Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
LA POURSUITE IMPLACABLE DE LA PERFECTION
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Le tambour de freinage 43512-2330M est une pièce de rechange de haute précision et lourde spécialement conçue pour la série Hino 700 (Profia) et d'autres systèmes d'essieux de camions Hino de grande capacité.Conçus pour une utilisation sur l'essieu arrière, ce tambour de frein est conçu pour fournir une puissance d'arrêt exceptionnelle et des performances constantes dans des conditions de charge utile maximale.
Fabriqué à partir de fonte gris HT250 / G3000 à haute teneur en carbone, notre modèle 43512-2330M présente une conductivité thermique supérieure pour éviter les fissures thermiques et le "fading de freinage" lors d'un freinage en descente prolongé.Chaque unité est usinée CNC selon les normes OEM les plus strictes, assurant un ajustement parfait "plug and play" pour les gestionnaires de parcs et les distributeurs qui recherchent la fiabilité des équipements d'origine.
Ce tambour de freinage est une solution d'ajustement direct pour diverses plates-formes lourdes Hino:
Marque principale: Hino Trucks (groupe Toyota)
Série de modèles: Hino série 700, Hino Profia (camion lourd).
Application de l'essieu: essieu arrière (système de moyeu à 10 broches).
Types de moteurs courants: E13C, P11C et autres configurations de charge lourde.
Compatibilité régionale: Largement utilisé en Asie, en Australie et sur les marchés des véhicules utilitaires du Moyen-Orient.
Des dimensions techniques précises sont essentielles à la fois pour le référencement technique et les décisions d'approvisionnement des clients:
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Caractéristique |
Spécification détaillée |
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Diamètre de la surface du frein |
410 mm |
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Largeur de surface de frottement |
220 mm |
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Taille totale |
275 mm |
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Diamètre de centralisation (pilote) |
254 mm |
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Diamètre du cercle de hauteur (PCD) |
285.75 mm |
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Nombre de trous |
10 |
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Diamètre du trou du boulon |
23 mm |
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Grade du matériau |
HT250 / G3000 Fer de fonte gris |
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Poids net |
Environ 74,0 kg |
Le 43512-2330M peut être croisé avec les numéros de référence suivants:
Hino: 43512-2330M / 435122330M
OE AlternativeLe numéro de téléphone: 43512-2330
Résultats du marché de l'après-vente: Sampa, DT Spare Parts, ou spécialistes japonais spécifiques en pièces de camions.
Amélioration de la dissipation de chaleur: La composition spécialisée en fer à haute teneur en carbone permet un transfert rapide d'énergie, maintient la surface de freinage fraîche et réduit les contraintes thermiques.
Équilibre dynamique de précision: Chaque tambour est soumis à un équilibrage dynamique d'usine pour éliminer les vibrations à grande vitesse, protégeant les roulements et les joints.
Durabilité structurelle: Conçue avec une bride renforcée pour maintenir une circulation parfaite même sous une pression mécanique extrême et des températures élevées.
Une mise au lit rapide: La surface de frottement finement enlaçée assure une période de "couchage" rapide et en douceur avec de nouveaux revêtements de freins, assurant une performance d'arrêt immédiate.
Surface anti-corrosion: (facultatif) Traités avec une finition protectrice pour empêcher l'oxydation pendant le stockage et le transport maritime.
Questions fréquemment posées
1Avec quels modèles de camions le tambour de freinage 43512-2330M est-il compatible?
Le tambour de freinage 43512-2330M est une pièce de rechange OEM de qualité supérieure spécialement conçue pour les camions lourds Hino.Il est conçu pour répondre aux normes automobiles japonaises strictes pour les composants d'essieuPour assurer un ajustement correct à 100%.nous vous recommandons de vérifier le modèle de montage de 10 trous et de comparer le diamètre du pilote au manuel technique de votre véhicule ou de le comparer avec le numéro de pièce Hino original 435122330.
2Comment le 43512-2330M gère-t-il la chaleur extrême lors d'un trajet lourd?
Nos fûts 43512-2330M sont fabriqués à partir de fonte G3000/G3500 de haute qualité.permettant au tambour d'absorber et de dissiper rapidement la chaleurCette caractéristique est essentielle pour les camions lourds qui transportent des charges utiles maximales en descente raide, car elle empêche l'affaiblissement des freins et résiste à la formation de "contrôles de chaleur" (petites fissures de surface),assurer l'intégrité structurelle à long terme.
3Pourquoi l'équilibrage dynamique d'usine est-il important pour le 43512-2330M?
Chaque unité 43512-2330M est soumise à un équilibrage dynamique de précision rigoureuse avant expédition." En installant un tambour prééquilibré, vous protégez vos roulements, pneus et composants de suspension contre l'usure prématurée, réduisant ainsi de manière significative les coûts de maintenance de votre flotte.
4Quand le tambour de freinage 43512-2330M doit-il être remplacé?
L'inspection de la sécurité est essentielle pour les opérations lourdes.
Limites d'usure atteintes: le diamètre intérieur est supérieur ou égal à la limite de diamètre maximal (maximum de diamètre) fixée à l'extérieur du tambour.
Pulsation sévère: vous sentez une pulsation rythmique dans la pédale de frein, ce qui indique que le tambour est devenu "out-of-round" en raison de la surchauffe.
Marquage en profondeur: Il y a des rainures importantes sur la surface de friction qui ne peuvent pas être enlevées par usinage sans dépasser la limite de sécurité.