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Les 40 tonnes à télécommande motorisées transfèrent le chariot s'appliquent pour la manipulation matérielle en acier
Ce chariot de transfert motorisé 40 par tonnes s'appliquent pour la manipulation matérielle en acier est équipé de la lumière anti-déflagrante d'alarme, de la caméra et du système porteur pour faciliter des clients pour surveiller le processus de poids et d'opération des marchandises transportées en la voiture. Le véhicule est utilisé pour transporter les déchets nucléaires. Le système de manière d'éviter d'obstacle de laser configuré sur le véhicule est d'éviter la collision avec des obstacles et des personnes, de sorte que les travailleurs puissent avoir une garantie de sécurité en exploitant le véhicule.
Le chariot motorisé à transfert est utilisé pour transférer le matériel à partir d'un endroit à l'autre. Le chariot motorisé à transfert sont fabriqués avec des portances de 1 Ton To que 100 capacités de Tond selon le chariot au Requirement.Transfer du client a deux roues d'entraînement et deux roues folles. La puissance par les deux roues d'entraînement a les boîtes de vitesse distinctes et les moteurs électriques. Les deux moteurs sont synchronisés par la commande variable de fréquence à C.A. Selon la capacité porteuse de chariot/de chariot de transfert, un certain nombre de roues d'entraînement et roues folles sont fournies. À télécommande par radio est fourni pour déplacer le chariot en avant et en arrière.
Options faites sur commande
1. Capacité adaptée aux besoins du client de 1 Ton To 100 tonnes
2. Tout genre de roues (polyuréthane, élastique ou pneumatique de Mcnamm, solide, superbe)
3. La température antiexplosion et à hauteur anti, l'Anti-eau, l'Anti-poussière, etc.
4. Système adapté aux besoins du client (se soulevant, pesant, intitulant, PLC, etc.)
5. Système de contrôle facultatif (poignée d'opération/contrôleur à distance)
6. Système de sûreté (lumières clignotantes de LED, dispositifs acoustiques sains, E-arrêt, tampon, etc.)
Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD | ||||||||||
Modèle | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Taille de partie supérieure du comptoir (millimètre) |
Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modèle/puissance de moteur (Kilowatt) |
KPD (monophasé) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (triphasé) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Mode de puissance | KPD | 380V a réduit à 36V/à 360V a réduit à 36V alors amplifié à 380V | ||||||||
Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |
Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des utilisateurs ;
2) Les dispositifs à télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ;
3) Contrôle à deux vitesses sans fil importé facultatif ;
4) Stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin.