3519-00737 Assemblage de la chambre de freinage avant
Cet ensemble de chambre de freinage avant Ruili de haute qualité (24" type disque) est spécialement conçu pour les bus KINGLONG, HIGER, ZHONGTONG et GOLD DRAGON.il convertit la pression de l'air comprimé en force mécanique pour entraîner les étriers de freinage et assurer une puissance d'arrêt fiable.
Vue d'ensemble du produit
Le numéro de pièce 3519-00737 est un composant de remplacement de précision conçu pour les systèmes de freinage avant d'autobus.et les applications de bus passagers dans plusieurs fabricants de bus de premier plan.
Principales caractéristiques
- Conception de type disque de 24 pouces optimisée pour la dissipation de chaleur et l'efficacité du freinage
- Compatibilité directe avec les bus KINGLONG, HIGER, ZHONGTONG et GOLD DRAGON
- Carcasse en fonte de haute résistance avec une excellente résistance à la pression et aux chocs
- Membrane en caoutchouc nitrile résistant à haute température pour des performances stables
- Barre de poussée en acier allié trempé et trempé pour une durabilité supérieure
- Installation en mode plug-and-play ne nécessitant aucune modification
Spécifications techniques
| Numéro de la partie |
autres produits de l'industrie de la construction |
| Marque |
Ruili |
| Type de produit |
Assemblage de la chambre de frein avant |
| Taille et conception |
24"; type de disque |
| Véhicules compatibles |
Les bus Kinglong, Higher, Zhongtong et Golden Dragon |
| Composition du matériau |
Concasse en fonte, membrane en caoutchouc nitrile, bâton de poussée en acier allié |
| Principe de fonctionnement |
La pression de l'air entraîne la membrane et la tige de poussée pour activer l'étrier de frein |
| Tests de qualité |
Tests d'étanchéité à l'air, de résistance à la pression, de poussée de la tige et de fatigue |
| Condition |
100% tout neuf |
| Origine |
Chine |
Bénéfices de la performance
Cet ensemble de chambre de freinage de type disque offre une efficacité de freinage stable, une dissipation de chaleur supérieure et une réponse de freinage rapide par rapport aux systèmes de type tambour.Le mécanisme d'entraînement à pression d'air assure un fonctionnement fiable: l'air comprimé pénètre dans la chambre pendant le freinage pour entraîner la tige d'entraînement, tandis que les ressorts de retour assurent une libération rapide sans traînée de frein.
Note d'installation:La conception de remplacement direct élimine le besoin de modifications ou de débogage professionnel.
Assurance qualité
Chaque unité est soumise à des tests d'usine complets, y compris l'étanchéité à l'air, la résistance à la pression, la course de la tige de poussée et les tests de fatigue.mouvement en douceur de la tige de poussée, et aucune fuite d'air, assurant des performances fiables et une durée de vie prolongée.
