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Il y a un grand choix de commande et de systèmes de contrôle pour les chariots à transfert de batterie. Les systèmes d'entraînement incluent le réducteur de vitesse, les commandes d'axe et les différentes commandes de roue. Une unité typique est équipée d'un contrôle pendant tenu dans la main qui est employé par l'opérateur pour commander la voiture de transfert pour se déplacer vers l'arrière, en avant le long de la voie. Avec une vitesse de voyage moyenne de 30m/min (règlement de vitesse de Stepless), un opérateur peut marcher avec la voiture pour actionner l'unité. Le pendant peut être fourni pour être monté sur les 4 coins l'uns des du véhicule pour permettre à l'opérateur de marcher le long de la principale extrémité du véhicule lors du fonctionnement. Et nos voitures de transfert sont également disponibles avec les systèmes de contrôle semi-automatiques et complètement automatiques pour répondre aux besoins des applications spécialisées.
Paramètres techniques pour des chariots de transfert de puissance de rail | ||||||||||
Modèle | KPG-6t | KPG-10t | KPG-16t | KPG-25t | KPG-40t | KPG-63t | KPG-100t | KPG-160t | KPG-200t | |
Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Taille de partie supérieure du comptoir (millimètres) | Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Mode de puissance | La batterie/le tambour de câble de rail/câbles de basse tension enrouleur/câble/barre omnibus traînées actionnée | |||||||||
Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |
Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des utilisateurs ; 2) les dispositifs à télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ; 3) contrôle à deux vitesses sans fil importé facultatif ; 4) stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin. |
Radio à télécommande de transfert de matière végétale chariots de transfert de rail de batterie de 20 tonnes
Alimentation d'énergie : À piles
Matériel : Q235
Capacité de charge : 1-500T
Vitesse courante : 0-35m/min
Certification : GV D'OIN DE LA CE
Application : Usine, entrepôt et ligne fonctionnante
Garantie : 1 an
Couleur : Adapté aux besoins du client
OEM : Admis
Des chariots remarquables de transfert de rail de série de KPX peuvent être utilisés aux voies verticales de paparazzi, aux rails en forme de L, aux rails en forme de s, aux rails incurvés, et aux occasions d'explosif et de ferry ; des voitures plates peuvent être équipées de levage hydrauliques ; les moteurs de C.C de voitures plates ont démarrer stable, force démarrante forte, et le réducteur a les caractéristiques de la petite force d'impact, de la basse tension et de la longue durée de vie ; sa distance courante n'est pas limitée, et les conditions pour la pose de voie ne sont pas hautes, et il convient au transport dans diverses occasions. Mais la batterie a besoin d'entretien régulier, parce que la vie de batterie est limitée et le temps d'utilisation est relativement limité.
Affichage remarquable des produits principaux