Nouvel assemblage de support intermédiaire en métal 2241-00017
Cet assemblage de support intermédiaire en métal de qualité OEM (numéro de pièce 2241-00017) sert de composant de support critique pour l'arbre de transmission, spécialement conçu pour les bus King Long, Higer et Zhongtong. Conçu pour les modèles de cars, de bus urbains et de bus de tourisme, il assure une transmission de puissance stable et protège l'ensemble du système d'arbre de transmission.
Présentation du produit
En tant que composant essentiel du système de transmission, cet assemblage de support intermédiaire se monte sur la traverse du châssis ou le soubassement de la carrosserie pour supporter l'arbre de transmission intermédiaire. Il offre un support stable, compense les erreurs d'installation et s'adapte aux déplacements causés par le mouvement du moteur et la déformation du châssis pendant le fonctionnement.
Caractéristiques et avantages clés
- Compatibilité de qualité OEM - Correspond parfaitement aux systèmes d'arbres de transmission des bus King Long, Higer et Zhongtong
- Construction entièrement métallique - Support en acier au carbone/acier allié de haute qualité avec roulements de précision
- Absorption des vibrations - Les éléments élastiques en caoutchouc réduisent le bruit de fonctionnement et absorbent les vibrations de l'arbre de transmission
- Performance durable - Traitement de surface anticorrosion et roulements à rouleaux coniques à double rangée
- Installation prête à l'emploi - Remplacement direct sans modification ni débogage professionnel
- Tests rigoureux - Testé en usine pour la capacité de charge, les vibrations, l'usure, la corrosion et le jeu
Spécifications techniques
| Attribut |
Spécification |
| Numéro de pièce |
2241-00017 |
| Nom du produit |
Nouvel assemblage de support intermédiaire en métal (support d'arbre de transmission) |
| Véhicules applicables |
Bus King Long, Higer et Zhongtong (cars, bus urbains, bus de tourisme) |
| Composition du matériau |
Support en acier au carbone/acier allié + roulement à rouleaux coniques à double rangée + élément élastique en caoutchouc |
| Température de fonctionnement |
-40°C à 120°C |
| Jeu axial du roulement |
Environ 0,05 mm |
| Couple de serrage |
195-245 N·m |
| Normes de test |
Tests de capacité de charge, de vibration, d'usure des roulements, de résistance à la corrosion, de jeu axial |
| État |
100% neuf, structure intacte, rotation de roulement fluide |
Instructions d'installation
Pour des performances optimales : nettoyez la position de montage sur la traverse du châssis, serrez les boulons au couple spécifié (195-245 N·m), ajustez le jeu axial du roulement à environ 0,05 mm et injectez suffisamment de graisse lubrifiante dans le roulement. Assurez-vous que l'arbre de transmission tourne librement sans se bloquer après l'installation.
Important : Installez dans la bonne position, alignée avec l'axe central de l'arbre de transmission. Vérifiez l'arbre de transmission pour l'usure et la déformation avant l'installation. Une installation correcte assure un fonctionnement stable et évite l'usure prématurée des composants de transmission.
