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Le chariot à transfert de rail est un équipement de manutention électrique conçu pour le transport de cargaison d'atelier. Le chariot à transfert de rail est actionné par l'enrouleur de batterie et de câbles et court sur le rail en acier. Ce chariot à transfert est utilisé pour le matériau de construction et le transport matériel ferroviaire de construction.
Le chariot à transfert se compose de deux chariots : un chariot supérieur et un chariot inférieur, le chariot inférieur fonctionne sur la voie, et le chariot supérieur et la forme inférieure de chariot une direction verticale. Quand le chariot fonctionne à la station indiquée de la caverne de production, le chariot supérieur s'accouplera avec la voie de station et se déplacera à la station indiquée pour le chargement, le déchargement, et le transport des matériaux de construction tels que les pièces préfabriquées concrètes renforcées. Le chariot inférieur à transfert de rail est habituellement appelé la voiture de mère, qui est actionnée par la batterie et le rail de basse tension. Le chariot supérieur est appelé la sous voiture, qui est habituellement actionnée par le câble.
Avantages
Ce genre de chariot à transfert de rail convient pour être employé dans le mauvais environnement, par exemple, en conditions à hautes températures et antiexplosion ;
Moteur à courant alternatif, structure simple, non limitée pendant le temps de utilisation ;
Il n'a aucune condition stricte sur l'installation du rail ;
Le coût n'est pas haut, facile à utiliser et maintenir ;
Tous les chariots à transfert de rail sont adaptés aux besoins du client selon votre demande vraie.
Paramètres techniques pour les chariots électriques de transfert | |||||||||
1 | charge évaluée (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | charge évaluée effectuée (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | structure de cadre | les plaques d'acier ont soudé, structure de poutre | |||||||
4 | charge maximale de roue (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | condition au sol | plancher de ciment | au sol de plaque d'acier | ||||||
6 | taille de table (millimètres) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | taille du chariot entier (millimètres) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | garde au sol (millimètres) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de roues (millimètres) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distance d'axes (millimètres) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | rayon de rotation (millimètres) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | type de rotation | rotation tout en conduisant sans l'arrêt | |||||||
13 | méthode de contrôle pour la rotation | bouton de contrôle | |||||||
14 | structure de rotation | mécanique | |||||||
15 | puissance de moteur (kilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diamètre de roue (millimètres) | Ф300 X 4 | Ф350 X 4 | Ф400 X 4 | Ф400 X 6 | Ф500 X 6 | Ф600 X 8 | ||
21 | modèle de batterie | D-250 X 24 | D-33 X 24 | D-400 X 24 | D-440 X 24 | D-250 X 36 | D-330 X 36 | D-440 X 36 | D-600 X 36 |
22 | entretien de batterie | exempt de l'entretien | |||||||
23 | l'installation du chargeur | installé sur le chariot | de type fente | ||||||
24 | fonction de chargeur | remplissage automatique | |||||||
25 | contrôle de radar | 3-0.3m, arrêt automatique pour des obstacles | |||||||
26 | équipement de avertissement | sain et léger | |||||||
27 | d'autres fonctions | lumière de rotation, lumière de nuit, et affichage de puissance |
Options faites sur commande
1. Capacité adaptée aux besoins du client de 1 tonne à 500 tonnes
2. Source d'énergie facultative (batterie, rails de basse tension, barre omnibus, diesel, etc.)
3. Les configurations faites sur commande de plate-forme comprenant les échelles intégrées et l'ascenseur/inclinaison/tournent des capacités
4. Tout genre de roues (roue simple de rail de bride, double roue de rail de bride, etc.)
5. Système adapté aux besoins du client (se soulevant, pesant, intitulant, s'élevant, ferry, PLC, etc.)
6. Système de contrôle facultatif (poignée d'opération/contrôleur/cabine à distance)
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