Technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan.

Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd.

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Chaîne de production automatisée autopropulsée véhicule sans rail de transfert 15 tonnes

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Technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan.
Ville:xinxiang
Province / État:henan
Pays / Région:china
Contact:MissJulie wang
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Chaîne de production automatisée autopropulsée véhicule sans rail de transfert 15 tonnes

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Chaîne vidéo
Number modèle :RWP
Point d'origine :Henan, Chine
Quantité d'ordre minimum :1 ENSEMBLE
Conditions de paiement :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :600
Délai de livraison :30-45 jours de travail
Détails de empaquetage :1. Le principal organisme de la machine est emballé avec le tissu en plastique imperméable de haute
Alimentation d'énergie :Batterie exempte d'entretien
Charge :15 tonnes
L'autre nom :Chariot de chargement lourd de transfert
Méthode d'opération :À télécommande sans fil et la main actionnent pendant
Vitesse de déplacement (m/min) :0-20 (règlement de vitesse de Stepless)
Mode de frein :Frein électromagnétique
manière courante :plancher de ciment
Manière de mouvement :En avant, vers l'arrière, tournant tout en conduisant sans l'arrêt
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15 Ton Self-Propelled ont automatisé la chaîne de production véhicule sans rail de transfert

Le transporteur modulaire autopropulsé est un transporteur résistant modulaire à extrémité élevé et le transporteur le plus puissant sur la terre actuellement. Il se compose d'un grand nombre de pneus à haute pression et de cylindres hydrauliques, qui peuvent être épissés selon les besoins de rencontrer de diverses conditions de travail. Il peut être employé pour transporter les grandes marchandises qui ne peuvent pas être transportées par camions ordinaires, tels que de grands réacteurs, structures métalliques de transformateur et, modules de poids excessif, et même bâtiments ou bâtiments.

Ces dernières années, il a été très utilisé sur le marché de construction en mer, tel que le transport, le chargement et le déchargement des plateformes pétrolières, des vestes ou des modules de GNL. Ces marchandises sont habituellement plus de 1 000 tonnes, et elles sont souvent au niveau de 10 000 tonnes. Avant que le transporteur modulaire autopropulsé ait été très utilisé, ces marchandises surdimensionnées pourraient seulement être déplacées en étendant des glissières au sol et le déplacement par les cordes en acier. L'investissement en infrastructure était grand, l'efficacité était basse, et le taux d'utilisation de site était encore inférieur, alors que le transporteur modulaire autopropulsé peut bouger ces béhémoths librement et facilement, considérablement améliorant l'efficacité et l'économie.

La plus grande caractéristique du transporteur modulaire autopropulsé est sa commodité et adaptabilité. Dans des projets de construction à grande échelle, il y a beaucoup de choses que nous avons voulues et ne pourrions pas faire dans le passé, et maintenant SPMT peut les réaliser. Par exemple, en cours de démolition d'urbanisation, il est inévitable de rencontrer quelques vieux bâtiments précieux. Nous ni l'un ni l'autre voulons les détruire ni les maintenir, ainsi nous pouvons employer SPMT pour les transporter à n'importe quel endroit. Ou, le pont vieillissant d'échange doit être réparé ou remplacé, qui est impossible presque à réaliser sans affecter le trafic, ainsi cela prend seulement quelques heures pour employer le transporteur modulaire autopropulsé pour remplacer la nouvelle section entière de pont.

 

Chaîne de production automatisée autopropulsée véhicule sans rail de transfert 15 tonnesChaîne de production automatisée autopropulsée véhicule sans rail de transfert 15 tonnesChaîne de production automatisée autopropulsée véhicule sans rail de transfert 15 tonnes

chariot plat sans rail de transport de chariot de transfert de 6 tonnes de moteur électrique de plate-forme

 

Le véhicule sans rail de transfert est posté dans la chaîne de production automatisée. Le client actionne une chaîne de production automatisée, principalement responsable des projets, s'accouplant avec des industries importantes d'énergie éolienne, et principalement occupé dans des affaires nouvelles d'énergie. L'achat est un chariot sans rail à 10 tonnes. Les détails de la voiture plate spécifique sont comme suit :

1. Modèle de charge : RWP-5T

2. Taille de Tableau : 4000*2000 (millimètre)

3. Taille au sol : 500mm

4. Mode d'alimentation d'énergie : nouvel approvisionnement de puissance de batterie d'énergie

Le véhicule sans rail de transfert est utilisé en même temps qu'une chaîne de production automatisée, et est utilisé dans le transport de l'outillage de cargaison. Après que l'équipement soit traité sur le véhicule de transfert, il est transporté à l'entrepôt de produit fini. La voiture plate est en stock de la société. Des commutateurs d'arrêt d'urgence et les rayons infrarouges sont installés autour du chariot pour s'arrêter quand il rencontre des personnes ou des obstacles d'améliorer la sécurité ; la voiture sans rail est entourée par les arcs arrondis, et est équipée d'un à télécommande sans fil, qui commande l'avancement de la voiture plate. Tournez de retour en place, etc.

 

Sites d'application

Ce genre de chariot plat sans rail de moteur a une utilisation large dans diverses branches. Par exemple : il peut être employé pour transporter le moule dans l'usine de matrice et objet de manipulation entre les baies. Et également il a employé pour le transfert de finition de bobines dans les ateliers ou employé comme véhicule de ferry pour croiser le fossé.

Les pièces principales---Plate-forme électrique de transfert de moteur

Les composantes clés de notre chariot plat sans rail de moteur incluent : moteur électrique et équipement, réducteur de vitesse, roue plate de chariot (roues fixes, roues de pivot), cadre plat de chariot, dispositif d'avertissement, à distance-contrôleur, boîte d'appareils électriques, batterie d'accumulateurs d'entretien et système de transmission etc.

 

Paramètres techniques pour les chariots électriques de transfert
1 charge évaluée (t) 5 10 15 20 30 40 50 150
2 charge évaluée effectuée (t) 7,5 15 22,5 30 45 60 75 225
3 structure de cadre les plaques d'acier ont soudé, structure de poutre
4 charge maximale de roue (t) 2,8 4,3 4,8 5,6 7,7 10 12 27
5 condition au sol plancher de ciment au sol de plaque d'acier
6 taille de table (millimètres) 3000×2000 3600×2000 4000×2200 4500×2200 5000×2200 5500×2300

6000×

2300

10000×

3000

7 taille du chariot entier (millimètres) 450 530 600 600 650 700 700 1200
8 garde au sol (millimètres) 50 75
9 base de roues (millimètres) 1500 1700 1800 2000
10 distance d'axes (millimètres) 2500 3100 3400 3900 4300 4800 5200 10000
11 rayon de rotation (millimètres) 2501 3101 3401 3901 4301 4801 5201 10001
12 type de rotation rotation tout en conduisant sans l'arrêt
13 méthode de contrôle pour la rotation bouton de contrôle
14 structure de rotation mécanique
15 puissance de moteur (kilowatts) 3,5 5 6 7 10 12 15 15
16 diamètre de roue (millimètres) Ф300 X 4 Ф350 X 4 Ф400 X 4 Ф400 X 6 Ф500 X 6 Ф600 X 8
21 modèle de batterie D-250 X 24 D-33 X 24 D-400 X 24 D-440 X 24 D-250 X 36 D-330 X 36 D-440 X 36 D-600 X 36
22 entretien de batterie exempt de l'entretien
23 l'installation du chargeur installé sur le chariot de type fente
24 fonction de chargeur remplissage automatique
25 contrôle de radar 3-0.3m, arrêt automatique pour des obstacles
26 équipement de avertissement sain et léger
27 d'autres fonctions lumière de rotation, lumière de nuit et affichage de puissance

 

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