficient de température positives.Lorsque la température atteint son point de Curie, le changement de phase de la céramique semi-conductrice commence. Sa valeur de résistance augmente rapidement avec la température.A proximité du point de température de contrôle Tk, les changements sont particulièrement évidents.Lorsque la température ambiante est anormalement élevée, équipé d'une thermistance PTC lors du changement de résistance, protège le circuit et allume ou éteint le circuit, pour protéger le moteur.
- Moteurs robustes
- entraînements électriques
- génie mécanique
-Protection du moteur
-Puissance de protection du transformateur
-Protection des machines
• Petites dimensions
•Temps de réponse rapides
•Stabilité mécanique
•Courbes caractéristiques de résistance à la température réalisées individuellement pour l'application
•Codage couleur
•Matériau d'isolation du fil ou section du fil
•Emballage d'extrémité de câble
•Technologie de connexion
•Composants de fil UR utilisés Isolation résistante aux hautes tensions (adaptée aux applications de classe de sécurité II)
•Facilement enrobé à côté des enroulements du transformateur
•Faible coût
•Monophasé ou triphasé
1.Spécification MZ6-80-DS
| Nom | Thermistance PTC de protection du moteur MZ6 |
| Température d'action | 80℃ |
| Couleur du câble | BLANC BLANC |
| Normes d'exécution | GB/T 7153-2002 Thermistance à coefficient de température positif de type étape thermique directe Partie 1 : Spécifications générales |
| Dimension et structure | |
| Tension maximale DC intacte | 30V |
| Courant continu à usage normal | Max.2,5V |
| -20 ℃ ~ Tk-20 ℃ | Max.300 ohms |
| savoirs traditionnels + 5 ℃ | Min.3990Ohms |
| TK-5℃ | Max.1650Ohms |
| savoirs traditionnels + 15 ℃ | Min.12 KOhms |
| Force d'isolation (AC) | 2,5KV/60S |
2. Couleur et température du capteur de thermistance PTC
|
Action Température Tk |
Couleur du fil | |
| 60°C | Blanc | Gris |
| 70°C | Blanc | Brun |
| 80°C | Blanc | Blanc |
| 90°C | Vert | Vert |
| 100°C | Rouge | Rouge |
| 105°C | Bleu | Gris |
| 110°C | Brun | Brun |
| 115°C | Bleu | Vert |
| 120°C | Gris | Gris |
| 125°C | Rouge | Vert |
| 130°C | Bleu | Bleu |
| 135°C | Rouge | Noir |
| 140°C | Blanc | Bleu |
| 145°C | Blanc | Noir |
| 150°C | Noir | Noir |
| 155°C | Bleu | Noir |
| 160°C | Bleu | Rouge |
| 165°C | Bleu | Brun |
| 170°C | Blanc | Vert |
| 180°C | Blanc | Rouge |
3. Spécifications techniques
| Spécifications techniques | PTC unique | Triple PTC | Unités | |
| Tension de fonctionnement maximale | Umax | 30 | 30 | V |
| Utilisation normale de la tension | V | Maximum 2,5 | Maximum 2,5 | V |
| Température d'action nominale | Merci | 60~180 | 60~180 | ℃ |
| Tolérance Tk | ±5 | ±5 | ℃ | |
| Répétabilité Tk | T | ±0,5 | ±0,5 | ℃ |
|
Résistance à température normale T = 25 ± 1 ℃ (V Max2,5 V) |
R25 | Maximum 100 | Maximum 300 | Ohm |
|
Résistance PTC à certains température (V Max2.5V) |
TK-5℃ | Max550 | Maximum 1650 | Ohm |
|
Résistance PTC à certains température (V Max2.5V) |
Tk+5℃ | min.1330 | min.3990 | Ohm |
|
Résistance PTC à certains température (V Max2.5V) |
Tk+15℃ | min.4 | min.12 | KOhm |
| -20 ℃ ~ Tk-20 ℃ | Maximum 250 | Max750 | Ohm | |
| Temps de réaction Tk | Td | Moins de 5 | Moins de 5 | S |
| Force d'isolation | V | 2.5 | 2.5 | KV |
| Température maximale de stockage | T1max | 125 | 125 | ℃ |
| Température minimale de stockage | T1min | -25 | -25 | ℃ |
| Couleur du fil de connexion | Voir le codage coloré ci-dessous | |||
| Poids | Poids | 2 | 3.5 | g |
4. Courbe caractéristique PTC
5. Mode d'emploi
Le moteur électrique de rang d'isolation différent sélectionne la thermistance de température Tk différente, son paramètre est indiqué dans le tableau suivant (uniquement référence).
| Classement d'isolation du moteur électrique | Température de fonctionnement limitée | Thermistance (TK) |
| Oui | 90 | 80 ~ 85 ℃ |
| UN | 105 | 95 ~ 100 ℃ |
| E | 120 | 110 ~ 115 ℃ |
| B | 130 | 120 ~ 125 ℃ |
| F | 155 | 145 ~ 150 ℃ |
| H | 180 | 170 ~ 175 ℃ |
| C | Au dessus de 180 | Au dessus de 180 |
6.Remarque pour le montage
1. Insérez le fil dans la fente du fil d'enroulement du moteur, rangez-le, puis montez la thermistance PTC dans la bobine du moteur (comme indiqué sur la figure).
2. Montage blanc, ne pas battre ou appuyer fort sur la zone de détection de la thermistance de peur que la structure interne précise du produit ne soit endommagée.
3. Lors du montage, ne tirez pas extrêmement fort sur la ligne sortante du produit, de peur que la ligne sortante ne soit séparée.
4. Avant de vous connecter, lisez les informations techniques sur le module de contrôle de température PTC (l'ancien protecteur de surchauffe du moteur GRB) de peur que la thermistance ne soit endommagée.
5. Connectez solidement la ligne sortante dans la position de connexion spécifiée.
7. Erreur et mesure
| Panne | Raison | Mesure |
| La valeur de résistance est trop élevée (mesurez la résistance de la ligne sortante par la bande Ohm d'un compteur AVO, la valeur de résistance d'une seule ligne est supérieure à 100 Ohm à 25 ℃) |
1. Le fil de la thermistance s'est ouvert ou était en mauvais contact. 2. La thermistance a été endommagée. |
1. Vérifiez le fil de la thermistance s'il est ouvert ou non, ou en mauvais contact 2. Remplacez la themistance |
| La valeur de résistance est trop élevée (mesurez la résistance de la ligne sortante par la bande Ohm d'un compteur AVO, la valeur de résistance d'une seule ligne est supérieure à 20 Ohm à 25 ℃) |
1. Le fil de la thermistance était en court-circuit ;2. La thermistance a été endommagée
|
Vérifiez que le fil de la thermistance est en court-circuit ou non et connectez-le.2, remplacez la thermistance
|
| Parfois être normal, parfois être anormal, |
1. Le fil de la thermistance était en mauvais contact ;2. La thermistance a été endommagée
|
Connectez fermement le fil de la thermistance et la borne de liaison. 2. Remplacez la thermistance |