Système d'essai de grande précision de représentation et de fiabilité de transmission
Introduction
Une transmission est une machine dans un système de transport d'énergie, qui fournit l'application commandée de la puissance. Les transmissions peuvent être automatiques ou manuelles. Dans une transmission manuelle, l'opérateur décale le levier à une plus haute ou inférieure vitesse pour commander la vitesse et le couple du moteur et des roues. L'opérateur presse l'embrayage et puis décale la vitesse pour la transmission douce. Dans une transmission automatique, la transmission décale automatiquement par différentes vitesses basées sur l'utilisation du gaz et des freins du conducteur. De divers essais devraient être réalisés sur la boîte de vitesse pour assurer son rendement, y compris un test de performance de décalage, l'essai de transmission, l'essai d'étanchéité, et l'essai de bruit. Le banc d'essai de transmission est le banc d'essai qui est situé à l'extrémité de la chaîne de montage pour vérifier les paramètres ci-dessus dans l'entraînement et l'essai de déplacement. L'essai de synchroniseur est effectué pour vérifier le banc d'essai court correctement ou pas.
Application
N'importe quel véhicule exige plus de couple tout en montant sur la colline et moins de vitesse. Vice versa le véhicule exige moins de couple sur les routes de niveau. Le couple élevé n'est pas exigé en raison de l'élan du véhicule. Par conséquent un certain système est nécessaire qui peut changer sa vitesse du véhicule le couple et selon le niveau de la route ou quand l'opérateur a besoin de lui. Ce dispositif est connu comme boîte de transmission ou boîte de vitesse. La fonction principale de la boîte de vitesse est de transmettre le couple et le mouvement entre l'axe principal et l'arbre d'entraînement en conditions motrices et de déplacements. La rotation de la roue avant et de la roue rare doit être identique.
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