Catégories de produits

chariot sans rail de transfert

[290]

Chariot de transfert de bobine

[41]

Chariot de transfert omnidirectionnel

[15]

Chariot de transfert ferroviaire

[4]

écartez les jambes le transporteur

[4]

Accessoires de chariot de transfert

[6]

Autres produits

[4]

Contacter

Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.

Ville:xinxiang

Province / État:henan

Pays / Région:china

Contact:MrMike

Coordonnées du contact

Contacter

China Chariot de transfert ferroviaire de 1 à 1500 tonnes, manutention de matériaux électrique motorisée pour charges lourdes wholesale

Chariot de transfert ferroviaire de 1 à 1500 tonnes, manutention de matériaux électrique motorisée pour charges lourdes

Demander le dernier prix

Chaîne vidéo

Quantité de commande minimale :1 morceau

Lieu d'origine :Xinxiang

Détails d'emballage :Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.

Délai de livraison :15-30 jours

Conditions de paiement :L / C, T / T

Capacité d'offre :50 ensembles / mois

Numéro de modèle :BHX

Nom de produit :Chariot de transport de charges lourdes

Usage :Transport matériel résistant

Application :Industrie sidérurgique, usine, entrepôt, port

Matériel :acier

Capacité de chargement :1-1500 tonnes

Mode de contrôle :Contrôle du pendant/Remote/PLC

Voie de contrôle :Pendentif manuel/télécommande

Fonction adaptée aux besoins du client :Antiexplosion, résistant à la chaleur, se soulevant, boulette

Paquet de transport :Autre

Marque déposée :Mieux

Origine :CHINE

Code HS :84289090

Capacité de production :500 / années

Contacter

Add to Cart

Voir la description du produit

Chariot de transfert ferroviaire motorisé pour la manutention de matériaux

Application du chariot ferroviaire électrique

Utilisations du chariot ferroviaire électrique :
Le chariot ferroviaire électrique est principalement appliqué dans les chaînes de montage (chaîne de production en anneau, chaîne de production en boucle), l'industrie métallurgique (poche à acier), le transport d'entrepôt, l'industrie navale (maintenance, assemblage, transport de conteneurs), le transport de pièces dans l'atelier, le transport de tours, l'aciérie (billettes d'acier, tôles d'acier, bobines d'acier, tuyaux d'acier, profilés en acier, structures en acier), la construction (ponts, bâtiments simples, béton, colonnes en béton), l'industrie pétrolière (pompes à huile, tiges de pompage et pièces), l'énergie (silicium polycristallin, générateurs, éoliennes), l'industrie chimique (cellules électrolytiques, cornues, etc.), le chemin de fer (maintenance des rails, soudure des rails, tracteur de train).

Principe de fonctionnement du chariot ferroviaire électrique
Le chariot ferroviaire électrique est alimenté par la batterie installée à l'intérieur du chariot. Le courant est fourni au moteur de traction via le système de contrôle électrique, ce qui permet au chariot de démarrer, s'arrêter, avancer, reculer, tourner, changer de vitesse, etc. Les moteurs à courant continu de démarrage installés dans le chariot sont lisses avec un couple élevé et une basse tension, de sorte que la force d'impact sur le réducteur est beaucoup plus faible.

Chariot de transfert ferroviaire de 1 à 1500 tonnes, manutention de matériaux électrique motorisée pour charges lourdes

La batterie du chariot ferroviaire électrique
1. La capacité de la batterie dépend de la capacité de charge du chariot. Il peut fonctionner pendant 4 heures à pleine charge sans travail sportif. Le chariot chargera et déchargera, et s'arrêtera plusieurs fois, de sorte que le temps de travail est beaucoup plus long que 4 heures.
2. La batterie a besoin de 6 à 8 heures pour se charger. Lorsqu'il reste 30 % de puissance, il faudra 4 heures pour une charge complète.
3. La batterie est très facile à remplacer. Elle peut être retirée par un chariot élévateur ou un chariot. Le remplacement ne prendra qu'environ 5 minutes.
4. La durée de vie de la batterie est de 3 à 4 ans, vous pouvez la charger 1200 à 1500 fois avec une utilisation normale.

Paramètres du chariot ferroviaire électrique

Modèle		BHX-2t	BHX-5t	BHX-10t	BHX-16t	BHX-20t	BHX-25t	BHX-30t	BHX-40t	BHX-50t	BHX-63t	BHX-80t	BHX-100t	BHX-150t
Charge nominale (t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Dimensions de la table (mm)	Longueur (L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Largeur (W)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	Hauteur (H)	500	550	550	600	600	650	650	700	700	800	900	1000	1200
Empattement (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Écartement intérieur des rails (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diamètre des roues (mm)		270	270	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Quantité de roues		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Garde au sol (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	50	75	75
Vitesse de déplacement (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	20	20	20	18
Puissance du moteur (kw)		0.8	0.8	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
Distance de fonctionnement (m)		25	25	25	25	30	30	50	50	50	50	50	50	50
Charge maximale par roue (KN)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Modèle de rail recommandé		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	QU100	QU100

Personnalisation du chariot ferroviaire électrique
PERFECT est spécialisé dans la conception et la fabrication de chariots ferroviaires électriques :
Chariot de transfertChariot de transfert de poche, wagon de transfert de ferry, équipement de transport sur rail croisé, plateau tournant motorisé, chariot de transfert de four à vide, véhicule automatiqueChariot de transfert sans rail, chariot de transport à batterie, chariot pour bobines, chariot de transfert de poche, chariot élévateur à ciseaux hydraulique, etc.
Chariot sur rail : Chariot de transfert sur rail, chariot de transport sur rail croisé, chariot de transfert sur rails courbes, chariot de transport ferroviaire en forme de S, transporteur sur rail en forme de L, etc.
Remorque industrielleChariot de transfert de poche, wagon de transfert de ferry, équipement de transport sur rail croisé, plateau tournant motorisé, chariot de transfert de four à vide, véhicule automatiqueRemorque à plateau, remorque d'usine, remorque utilitaire, remorque de transfert d'atelier, remorque de transport de bagages d'aéroport, remorque de transport de voitures, remorque de transfert motorisée etc.Transport de marchandises
: Chariot de transfert de poche, wagon de transfert de ferry, équipement de transport sur rail croisé, plateau tournant motorisé, chariot de transfert de four à vide, véhicule automatiqueÉquipement de manutention spécial
: Chariot de transfert de poche, wagon de transfert de ferry, équipement de transport sur rail croisé, plateau tournant motorisé, chariot de transfert de four à vide, véhicule automatiqueetc. Emballage et expédition du chariot ferroviaire électrique

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par un rack plat (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse les dimensions ci-dessus et que la quantité doit être prise en compte, il s'agit d'une cargaison en vrac.
Usine et client

Inquiry Cart 0

Chariot de transfert ferroviaire de 1 à 1500 tonnes, manutention de matériaux électrique motorisée pour charges lourdes

chariot sans rail de transfert

Chariot de transfert de rail

Chariot de transfert de bobine

chariot à piles de transfert

Chariot de transfert omnidirectionnel

Platine Électrique

Chariot de transfert ferroviaire

Trailers industriels

écartez les jambes le transporteur

véhicule guidé automatisé

Accessoires de chariot de transfert

Autres produits

Chariot de transfert ferroviaire de 1 à 1500 tonnes, manutention de matériaux électrique motorisée pour charges lourdes