Technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan.

Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd.

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Le rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhicule

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Technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan.
Ville:xinxiang
Province / État:henan
Pays / Région:china
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Le rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhicule

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Number modèle :KPD
Point d'origine :Henan, Chine
Quantité d'ordre minimum :1
Conditions de paiement :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :600
Délai de livraison :30-45 jours de travail
Détails de empaquetage :1. Le principal organisme de la machine est emballé avec le tissu en plastique imperméable de haute
Alimentation d'énergie :Puissance de rail de basse tension
Charge :45 tonnes
Type au sol :p18
Méthode d'opération :À télécommande sans fil et la main actionnent pendant
Vitesse de déplacement (m/min) :0-20 (règlement de vitesse de Stepless)
L'autre fonction :Équipez de la lumière de rotation, de la lumière de nuit, de l'affichage de batterie, etc.
L'autre nom :Bas chariot de transfert de rail de volatge de RGV
Taille de Tableau :Adapté aux besoins du client
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Le rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhicule

 

La voiture plate de rail lourd d'atelier est un genre de dans véhicule de transport électrique de rail d'usine. Elle a les avantages de la structure simple, utilisation commode, entretien facile, grande portance, aucune pollution environnementale, utiliser-et sûr ainsi de suite. Elle peut être très utilisée aux usines de machines, aux entrepôts et aux usines métallurgiques comme manière de transporter les objets lourds dans les ateliers ou avec des grues. Par exemple, le transport des matières premières, les bâtis et les pièces forgéees, les constructions soudées rivetées, les objets usinés et les produits finis peut être utilisé dans des occasions spéciales sans alimentation d'énergie ou transport de fond (l'approvisionnement de courant alternatif est difficile).

Les petites voitures de RGV consistent principalement en carrosserie, dispositif de contrôle de mouvement, matériel de transmission de mesure, et orbite.

De petits véhicules de RGV sont utilisés pour porter trois degrés de plates-formes de mesure de liberté, d'équipements de mesure, d'équipements de contrôle, et d'installations de transmission sans fil, fournissant la puissance appropriée et stable à tous les équipements sur le véhicule.

Sous le contrôle du programme, le petit véhicule peut être exploité stablement sur l'orbite, et le programme peut être exactement arrêté à la position réglée.

Le véhicule de RGV est une voiture plate conçue pour l'auto-production.

Un système de contrôle a été monté sur une carrosserie pour pouvoir communiquer avec le capteur du véhicule et de la station de maîtrise des terrains afin de faire les automobiles courues automatiquement.

L'exactitude de positionnement est 5-10mm si elle est arrêtée à la position constante.

Le véhicule automatique de transfert a le type de tram et dépiste non le type, et il y a de divers systèmes de guide selon les besoins d'utilisation.

Portée : industrie, lumière, machines, pétrole, métallurgie, mine, chimie, construction navale.

 

Matériaux : transformateurs, panneaux de câble, bâtis, moteurs, etc.

 

Le rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhiculeLe rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhicule

Le rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhicule

 

Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD
Modèle KPD-6t KPD-10t KPD-16t KPD-25t KPD-40t KPD-63t KPD-100t KPD-160t KPD-200t
Charge évaluée (t) 6 10 16 25 40 63 100 160 200
Taille de partie supérieure du comptoir
(millimètre)
Longueur 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000 8200
Largeur 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800 3000
Taille 550 550 600 650 700 850 900 1100 1250
Vitesse (m/min) 30 30 30 30 25 25 20 20 18
Empattement A (millimètres) 2000 2200 2200 2500 2800 3200 3600 5000 5000
Distance médiale C (millimètres) de voie 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1650 2000 2000
Diamètre de roue (millimètres) 400 400 400 500 500 600 700 700 700
Dégagement inférieur (millimètres) 50 50 50 60 60 60 60 70 70
Rayon de rotation minimum 30 35 50 55 60 80 100 100
Modèle/puissance de moteur
(Kilowatt)

KPD

(monophasé)

JDYP-11-6 JDYP-12-6 JDYP-21-6 JDYP-22-6    
2,2 3,5 5 7,5    

KPD

(triphasé)

YZ132M1-6 YZ132M2-6 YZ160M1
-6
YZ160M2-6 YZ160L-6 YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,2 3,7 5,5 7,5 11 2×7.5 2×11
Mode de puissance KPD 380V a réduit à 36V/à 360V a réduit à 36V alors amplifié à 380V
Modèle recommandé de voie 24kg/m 38kg/m 43kg/m QU80 QU100
Nombre de roues 4 8
Pression maximum de roue (t) 1,91 3,21 4,87 7,5 11,5 16,9 27,6 22,8 28,5
Mettez en référence le poids (t) 3,4 3,72 4,2 6 8,5 11,4 15,2 25,5 31,5

Le rail automatisé de l'arrêt d'urgence RGV a guidé la vitesse actionnée intelligente de Stepless de véhicule

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