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Le véhicule de transport électrique de flamme de série de KPT est un véhicule de transfert actionné par des câbles. Le dessus de table de ce type de véhicule de transfert peut être conçu pour être inférieur à celui des véhicules à piles généraux de transfert. Cependant, puisqu'elle est actionnée par le câble, la distance courante ne sera pas trop longue, généralement pas plus de 50m. Il est facile d'enrouler le câble si elle est trop longue. Ce type de véhicule électrique de transfert convient à l'environnement de travail à haute fréquence, parce qu'il est actionné par le câble, et le problème du temps de travail n'a pas besoin d'être considéré. D'ailleurs, l'installation est simple, mais en cours d'opération, il convient noter que le câble ne peut pas être blessé pour éviter le danger.
Pose de voie.
1. Employez un niveau pour découvrir la couche de mise à niveau au sol et pour s'assurer que la voie est au même niveau.
2. Le linoléum ou la résine sera employé comme espacement entre la voie et la poutre au sol pour assurer l'isolation de la voie. Les boulons inclus seront placés dans les trous réservés de la poutre au sol et versés avec le sable et la cendre, qui seront solidifiés des deux côtés de la voie. La distance entre les boulons et la voie dépend des spécifications de la plaque de pression de voie.
3. Déterminez la distance centrale et la distance intérieure de la voie, fermez à clef les boulons, et fixez la barre de cuivre du côté intérieur de la voie.
4. Le côté intérieur de la voie sera complètement couvert d'asphalte ou de résine.
5. Vérifiez le niveau de la mesure et de la voie, avec une baisse de plus ou moins 3mm, afin d'empêcher les roues d'entrer en contact avec la surface de voie en même temps quand la voiture de rail roule. Et mesure qui la résistance de la voie ne sera pas plus grande que 10 ohms.
6. Quand étendant l'extérieur isolé de basse tension de voie, l'attention particulière sera prêtée au traitement de l'accumulation pour empêcher trop s'accumulant de causer le court-circuit de voie et d'affecter l'utilisation normale des véhicules.
35 tonnes de chariot à manipulation matérielle, chariot de levage hydraulique de transfert de vitesse de Stepless
Le modèle d'utilité a les avantages de la structure simple, de l'utilisation commode, de l'entretien facile, de la grande portance, de moins de pollution, etc…. Il est très utilisé dans la fabrication de machine, l'entrepôt, l'usine de métallurgie, etc… comme grue interne de coordination d'atelier pour transporter les objets lourds à travers. Comme : transport des matières premières, de l'usinage et des produits finis.
La technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan est une R&D intelligente intégrée par société professionnelle d'appareils de manutention, une conception, une fabrication, des ventes aussi bien qu'un service après-vente. Elle se spécialise en produisant les chariots électriques de transfert de divers tonnages, d'accessoires d'appareils de manutention, de grue intelligente et d'accessoires de grue avec la conception, le développement et la fabrication professionnels des chariots électriques non standard et intelligents de transfert et en manipulant des robots. Selon le mode différent de puissance, les produits d'appareils de manutention peuvent être divisés en six séries comprenant la traction actionnée et et unpowered à la force de la bobine et ligne sûre de basse tension à la force de la voie, à piles, à la force du câble de halage, de câble.
Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par câble de halage transporte en charrette la série de KPT | ||||||||||
Modèle | KPT-6t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-25t | KPT-40t | KPT-63t | KPT-100t | KPT-160t | KPT-200t | |
Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Taille de partie supérieure du comptoir (millimètre) |
Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 300 | 300 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Modèle/puissance de moteur (Kilowatt) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
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2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Mode de puissance | Tambour de câble | C.A. 380V triphasé | ||||||||
Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | ||||
Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |