Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
Faciliter le transport.
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Le chariot de transfert sans rail intègre des commandes intelligentes et une plateforme entièrement personnalisable pour offrir une adaptabilité et une efficacité inégalées dans la manutention industrielle. Son système de contrôle intelligent comprend une navigation autonome, des diagnostics en temps réel et des itinéraires programmables, permettant un fonctionnement précis et mains libres dans des environnements dynamiques. La plateforme modulaire peut être adaptée en taille, en structure et en interface—prenant en charge des extensions telles que des pinces hydrauliques, des plateaux rotatifs ou des systèmes de pesage—pour s'adapter à diverses charges, des composants fragiles aux machines surdimensionnées. Grâce à une connectivité transparente avec les systèmes de gestion des installations (par exemple, MES, WMS), le chariot optimise l'intégration du flux de travail et la prise de décision basée sur les données. Amélioré avec l'évitement des collisions, les modes d'économie d'énergie et la surveillance à distance, il améliore la sécurité, réduit les coûts opérationnels et pérennise les opérations logistiques pour répondre aux exigences industrielles en constante évolution.
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Autonomie en charge complète | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance parcourue pour une charge (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Application |
Réaliser une planification d'itinéraire intelligente et une exécution précise pour la manutention des matériaux
Grâce au système de contrôle intelligent, les véhicules peuvent planifier de manière autonome l'itinéraire optimal, éviter automatiquement les obstacles et atteindre précisément le poste de travail cible, améliorant considérablement le niveau d'automatisation logistique et la précision opérationnelle.
S'adapter de manière flexible aux exigences de charge exclusives de diverses conditions de travail
La plateforme peut être personnalisée avec différentes structures (telles que des plaques plates, des cadres en forme de V, avec des dispositifs de levage, etc.) en fonction des caractéristiques des matériaux pour garantir que toutes sortes de matériaux de tailles et de formes spéciales peuvent recevoir un support dédié sûr et stable.
L'intégration transparente des systèmes d'exécution de la fabrication améliore la visibilité des processus
En tant que nœud d'information mobile, il peut télécharger des données de localisation, d'état et de tâche en temps réel vers le système central, ce qui permet une visualisation complète et une gestion centralisée de l'expédition des matériaux.
L'architecture modulaire prend en charge l'extension et la mise à niveau fonctionnelles ultérieures
Adoptant une architecture de contrôle ouverte et une conception de plateforme modulaire, il est pratique d'ajouter de manière flexible des modules de navigation, des fixations fonctionnelles ou des systèmes d'énergie en fonction des besoins futurs, protégeant efficacement la valeur de l'investissement à long terme.
Sur quelles surfaces le chariot de transfert plat se déplace-t-il ?
Le chariot de transfert sur rail est conçu avec des roues à boudin et se déplace sur rail. La plupart des applications se font sur des surfaces planes ; cependant, il est possible que les chariots se déplacent sur des pentes ne dépassant pas 4 °.
Avec les chariots directionnels, des roues en acier à bande de roulement plate (surface de roulement durcie) sont fournies en standard et conviennent à la plupart des sols en béton lisses à semi-lisses. Pour les systèmes de sol en époxy non marquants, des roues en uréthane en option peuvent être commandées (jusqu'à une capacité de 20 tonnes). Les chariots ne sont pas conçus pour les surfaces inégales telles que le gravier, les terrains accidentés ou les sols en béton gravement fissurés.
----Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manutentionné. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile à utiliser Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
---- Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient à tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.
*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs plat (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.
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