Véhicule à semi-remorque à décharge BPW de 50 t 3 essieux
remorque à décharge latérale, également connue sous le nom de semi-remorque à décharge latérale, remorque à décharge latérale, la structure comprend le châssis, la boîte et le système de levage, le travail par PTO d'alimentation en huile du cylindre,boîte de levage jusqu'à l'angle de conception, la charge glisse, améliore l'efficacité du déchargement.
Remorque à décharge latérale largement utilisée dans les usines de grès, les chantiers de construction et les mines, le transport de sable, de gravier, de terrassement et d'exploitation minière.
Description du produit
| Spécifications de remorque à décharge latérale |
| Dimension extérieure |
12500x2500x2600 mm, 50 mètres cubes |
| Charge utile |
Capacité maximale de 50 T |
| Système de levage |
¥5+1 ¥ bouteille d'huile |
| Faisceau phare |
Acier au carbone Q345B, de type H |
| Faisceau de cadre ((Travail lourd) |
La plaque supérieure et inférieure est de 14 mm et 16 mm, le double milieu est de 8 mm. La hauteur est de 500 mm |
| Épaisseur de la boîte |
Plaque inférieure: 8 mm Plaque latérale: 6 mm |
| Éléments de roulement |
3 essieux 13 tonnes BPW ou FUWA |
| Piste d'atterrissage |
Marque JOST |
| Le roi Pin |
20,0 ou 3,5 pouces |
| La suspension |
Type de suspension mécanique renforcée |
| Le printemps des feuilles (Force) |
Le niveau de décharge doit être supérieur ou égal au niveau de décharge. |
| Pneus |
12R22. Je vous en prie.5, 315/80R22.5 |
| Couleur/logo |
Selon la demande des clients |
Des photos détaillées
