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Moule manipulant le chariot
Le moule manipulant le chariot est un genre de chariot orientable de transfert conçu pour emboutir à mourir manipulation de matériel d'atelier. Les chariots de manipulation sont le dispositif parfait où les clients qui ont besoin des solutions de manipulation sensibles dans les espaces très étroits.
Ces chariots peuvent orienter dans n'importe quelle direction, permettant la manoeuvre facile. Ceci les rend idéaux pour surmonter les espaces limités et les chemins strictement contraints.
La conception de chaque moule manipulant le chariot est précédée par une étude préliminaire des besoins spécifiques du client, aussi bien que leurs états conséquents d'utiliser-et.
Ce genre de moteur de charge lourde de transfert de matrice est actionné par la batterie dans le chariot. Le moteur de C.C et le réducteur de vitesse sont commandés par un système de contrôle de C.C aux roues d'entraînement et faire le début de chariot de transport, s'arrêter, aller en avant et vers l'arrière, accélérer et ralentir et ainsi de suite. Les chariots plats de transport de moule peuvent être utilisés sur le « S » et les chemins de fer en forme d'arc.
Le chariot de transfert de moule convient pour différentes industries, aciéries, transfère les produits en acier tels que la structure métallique, le tuyau d'acier, les billettes en acier, la poche en acier, et la bobine, etc. à partir d'un emplacement à l'autre ; Usine de papier de petit pain : magasins de peinture de bobine de papier de transfert : objet de transfert dans la salle de peinture de sablage de pièce d'autres industries : construction navale, carrières, entrepôts, et ateliers de multi-baie, etc.
Paramètres techniques pour les chariots électriques sans rail de transfert | ||||||||
Charge évaluée (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Effectué a évalué LOA (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Structure de cadre | les plaques d'acier ont soudé, structure de poutre | |||||||
Charge maximale de roue (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Condition au sol | plancher de ciment | au sol de plaque d'acier | ||||||
Taille de Tableau (millimètres) | 3000× 2000 |
3600× 2000 |
4000× 2200 |
4500× 2200 |
5000× 2200 |
5500× 2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
Taille du chariot entier (millimètres) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 75 | ||||||
Rayon de rotation (millimètres) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Type de rotation | rotation tout en conduisant sans l'arrêt | |||||||
Méthode de contrôle pour la rotation | bouton de contrôle | |||||||
Structure de rotation | mécanique | |||||||
Matériel de roue | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Vitesse courante (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Principe de frein | frein magnétique électrique | |||||||
Méthode d'opération | avec le fil ou aucun fil | |||||||
Modèle de batterie | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Entretien de batterie | exempt de l'entretien | |||||||
L'installation du chargeur | installé sur le chariot | de type fente |
Caractéristiques principales :
(1) la série de KPX est plus sûre et plus flexible.
(2) il n'a aucune condition stricte pour la construction du chemin de fer
(3) aucune limite de la distance courante
(4) l'opération sûre et commode pour là n'est aucun fil en dehors de la voiture
(5) vitesse réglable