TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED
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Nouvelle ponceuse de condition pour le pneu restructurant la machine automatique de machine
Concepts du froid rechapant :
La basse température est contre la température de rechapage chaude élevée. Généralement, 120°C est le point dénaturé de caoutchouc, au-dessus du rechapage chaud appelé, rechapage froid appelé par coup. Et une technologie plus de pointe permet à la température au-dessous de 100°C. en raison du produit à hautes températures un effet négatif au pneu, le rechapage froid est de plus en plus populaire.
Des moyens de rechapage de Precure la bande de roulement devraient être obtenus par la machine de vulcanisation à haute pression séparément, alors que le rechapage chaud signifie que la bande de roulement et enfermer se composent avec le caoutchouc non-vulcanisé, ainsi la pression de bande de roulement est lointaine ci-dessous que le froid rechapent la technologie. Par conséquent, la résistance à l'usure, kilomètrage du froid rechapent le pneu peut être comparable aux nouveaux pneus, et le moule plat peut faire la bande de roulement avec des genres de modèles, aident les utilisateurs à choisir les modèles plus appropriés. Cependant, ce sera de grandes dépenses si vous changez des modèles de bande de roulement avec la technologie de rechapage chaude.
1, propreté et sèchent de l'enveloppe
Avant le rechapage, la surface externe et intérieure devrait être nettoyée pour la bonne force d'adhérence. Le séchage est également essentiel parce que l'eau dans l'enveloppe affecterait la qualité de rechapage.
2, inspection de pneu
Non tous les pneus utilisés peuvent être rechapés, norme différente pour différentes conditions. Quelques défauts peuvent être trouvés directement par l'opérateur expérimenté, mais quelque intérieur peut seulement dépendre de l'inspection de l'équipement et des dispositifs.
3, polissant
Surface obtenue de pneu avec un certain profil et adhérence après le polissage. On devrait noter que c'est un processus crucial, parce que la taille, la rugosité, ou l'arrondi sans réserve de pneu affecteraient la qualité de rechapez les pneus.