Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
Faciliter le transport.
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Véhicule à guidage automatique (AGV) à sécurité intégrée, noyau d'entraînement robuste et fiable, chariot de transfert AGV robuste
1.Introduction
2. Application
Atelier de soudure d'un constructeur automobile d'équipement d'origine
La distribution précise entre les différents postes de soudure assure un fonctionnement stable, éliminant les arrêts de la chaîne de production causés par les retards de transport.
Base de fabrication de machines lourdes
Dans les grands ateliers, le transfert interrégional de pièces lourdes telles que les châssis d'excavatrices et les grands supports hydrauliques est effectué automatiquement.
Atelier de matériaux composites de fabrication aéronautique
Dans la zone d'assemblage des composants d'aéronefs, les grandes peaux d'ailes, les matériaux composites en fibre de carbone et autres composants coûteux et fragiles sont transférés. Le fonctionnement en douceur et fiable protège efficacement l'intégrité de la structure du matériau.
Zone d'étagères robustes pour la logistique et l'entreposage
Dans les entrepôts verticaux automatisés, les chariots élévateurs traditionnels sont utilisés à la place pour le stockage et la récupération en hauteur de marchandises palettisées ainsi que pour la collecte sortante. L'expédition intelligente assure l'efficacité des opérations continues et la sécurité des équipements.
3. Paramètre
| Modèle | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| Type de transporteur | Sac à dos | |||
| Dimensions d'apparence (mm) | 3200L*2000W*800H | 4000L*2000W*800H | 3500L*2200W*800H | 5200L*2000W*800H |
| Charge (personnalisable) | 5 000 KG | 20 000 KG | 30 000 KG | 40 000 KG |
| Méthode de navigation | Navigation par bande magnétique | Navigation par bande magnétique | Navigation magnétique | Navigation par bande magnétique |
| Mode de conduite | Entraînement par roue | Entraînement par roue | Entraînement par volant | Entraînement par roue |
| Méthode de communication | WIFI industriel | |||
| Sens de marche | Avant/Arrière/Haut/Bas | Avant/Arrière/Haut/Bas | Avancer/reculer/Rouler en arc droit/Tourner à gauche ou à droite | Avant/Arrière/Haut/Bas |
| Vitesse de fonctionnement | 20 m/min | |||
| Précision d'arrêt | ±10mm | |||
| Précision de navigation | ± 10mm | |||
| Mode de fonctionnement | 12 heures | 8 heures | 24 heures | 12 heures |
| Capacité de montée | ≦ 3% | |||
| Fonction spéciale | Levage et abaissement | Appel à distance | ≧4200mm (Rayon de pose de la bande magnétique) | Moule fixe |
| Mode d'alimentation | Alimenté par batterie | Alimenté par batterie | Chargement automatique/chargement manuel/remplacement de la batterie | Alimenté par batterie |
| Plage de détection de sécurité | Réglable dans un rayon de 3 mètres, distance de freinage d'urgence inférieure à 20 mm | |||
| Forme d'alarme | Double alarme : lecture vocale et indication lumineuse d'avertissement | |||
| Protection de sécurité | Capteurs de détection d'obstacles par balayage avant et arrière + bouton d'arrêt d'urgence | |||
4.Processus de fabrication du véhicule de transport d'entrepôt
Découpe CNC
Transporter la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les travailleurs effectueront un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le réglage.
Assemblage préliminaire
Assembler la plaque d'acier coupée selon le dessin de conception
Soudure
Souder la plaque d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudure
Tester la section de soudure après le soudage, polir et ébavurer. Traitement post-soudure pour éliminer les contraintes de soudure
Pulvérisation d'apprêt
Transporter la partie structurelle après le traitement vers la cabine de peinture pour la pulvérisation de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est la peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est en deux couches
Assemblage
Assembler les pièces structurelles après la pulvérisation de l'apprêt avec des roues, des moteurs et une boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transporter le chariot assemblé vers la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt. Après cela, peindre la finition
Débogage
Déboguer le chariot après avoir peint la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge. Et après le test sans charge, le chariot sera testé avec charge. Après l'inspection, le chariot sera transporté vers la zone de stockage.
5. Emballage et expédition
*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs plat (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte de la cargaison en vrac.
6. FAQ
Quelles applications de manutention de produits utilisent des chariots de transfert ?
Bobines (plateau en V)
Réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément réparties)
Assemblages (berceau de fixation) pour une construction complète ou pour envoyer un produit partiellement terminé à la station suivante (tracteurs, machines d'équipement lourd)
Navette de sous-assemblage d'une ligne à une autre
Chariot de maintenance pour moteurs et pompes
Support d'équipement (plateau de décalage) pour naviguer les charges vers des emplacements avec une installation d'usine
Navette de matériaux pour tubes en acier (plancher plat avec garde-corps)
Plate-forme élévatrice pour le processus d'assemblage (table à vis sans fin intégrée)
Coulée au sable (plancher plat)
Comment les chariots de transfert peuvent-ils être personnalisés ?
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou du levage le plus lourd ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quelle est la durée du trajet et la fréquence ? (# de trajets par, quarts de travail par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Rail/sol en ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.
7. Visite des clients