Capacité unité marine/industrielle de 10T/H de /HFO de centrale d'huile de séparateur

Unité marine/industrielle de séparateur d'huile pour 1200 l/h 30# SAE LO

Description :

Normalement installé entre le bassin de décantation et le réservoir de jour, l'épurateur d'essence et d'huile protège le moteur en enlevant des particules de l'eau et de boue du fioul souillé par le condensat ou l'eau salée entrant de la soute et des réservoirs de jour.

Les fiouls et les huiles de graissage ne sont pas des catégories simples, mais représentent plutôt une échelle de varier les questions de processus. Bien que toutes les huiles doivent être traitées avant emploi, elles diffèrent dans les caractéristiques telles que la densité, la viscosité et le niveau des particules et d'autres contaminations.

Les fiouls résiduels ou lourds, montrés vers la gauche sur l'échelle (à haute fréquence = fioul lourd, SI = fioul intermédiaire), placent les exigences les plus élevées sur la représentation de séparateur. Ces huiles ont généralement une composition incertaine, comportant une densité et des impuretés élevées mais variables telles que l'eau de mer et les particules. Les fines catalytiques, un sous-produit dangereux du processus de raffinage, sont un intérêt particulier en faisant face à ces huiles, car le manque de les enlever peut mener à l'usure excessive et aux dommages de moteur permanents.

La lubrification et les carburants diesel marins, montrés vers la droite sur l'échelle (LO/TP = moteur à piston de tronc d'huile lubrifiante, LO/XH = moteur de tête de croix d'huile lubrifiante, GO/MDO = gazole/carburant diesel marin), sont de densité inférieure et plus cohérente. Tandis que toujours le complexe et potentiellement impurs, ils ont une composition connue et peuvent être manipulés par un séparateur moins adaptatif. Les impuretés impliquées sont habituellement limitées pour couvrir de suie et des particules, et si l'eau est présente, c'est généralement seulement condensat d'eau douce

Applications :

Marine, centrale, industrielle

Nous fournissons les épurateurs d'essence et d'huile nouveaux ou reconditionnés qui sont faciles d'installer et utiliser et exiger seulement la petite empreinte de pas. Pour les fiouls lourds, nous pouvons assurer le type autonettoyant épurateurs.

Nous fournissons également l'équipement auxiliaire comme l'appareil de chauffage, la pompe d'alimentation, et les contrôles automatiques. L'unité peut être fournie avec tout l'équipement auxiliaire sur un dérapage commun, pré-sifflé, précablé et prétesté avant la livraison, faisant à installation une brise.