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Le PLC commandent le pneu automatique traitant la chambre/vulcanisant l'énergie d'économie de réservoir

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TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED
Province / État:zhejiang
Pays / Région:china
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Le PLC commandent le pneu automatique traitant la chambre/vulcanisant l'énergie d'économie de réservoir

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Numéro de type :YTGL-1
Point d'origine :Zhejiang en Chine
Quantité d'ordre minimum :1 jeu
Conditions de paiement :T / TL / C
Capacité d'approvisionnement :20 Jeux par mois
Délai de livraison :15~20 jours de travail
Détails d'emballage :Forfait standard pour l'exportation
De façon générale :2800mm* 2800mm*4500mm
Poids brut :6000 kilogrammes
Approprié à la gamme de pneu :diamètre externe >1. 3M, ≤1.5M de pneu.
Pression d'air :0,75 MPA
Tension et fréquence :380V
Puissance :68KW
Temps de traitement moyen :5 heures
Un autre nom :Réservoir de vulcanisation
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Chambre de traitement automatique d'énergie d'économie pour l'équipement de rechapage d'OTR

 

Caractéristiques

 

1. Extrusion froide d'alimentation
2. la température constante et système automatiques de préchauffage
3. contrôle automatique de PLC
4. vitesse d'enroulement élevée

 

Éolienne de rechapage d'extrusion de pneu d'OTR

1. Extrusion froide d'alimentation
2. la température constante et système automatiques de préchauffage
Contrôle automatique de 3 .PLC
4. vitesse d'enroulement élevée

 

Caractéristique :

 

1. Le contrôle automatique de PLC avec la vitesse d'enroulement élevée, environ 2-5 extrait par pneu

2. Épaisseur de pneu de mesure et largeur automatiques de bande de roulement

3. La température constante automatique, préchauffant le système, avec la densité joignante élevée, sans pores

4. Rechapez le pneu sera dans de forte stabilité

 

Il y a deux techniques pour le rechapage :

Rechapage chaud ET rechapage « froid » de Precure.

 

Les avantages du rechapage sont que c'est énergie d'économie et protection de l'environnement !
1. Quand la bande de roulement a porté, seulement environ 20% du pneu est épuisé. La carcasse, qui représente environ 80% de la valeur du pneu, peut re-être caoutchoutée pendant une « nouvelle vie de pneu ».

 

2. Pour produire un pneu de camion ou d'autobus exige environ 60-80 kilogrammes du mélange en caoutchouc. Le rechapage du pneu prend seulement environ 15 kilogrammes du caoutchouc. Une quantité considérable de matières premières peut donc être sauvée. À l'UE, ceci égalise à plus de 300 000 tonnes par an !

 

3. Pour produire un pneu de voiture exige environ 28 litres de pétrole brut. Pour rechaper un pneu de voiture, d'autre part, seulement 5,5 litres d'huile sont nécessaires.

 

 

Le PLC commandent le pneu automatique traitant la chambre/vulcanisant l'énergie d'économie de réservoir

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